RevisiĆ³n del Lexus LC Cabrio 2021
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 8/10
- Veredicto
Ser un verdadero aprendiz de todo en el mundo automotriz es raro.
En tĆ©rminos generales, un automĆ³vil es espacioso o cĆ³modo. Atractivo o aerodinĆ”mico. PrĆ”ctico o orientado al rendimiento. Y surgen problemas cuando los automĆ³viles intentan hacer todas estas cosas al mismo tiempo.
Lo que hace que el convertible Lexus LC 500 sea una propuesta tan interesante. Porque es, sin duda, elegante y ricamente equipado. TambiƩn es bastante grande y bastante pesado. Todo esto es perfecto para navegar por la playa de Bondi.
Pero tambiĆ©n estĆ” equipado con un potente motor V8 y un escape Ć”spero que suena como ladrillos en una licuadora sobrecargada. Es mĆ”s rĆgido que un superdeportivo LFA y lo suficientemente potente como para proporcionar una de las unidades de conducciĆ³n mĆ”s deportivas de Lexus.
Entonces, Āæpuede el LC 500 realmente hacerlo todo? Vamos a averiguar.
| 2021 Lexus LC: LC500 Luxury + detalles en ocre | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 5.0L |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 12.7 l / 100 km |
| Aterrizaje | 4 Lugares |
| Precio de | $181,700 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
Cuesta $ 214,000, que es bastante dinero, pero a diferencia de algunos autos premium y de lujo, con Lexus, una vez que entrega el efectivo, estƔ listo. No hay una lista tentadora de opciones que lo tienten a desprenderse de mƔs dinero.
Y lo digo literalmente: Lexus se enorgullece de decir que "no hay una lista de opciones" para el convertible LC 500, asĆ que basta con decir que viene con mucho equipo.
Tomar una respiraciĆ³n profunda...
Cuesta $ 214,000, que es bastante dinero.
Obtiene ruedas de aleaciĆ³n de dos tonos de 21 pulgadas, faros LED triples, entrada sin llave, manijas de las puertas retrĆ”ctiles y limpiaparabrisas con sensor de lluvia en el exterior, mientras que en el interior encontrarĆ” asientos de cuero con clima, calefacciĆ³n y ventilaciĆ³n de doble zona. Cuello calefactable a la altura del techo bajado, volante calefactable y pedales deportivos.
El lado tecnolĆ³gico estĆ” controlado por una pantalla central de 10.3 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y navegaciĆ³n a bordo, los cuales estĆ”n controlados por un panel tĆ”ctil indestructible de Lexus. Hay una segunda pantalla de 8.0 pulgadas para el conductor, y todo estĆ” emparejado con un impresionante sistema estĆ©reo Mark Levinson de 13 bocinas.
La pantalla central de 10.3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto se encarga de las funciones tƩcnicas.
TambiĆ©n hay un montĆ³n de cosas relacionadas con la seguridad, pero llegaremos a eso en un momento.
Si eso no es suficiente para ti, puedes comprar la ediciĆ³n limitada, que cuesta $234,000 por cada una de las 10 piezas disponibles. Viene en un exclusivo tono Structural Blue con interior de cuero blanco con detalles en azul. TambiĆ©n estĆ” diseƱado para ser el mĆ”s azul de los azules, y Lexus dijo que el color de la pintura fue el resultado de un proyecto de investigaciĆ³n de 15 aƱos. Suena como una forma emocionante de pasar una dĆ©cada y media.
Las llantas de aleaciĆ³n bicolor de 21" son estĆ”ndar en el LC 500.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
Llama la atenciĆ³n, el LC 500, si te gustan los convertibles grandes, especialmente cuando se ve desde el frente, donde el diseƱo agresivo de la parte delantera termina en un pliegue pronunciado en la rejilla de malla. TambiĆ©n me gusta el diseƱo de los faros, que se mezclan con la carrocerĆa y tambiĆ©n con el bloque de luz vertical que cubre la parrilla.
