Carrocería VAZ 2106: esquema de elementos básicos y adicionales, reparación de carrocería, pintura.

En 1976, las primeras copias de "sixes" circulaban por las carreteras de la URSS. Y hasta el día de hoy, muchos de ellos se han mantenido en movimiento. La calidad del hardware del automóvil doméstico es tan buena que el automóvil ha estado en funcionamiento durante 42 años. El cuerpo del VAZ 2106 y sus elementos merecen una consideración detallada.

Descripción de la carrocería VAZ 2106

El método de estampado se llama casi la razón principal del lento envejecimiento de los elementos del cuerpo metálico. Pero muchos paneles de carrocería "seis" se fabrican de esta manera. Los elementos están conectados entre sí mediante tecnología de soldadura.

El esqueleto de un VAZ 2106 es una combinación de componentes:

• sub-bastidor;
• faldones de barro;
• elementos del suelo;
• frente y detrás;
• amplificadores;
• umbrales.

De hecho, la carrocería del VAZ 2106 es un diseño tipo sedán de cuatro puertas con elementos extraíbles: puertas, capó, cubierta de equipaje, tapa de llenado de combustible.

El "seis" tiene parachoques cromados, por su belleza están equipados con paredes laterales de plástico y, con fines de protección, están equipados con parachoques de goma. El vidrio del automóvil se pule regularmente: el parabrisas es de 3 capas, el resto está endurecido y el trasero se calienta (no siempre).

Fondo con alfombra moldeada, protegido por un respaldo a prueba de humedad. Se encontraron juntas de aislamiento de ruido debajo. El piso del maletero está revestido con plástico especial.

La parte inferior de la VAZ 2106 tiene una alfombra con forma

Las puertas constan de dos paneles conectados entre sí mediante tecnología de soldadura. Las cerraduras se suministran con bloqueadores, son de tipo rotativo. La función de bloqueo también se proporciona en el capó, que tiene una transmisión por cable: la manija de apertura se muestra en el compartimiento de pasajeros, debajo del tablero del conductor. La tapa del maletero tiene la misma estructura que el capó. El desecante mastico-bituminoso es la única protección contra la corrosión (aparte de la tapicería interior de la puerta) que se aplica a los paneles de las puertas. Sin embargo, esta composición durante la era soviética era de tan alta calidad que era suficiente en su totalidad.

Dimensiones del cuerpo

Existe un concepto de dimensiones geométricas y corporales. Las primeras implican puntos de control y distancias, la alineación de las aberturas de puertas y ventanas, la distancia entre los ejes, etc. En cuanto a las dimensiones de la carrocería, estos son los parámetros habituales:

• la longitud del cuerpo de "seis" es de 411 cm;
• ancho - 161 cm;
• de altura - 144 cm.

Las dimensiones estándar de la carrocería también incluyen la distancia entre los puntos del eje delantero y trasero. Este valor se llama distancia entre ejes y para el VAZ 2106 es de 242 cm.

Esquema de carrocería Lada, dimensiones de aberturas y holguras.

peso

"Seis" pesa exactamente 1 tonelada 45 kilogramos. La mayor parte se compone de las siguientes partes:

• cuerpo
• motor
• eje posterior;
• Transmisión;
• Ejes y otros componentes.

¿Dónde está el número del cuerpo?

En el "seis", el pasaporte principal y los datos técnicos, incluidos los números de carrocería y motor, están marcados en las placas de identificación. Se pueden encontrar en varios lugares:

• en la marea del bloque del motor a la izquierda de la bomba de combustible;
• en la caja de entrada de aire a la derecha;
• en el conector del paso de rueda trasero izquierdo en la esquina delantera izquierda del maletero;
• dentro de la guantera.

Placa de identificación VAZ 2106 que indica los números de carrocería y motor

Lea sobre el dispositivo de la bomba de combustible VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Elementos de carrocería adicionales

Además de los elementos principales del cuerpo, también se acostumbra hablar de componentes adicionales.

Los espejos laterales del VAZ 2106 están diseñados para brindar una mejor visibilidad, lo que aumenta las cualidades de seguridad del automóvil. Sin embargo, además de su función principal, los espejos también decoran el automóvil. El diseño de los espejos aporta plenitud, un chip al exterior, creando un estilo único.

