Primera nevada en la carretera
¿Cómo afecta la primera nevada a la situación del tráfico? La mayoría de los conductores manejan más lento. Como resultado, hay menos muertes y más averías en las carreteras. Los instructores de la escuela de manejo de Renault te recordarán cómo conducir en tales condiciones climáticas y cómo salir de un derrape.
La mayoría de los conductores quitan el pie del acelerador, lo que significa que reaccionan correctamente ante un cambio de clima de este tipo. Esto les da tiempo para 
acostumbrarse a conducir en superficies resbaladizas y recordar las habilidades que usaron recientemente hace muchos meses, dice Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault. “Sugiero que todos los conductores aumenten el tiempo que tardan en llegar a su destino en un 20-30 por ciento. Esto evitará el estrés y las situaciones peligrosas en la carretera, añade Zbigniew Veseli.
Distancias de frenado
En condiciones invernales, la distancia de frenado puede aumentar significativamente. Por esta razón, aumente la distancia con el vehículo de adelante, y antes de la intersección, inicie el proceso de detenerse antes de lo habitual y presione suavemente el pedal del freno. Este comportamiento te permitirá comprobar el estado de formación de hielo en la superficie, el agarre de las ruedas y detener el coche en el lugar adecuado. A modo de comparación: a una velocidad de 80 km / h, la distancia de frenado sobre pavimento seco es de 60 metros, sobre asfalto mojado, casi 90 metros, que es 1/3 más. ¡Sobre el hielo, este camino puede alcanzar los 270 metros!
Un frenado inepto y excesivo puede hacer que el vehículo patine. Entonces, los conductores a menudo presionan instintivamente el pedal del freno hasta el piso, lo que empeora la situación y evita que el automóvil patine, advierten los instructores de la escuela de manejo de Renault.
Cómo salir de un resbalón
Hay dos tipos principales de derrape para los conductores: sobreviraje, cuando las ruedas traseras del automóvil pierden tracción, y subviraje, que ocurre durante un giro cuando las ruedas delanteras pierden tracción. En caso de que las ruedas traseras pierdan tracción, es necesario girar el volante para dirigir el vehículo en la dirección correcta. No pise los frenos ya que esto aumentará el sobreviraje, aconsejan los entrenadores. Si las ruedas delanteras patinan, quite el pie del acelerador, reduzca el giro de la dirección que hizo anteriormente y repítalo suavemente de nuevo. Quitar el acelerador del pedal del acelerador agregará peso a las ruedas delanteras y reducirá la velocidad, mientras que reducir el ángulo de dirección debería restaurar la tracción y corregir la pista, explican los entrenadores de la escuela de manejo de Renault.
