Autos Legendarios - Lamborghini Diablo - Auto Sportive
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Un nombre que habla por sí solo: Diablo, Lamborghini que tuvo una tarea difícil de reemplazar Countach, Diseñada por Marcello Gandini, El Lamborghini Diablo fue lanzado en 1990 y se produjo durante 11 años hasta que apareció el Murciélago. Durante mucho tiempo fue uno de los coches más rápidos del mundo; Ya la primera serie de Diablo, producida de 1990 a 1994, alcanzó i 325 km / hy aceleró a 0 km / h en solo 100 segundos. Esto es gracias a un nuevo motor V12 con inyección electrónica (no carburadores como en el Countach) 5707cc, 492bhp. y 580 Nm de par.
El primer episodio de Diablo, como el Countach, solo tuvo una impulsión trasera y equipo ... escaso. Estaba equipado de serie con un reproductor de casetes (el reproductor de CD era opcional), ventanas de manivela, asientos manuales y no estaba equipado con ABS. Las opciones incluían aire acondicionado, asiento individual, alerón trasero, reloj Breguet por $ 11.000 a $ 3000 y un juego de maletas por casi $ XNUMX XNUMX. En la primera serie, ni siquiera había espejos retrovisores y tomas de aire delanteras, pintadas del color de la carrocería. Este coche era difícil de conducir, poco sincero e intimidante, pero su presencia en el escenario seguía siendo impresionante.
DIABLO VT
La Lamborghini Diablo VT a partir de 1993 (producido hasta el 98), se desarrolló para satisfacer las necesidades de un número cada vez mayor de clientes que buscaban un vehículo más manejable. De hecho, se introdujo la tracción total con un acoplamiento viscoso (VT significa Empuje viscoso), un sistema capaz de transmitir par a las ruedas delanteras hasta en un 25%, pero solo en caso de pérdida de tracción en las traseras. Los técnicos de Lamborghini también han equipado frenos de mejor rendimiento con pinzas de cuatro pistones, enormes neumáticos de 335 mm en la parte trasera y 235 mm en la parte delantera, y amortiguadores electrónicos con 5 modos seleccionables.
Esto hizo a Diablo (un poco) más manejable, pero claramente no fue suficiente para hacerlo dócil.
El VT fue entonces revivido en 1999, aunque la producción solo duró un año. De hecho, la segunda serie es un lavado de cara, en el curso del cual nuevos faros, un nuevo interior y la potencia del V12 de 5.7 litros se incrementan a 530 CV, mientras que la velocidad de 0-100 km / h cae por debajo. 4,0 segundos.
OTRAS VERSIONES
Versiones Lamborghini Diablo Hay muchos de ellos SV (súper rápido)Producida de 1995 a 1999, y luego hasta 2001 en la segunda serie, es una versión de tracción trasera con suspensión mecánica y alerón ajustable, diseñada para la pista en lugar de la carretera. Además, este modelo cuenta con la inscripción 'SV' en el lateral, rines de 18 pulgadas, un nuevo spoiler y tomas de aire rediseñadas.
Otro Diablo dedicado a los geeks es SE 30, edición especial... Presentado en 1993, este Diablo fue diseñado para celebrar el 30 aniversario de Casa di Sant'Agata y probablemente también sea el Diablo más limpio jamás creado.
El peso se ha reducido hasta el hueso en favor del rendimiento: el vidrio se ha reemplazado por plástico, fibra de carbono y Alcantara en abundancia para el interior y el exterior; No hay aire acondicionado ni sistema de radio. El spoiler trasero fue reemplazado por un spoiler ajustable, se aumentaron los frenos y las ruedas de magnesio fueron fabricadas por Pirelli.
Sin embargo, el más rápido permanece allí. Lamborghini Diablo GT desde 1999: modelo de tracción trasera con carrocería de fibra de carbono y techo de aluminio. El GT se produjo en solo 80 ejemplares: la idea era desarrollar un prototipo para carreras de resistencia (en la clase GT1), pero en realidad nunca se corrió.
El motor GT preparado producía 575 CV. a 7300 rpm y 630 Nm de par, suficiente para acelerarlo de 0 a 100 km / h en 3,8 segundos a una velocidad máxima de 338 km / h.