La vista lateral es todo aleaciones brillantes y pliegues de carrocerĆa afilados que conducen a un maletero de gran tamaƱo que almacena una estructura de techo de tela, aluminio y magnesio que baja o sube en 15 segundos a velocidades de hasta 50 km/h. El diseƱo encaja en lo que Lexus llama "un espacio increĆblemente pequeƱo detrĆ”s de los asientos".
Atractiva LC 500 si te gustan los descapotables grandes y grandes
En el interior, es un espacio acogedor pero lujoso, en su mayorĆa envuelto en cuero y repleto de mucha tecnologĆa. Ya hemos hablado de esto antes, pero no sabemos por quĆ© Lexus persiste en su tecnologĆa de informaciĆ³n y entretenimiento con panel tĆ”ctil, pero no se puede negar que la cabina del LC 500 es un lugar maravilloso para pasar el tiempo.
Nos gusta especialmente la integraciĆ³n de la pantalla central, que estĆ” empotrada debajo del borde forrado en cuero del tablero. Si bien parte de esto parece una ocurrencia tardĆa, parece que se incorporĆ³ a una filosofĆa de diseƱo mĆ”s amplia.
No se puede negar que la cabina del LC 500 es un gran lugar para pasar el rato.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
Esto no es verdad. Pero entonces, ĀæquĆ© esperabas?
Como se mencionĆ³ anteriormente, la cabina se siente acogedora para los pasajeros, pero no en el mal sentido. AdemĆ”s, los elementos del interior parecen extenderse para saludarte, dejĆ”ndote con la impresiĆ³n de que estĆ”s atrapado en una cabaƱa.
El interior se siente acogedor para los ciclistas de primera lĆnea, pero no en el mal sentido.
Sin embargo, los pasajeros del asiento trasero no tienen suerte, los asientos en realidad solo estĆ”n reservados para emergencias. El espacio para las piernas es estrecho y, aunque Lexus promete una lĆnea de techo similar a la de un cupĆ©, este viaje no serĆ” cĆ³modo.
El LC 500 convertible mide 4770 mm de largo, 1920 mm de ancho y 1350 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2870 mm. Tiene capacidad para cuatro personas y proporciona 149 litros de espacio para equipaje.
Hay dos puntos de fijaciĆ³n ISOFIX en cada uno de los asientos traseros, asĆ como puntos de cable superiores.
Hay poco espacio para las piernas de los pasajeros en el asiento trasero.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 9/10
Es un potente motor, algo que no esperarĆa encontrar de inmediato en un Lexus convertible de lujo.
El V5.0 de 8 litros entrega 351kW y 540Nm de potencia, 260kW de los cuales a 2000rpm, y todavĆa suena como el Dios del Trueno.
El V5.0 de 8 litros desarrolla 351 kW y 540 Nm de potencia.
EstĆ” emparejado con una transmisiĆ³n automĆ”tica de 10 velocidades y envĆa todos esos gruƱidos a las ruedas traseras, mientras que Lexus Active Cornering Assist y un diferencial mecĆ”nico de deslizamiento limitado ayudan a evitar que se equivoque en las curvas.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
ĀæRecuerdas que dije que era un V8 fornido? ĀæCuĆ”ndo han sido buenas noticias para el uso de combustible?
Lexus calcula que obtendrƔ 12.7L/100km en el ciclo combinado, pero ser tentado por todo ese mal humor prƔcticamente asegura que eso nunca suceda. Las emisiones de CO290 tienen un tope de 02 g/km.
El depĆ³sito de combustible de 500 litros del LC 82 Cabrio estĆ” diseƱado solo para combustible de 98 octanos.
ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10
El convertible LC 500 es un hueso duro de roer.
Se siente como si realmente quisiera ser un automĆ³vil superperfecto, y en las curvas mĆ”s largas y estrechas lo es, con ese flujo denso de potencia que te asegura pasar por las esquinas antes de salir disparado por el otro lado, lleno de aire con ese gruƱido de escape. observe cĆ³mo su pie derecho encuentra su camino hacia la alfombra.
