Lexus, historia – Auto Story
contenido
Lexus no tiene mucho tiempo historia detrás (nació poco antes de la caída del Muro de Berlín), pero sin embargo logró conquistar a los automovilistas de todo el mundo en poco tiempo, especialmente a los amantes de la subestimación y la ecología (ahora todos los modelos de la marca japonesa híbridos). Exploremos juntos la evolución de la marca de lujo del Grupo. Toyota.
Lexus, historia
La Lexus (un nombre sin sentido creado específicamente para simbolizar el lujo y la elegancia) nació en 1989 para oponerse al mercado estadounidense. Acura e Infiniti (Marca "Premium" Honda y Nissan). Los primeros coches de la marca presentados en el Salón del Automóvil de Detroit son dos buques insignia: LS (equipado con motor 4.0 V8) a impulsión trasera y hermana menor ES a tracción delanterabasado en el Camry y con un motor 2.5 V6. El primero es apreciado por su alto nivel de calidad, mientras que las principales críticas se refieren al diseño no original y suspensiones muy suave.
Y aqui esta el atleta
La gama del fabricante japonés, que inmediatamente logró un gran éxito en ventas, se amplió en 1991 con el lanzamiento del cupé. SCequipado con el mismo motor que el LS. En el mismo año, fue el turno de la segunda generación de ES.
En 1993 fue Lexus GS, Otro Flagman similar en tamaño al ES pero equipado con impulsión trasera y un diseño más original, y el próximo año fue el turno del LS modificado y revisado.
Tiempo de SUV
El primer SUV de la marca japonesa es LX (seguida poco después por la tercera serie ES) en 1996. Dos años después, le tocó el turno a uno más compacto. RX, la primera se produce fuera de Japón (en Canadá), junto a la segunda serie GS.
Nuevo milenio
El nuevo milenio se abre para Lexus con lanzamiento Beriina I.S. en 2000. En 2001 la segunda generación SC (Uno Pauk con techo de metal plegable), y en 2002 fue el turno SUV Medios de comunicación GX.
En 2003 entró en el mercado la segunda serie RX, pero la novedad más importante se remonta al año siguiente. rejilla (el primer vehículo de combustible dual de la marca de lujo Toyota Group).
La Lexusla marca, originalmente destinada a la exportación, debutó en el mercado japonés en 2005, y en 2006 GS LS híbrido y de cuarta generación, disponible con batalla larga y motor de gasolina combinado con eléctrico.
Cosas más desagradables
En la segunda mitad de la última década, la marca japonesa apuesta por la deportividad: suministra motores para Riley que fue premiado tres años seguidos - de 2006 a 2008 - Tonos de 24 horas y ganó tres Campeonatos de GT de Japón (2006, 2008 y 2009) con SC.
Pero eso no es todo: en 2007 Lexus en el mismo espectáculo - Detroit - sedán "muy malo" ES F (que tiene un motor 5.0 V8) y Concepto LF-Aque anticipa formas LFA, un superdeportivo presentado en 2009 y propulsado por un motor 4.8 V10.
Crisis económica
La crisis económica está afectando a la marca japonesa, que desde 2009 se ha centrado en modelos más asequibles y sostenibles: en 2009 se lanzaron dos híbridos (segunda serie RX doble poder y HS, compacto, destinado a Norteamérica y Japón), y en 2010 debutó otro vehículo gasolina/eléctrico, el “segmento C” CT... Para atraer a un público más deportivo, los autos construidos esta década (como la tercera serie IS) tienen un estilo más agresivo, especialmente en la parte delantera.
