Las bombillas se queman constantemente. ¡Compruebe cuáles podrían ser las razones!
Hay automóviles en los que la iluminación eficiente es una situación rara; por lo general, las lámparas en su iluminación se queman con tanta frecuencia que el conductor no tiene tiempo para reemplazarlas. Entonces, intentemos responder a la pregunta: ¿cuál es el motivo del agotamiento tan frecuente de las bombillas y cómo solucionarlo?
La vida media de las lámparas es -dependiendo de su tipo y tipo- de entre 300 y 600 horas. Una lámpara halógena estándar dura unas 13,2 horas. La vida útil de la bombilla se mide a 13,8 V, demasiado baja para una batería. Se puede suponer que el voltaje de carga en el automóvil está en el rango de 14,4-5 V, y son aceptables desviaciones mínimas en ambas direcciones. Y un aumento del XNUMX% en el voltaje significa reducir a la mitad la vida útil de la lámpara.
Entonces, ¿qué influye en su viabilidad?
1) El error más común es tocar el cristal de la bombilla con los dedos desnudos durante el montaje. Las manos nunca están perfectamente limpias, y la suciedad de las mismas se adhiere fácilmente al cristal y limita la disipación del calor, que se libera en grandes cantidades en el interior de la bombilla. Esto conduce al sobrecalentamiento del filamento y reduce significativamente su vida útil.
2) Otro motivo de la reducción de la vida útil de la lámpara es un voltaje demasiado alto en la instalación del automóvil, es decir, Operación incorrecta del regulador de voltaje. Las bombillas halógenas son sensibles a las sobretensiones y se destruyen cuando superan un cierto umbral. Está ligeramente por debajo de los 15 V. Los reguladores electrónicos de voltaje los mantienen en el nivel de 13,8 a 14,2 V, mecánicos (electromagnéticos), especialmente ligeramente "sintonizados" para una mejora ilusoria en la carga, pueden hacer que este voltaje supere los 15,5 B, lo que reducirá la vida útil de las lámparas halógenas hasta en un 70%. Por estos motivos, vale la pena medir el voltaje en la instalación en el automóvil con un multímetro ordinario (o preguntar al taller). Es mejor hacer esto en el portalámparas y no en los terminales de la batería, entonces la medición será más confiable.
3) Las altas temperaturas también son perjudiciales para la iluminación LED moderna. La carcasa de la lámpara LED contiene delicados componentes electrónicos que no son resistentes a las altas temperaturas. Por lo tanto, las luminarias que utilizan iluminación LED deben diseñarse de tal manera que, gracias a la ventilación, el calor de ellas se pueda disipar sin obstáculos.
4) La vida útil de la lámpara también se ve afectada por factores externos. Los golpes, las vibraciones y las vibraciones tienen un efecto directo sobre el filamento. Asegúrese de verificar su ubicación en el faro: proporciona la iluminación deseada de la carretera y no deslumbra a los conductores que vienen en dirección opuesta.
¡Y es mejor reemplazar las bombillas de los automóviles por pares! Entonces estamos seguros de que ambos nos proporcionarán una mejor visibilidad en la carretera. ¡Consulte nuestra gama en avtotachki.com y encuentre bombillas que funcionen en cada situación!