Pero en cosas mĆ”s estrictas, hay varios factores que juegan en contra de esto. La suspensiĆ³n se siente pulida y este motor siempre estĆ” listo para funcionar, pero para mĆ, la direcciĆ³n y los frenos se sintieron un poco fuera de contacto con la experiencia, lo que no inspira mucha confianza en las frenadas tardĆas. Y luego estĆ” el puro peso de mĆ”s de XNUMX toneladas que no puede ocultarse por completo ni siquiera con la mejor magia de Lexus.
El convertible LC 500 es un hueso duro de roer.
No me malinterpreten, es muy eficaz incluso en materiales sorprendentemente densos. Hay algo asĆ como una brecha entre el coche y el conductor.
No es tan malo, de verdad. ĀæRealmente estĆ”s comprando un descapotable premium para atacar un puerto de montaƱa? Probablemente no. Y mantenga las curvas suaves y el LC 500 Convertible mantendrĆ” una sonrisa en su rostro, gracias en gran parte a la ola de torque que puede entregar a su destino.
Poner el pie en el acelerador deberĆa ser exactamente lo que siente el presidente cuando estĆ” junto a un balĆ³n de fĆŗtbol nuclear, cuando su gran V8 estĆ” siempre listo para hacer estallar fuegos artificiales.
MantƩngalo suave en las esquinas y el LC 500 Convertible mantendrƔ una sonrisa en su rostro.
Lejos de la neblina roja, encontrarĆ” que el LC 500 Convertible se mueve con confianza de un destino a otro, una transmisiĆ³n de 10 velocidades que puede sentirse emocionado al ritmo, cambia suavemente sus opciones y conduce en las condiciones mĆ”s cĆ³modas elimina la mayor parte de los baches en el camino, incluso antes de entrar al salĆ³n.
La cabina tambiĆ©n estĆ” aislada de manera muy inteligente, no solo cuando el techo de cuatro piezas estĆ” levantado, sino tambiĆ©n cuando estĆ” abajo, y el clima y la atmĆ³sfera en el interior prĆ”cticamente no se ven afectados por lo que sucede en el mundo exterior.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
4 aƱos / 100,000 km
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
El convertible Lexus LC 500 viene con seis bolsas de aire, una cĆ”mara de marcha atrĆ”s con lĆneas de guĆa, sensores de estacionamiento y la variedad habitual de ayudas a la tracciĆ³n y frenado, pero tambiĆ©n hay mucho mĆ”s en la historia de la seguridad.
MĆ”s cosas de alta tecnologĆa incluyen sensores de estacionamiento, asistencia previa a la colisiĆ³n AEB, asistencia de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de trĆ”fico cruzado trasero y crucero activo, y equipo de seguridad convertible especial, como barras antivuelco activas que se despliegan cuando el automĆ³vil estĆ” en peligro. de volcar, protegiendo a los pasajeros bajo este techo blando.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 8/10
Los vehĆculos Lexus estĆ”n cubiertos por una garantĆa de cuatro aƱos y 100,000 500 km, mientras que el convertible LC 15,000 XNUMX requiere servicio cada XNUMX XNUMX km.
El Programa de propiedad de Lexus Encore incluye servicio de recogida y entrega, pero el nuevo nivel Encore Platinum para propietarios de modelos mĆ”s exclusivos abre aĆŗn mĆ”s opciones.
Los vehĆculos Lexus estĆ”n respaldados por una garantĆa de cuatro aƱos y 100,000 XNUMX kilĆ³metros.
Uno de ellos es el nuevo servicio On Demand, que permite a los propietarios reservar un tipo diferente de automĆ³vil cuando se van de vacaciones o de viaje de negocios. Los prĆ©stamos estĆ”n disponibles en su estado o en cualquier otro lugar de Australia si estĆ” de viaje y su automĆ³vil lo estarĆ” esperando en Qantas Valet cuando llegue.
El servicio On Demand estĆ” disponible cuatro veces durante los primeros tres aƱos de propiedad (este tambiĆ©n es el perĆodo de membresĆa de Encore Platinum).
Veredicto
Impresionante de ver y aĆŗn mĆ”s de escuchar, el LC 500 Convertible sin duda atraerĆ” tantas cabezas como sus propietarios seguramente deseen. No es la Ćŗltima palabra en rendimiento, pero no obstante es un transportador bien equipado.
