Geometría del automóvil: algunos conceptos
contenido
¿Cuál es la geometría del automóvil? ¿Por qué es importante y cuáles son las consecuencias de una mala configuración? Descubramos juntos algunos puntos fundamentales de este concepto de geometría.
¿Qué se tiene en cuenta en este caso?
La geometría del vehículo es consistente con el diseño y la configuración del chasis. De hecho, las ruedas deben colocarse con precisión milimétrica para que las condiciones de conducción sean óptimas. La más mínima desviación tendrá distintas y variadas consecuencias, que veremos más adelante.
Esto es lo que incluye la geometría:
Concurrencia
La pregunta aquí es que las ruedas son perfectas.
paralelos entre sí
... Esta es sin duda la idea más fácil de entender (ver apéndice aquí). Si no es perfecto, hablaremos de pellizcar y abrir. El pavimento atrevido puede distorsionar el eje delantero y las ruedas ya no estarán paralelas. Si rueda "pato", entonces, por regla general, la parte interior de los neumáticos se desgasta más rápido, de lo contrario será la parte exterior (fácilmente visible en comparación con otras).
Ángulo de caída
Esto corresponde a la inclinación de la rueda con respecto a la carretera vista desde el frente. Consulte aquí para obtener más información.
Ángulo de caza
Corresponde a la inclinación del eje de las rótulas.
visto de perfil
... Se mide
ángulo
o
compensar
... Si va hacia la parte delantera del automóvil (en el diagrama, el capó, por lo tanto, estará a la derecha), se considera positivo (en la mayoría de los casos). El negativo está escrito en la parte de atrás.
El ángulo permite estabilidad, pero al mismo tiempo aumenta el subviraje. Por tanto, no debe ser excesivo. Los ajustes de tracción y empuje varían mucho.
Ángulo de dirección / Desplazamiento desde el suelo
Corresponde a la inclinación del eje de las rótulas, que gira la rueda con respecto a la carretera,
visto de frente
... Es "ligeramente igual" que el ángulo de lanzamiento, pero visto desde el frente. El desplazamiento del suelo es positivo si el final (hacia abajo) de la línea discontinua está a la derecha del final de la línea discontinua blanca. Por lo tanto, negativo si viceversa.
Este conjunto mejora la dirección al garantizar que regrese naturalmente al centro al conducir (por ejemplo, después de tomar una curva para evitar que la dirección se atasque). Además, evita desvíos al trabajar en terrenos caóticos (el desnivel no cambia de dirección).
Aquí hay una historia real para que la cuentes
Ángulos anti-inmersión e inclinación
Indican la inclinación del tren de rodaje con respecto a la carretera (brazo de suspensión / triángulo). Anti-hundimiento corresponde al eje delantero y anti-no-up al eje trasero.
El hecho de que el tren de aterrizaje esté inclinado permite limitar el efecto de balanceo durante el frenado (un automóvil que choca contra la parte delantera del automóvil) o incluso esquivar con la aceleración (la parte delantera se eleva al acelerar).
¿Cómo va mal la geometría?
Varios factores pueden interferir con el rendimiento de su chasis, delantero o trasero. Porque si el artículo está orientado principalmente hacia el eje delantero, el otro también necesita ser ajustado y por lo tanto también puede salir mal.
Hay dos factores principales:
- Impactos repetitivos (camino con baches, aceras demasiado fuertes, etc.)
- Desgaste y sustitución de algunos bloques silenciosos del tren de rodaje
¿Qué se puede arreglar?
¡No todos los elementos mencionados anteriormente son ajustables! Esto generalmente se limita a concurrencia и convexo y a veces (con menos frecuencia) ángulo de caza (a través de la barra de dirección).
¿Consecuencias de una mala geometría?
La geometría del vehículo es un elemento importante por varios motivos, ya que las consecuencias de un mal funcionamiento son tantas:
- Comportamiento en carretera menos eficiente con una respuesta del vehículo a veces extraña
- Desgaste desigual y / o más rápido de los neumáticos
- Mayor consumo de combustible debido al mayor arrastre de los neumáticos en la carretera (un automóvil que rueda un pato necesitará más energía para avanzar, ya que los neumáticos desalineados tienden a frenar el automóvil, como cuando se esquía con el método para principiantes de cruzarlos).
¿Costo de geometría?
Calcula unos cien euros para corregir su geometría. Por control son más bien 40 euros.
¿Tu geometría tú mismo?
Nuestro socio GBRNR quería experimentarlo, y aquí está:
🚙Rodius 🚙 Hacer la casa paralela, posiblemente ❓ Eje trasero Ep.11
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Todos los comentarios y reacciones
Dernier comentario publicado:
Laurent83500 (Fecha: 2021, 09:19:17)
Hola,
Espero que estés bien :)
¿Podemos realizar una inspección incluso si los neumáticos están gastados?
porque en el lado izquierdo del neumático en 4 carriles tengo las siguientes dimensiones:
1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm
desde que obtuve mi 208 nunca he hecho geometría todavía: /
Gracias!
Él Я. 3 reacción (es) a este comentario:
- administrador ADMINISTRADOR DEL SITIO (2021-09-21 11:07:01): No hay problema ;-)
Y espero que a ti también te vaya bien, aunque no entiendo muy bien con quién estoy tratando ;-)
¡Vaya A +, querido amigo virtual!
- laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Desde 2013, consulto regularmente y escribo muchos comentarios, pero como cambio mi apodo a menudo, debe ser necesario conocerme: D
buenas tardes 😉
- administrador ADMINISTRADOR DEL SITIO (2021-09-27 10:24:40): Gracias por esta luz ;-)
También admito que no siempre es fácil contener a la gente que pasa porque hay mucho de un lado a otro.
(Su publicación será visible debajo del comentario después de la verificación)
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