Los espejos laterales "seis" no tienen pretensiones, no son muy grandes, como en los automóviles extranjeros, pero permiten realizar ajustes. Tienen una superficie antideslumbrante, tienen un sistema de calefacción que protege contra la humedad y la nieve.

Permítanos considerarlos con más detalle.

1. El espejo derecho está muy limitado en sus posibilidades de ajuste, por lo que el conductor solo ve el costado del automóvil mientras conduce.
2. El espejo izquierdo tampoco está muy modernizado.

Además de ellos, también hay un espejo retrovisor. Se instala en la cabina, contiene una superficie reflectante con efecto antideslumbrante que protege al conductor del deslumbramiento. Como regla general, el modelo R-1a se coloca en los "seis".

Los espejos laterales están montados en las puertas. Se requiere una junta de goma para proteger el cuerpo de daños. El elemento se fija con tornillos de 8 mm a través de los agujeros perforados.

Espejos laterales VAZ 2106 desmontados con juntas.

Las superposiciones también se refieren a elementos de cuerpo adicionales. Añaden belleza al coche. Se consideran piezas de tuning, se instalan en umbrales internos y además de funciones decorativas, protegen la pintura.

El protector de umbral interno protege la pintura

Gracias a dichos umbrales, los zapatos de los pasajeros no resbalan al subir o bajar del automóvil. Además, hay modelos dotados de iluminación adicional.

La superficie de las superposiciones puede ser espejada, corrugada, con efecto antideslizante, etc. Se pueden grabar en relieve con el logotipo de AvtoVAZ o Lada.

Reparación corporal

Los propietarios que han ganado una mano realizan reparaciones de carrocería de sus "seis" por su cuenta. Como regla general, el proceso se puede llevar a cabo con daños menores. Sin duda, aquí se necesita mucha experiencia laboral y la disponibilidad de herramientas de alta calidad. Sin embargo, es mejor confiar la restauración de la geometría a especialistas.

El objetivo de cualquier reparación corporal (enderezamiento) es restaurar el cinturón de tensión. Incluso en la fábrica, los paneles de acero de la carrocería se estampan bajo presión. Como resultado, se forma una forma u otra sobre los detalles, cuya violación es inaceptable. La tarea de restauración se reduce a dar al elemento una forma regular golpeando un martillo especial o de otras maneras (más sobre esto más adelante).

Básicamente, el enderezado de los paneles de la carrocería de los "seis" se lleva a cabo en dos etapas: golpeando con un mazo de madera y enderezando con martillos con superficies blandas (de goma).

El enderezamiento es un procedimiento obligatorio para la reparación del cuerpo VAZ 2106

Puedes comprar una buena herramienta para alisar el cuerpo hoy en puntos de venta altamente especializados. También se fabrican a mano, pero esto no es recomendable, ya que sin conocimientos y habilidades específicos, no se puede esperar calidad.

Entonces, estas son las herramientas con las que debe armarse el propietario de los "seis", que decidió realizar reparaciones de carrocería por su cuenta.

1. Mazos y martillos. Estos son los accesorios principales del nivelador, que ayudarán a realizar una alineación de abolladuras de alta calidad. Dichos martillos difieren de los cerrajeros comunes en que tienen una cabeza redondeada y están perfectamente pulidos. Además, se fabrican martillos especiales utilizando materiales como caucho, metales no ferrosos, plásticos, etc.
   

   Un Kyivan del fabricante KRAFTOOL
2. Todo tipo de troqueles, soportes y yunques. Están diseñados para apoyar las áreas dañadas del cuerpo. Como regla general, se requiere que estos dispositivos repitan la forma de una abolladura; por lo tanto, hay muchos en el arsenal de un nivelador.
3. Ganchos y palancas utilizadas para capotas. Se adhieren al interior de la parte del cuerpo. Puedes hacerlos con tus propias manos usando varillas de metal duraderas. Debe haber varios ganchos: deben diferir en tamaño, ángulo de curvatura y grosor.
   

   Los ganchos y accesorios para carrocería varían
4. Cucharas y palas de percusión. Están diseñados para extraer rápida y eficazmente las abolladuras de la carrocería. En la mayoría de los casos, se usan en combinación con soportes; sin embargo, también tienen un propósito especializado: ayudar a separar la superficie exterior del panel de la carrocería de la interior. Además, la cuchara ayudará a corregir cualquier curvatura de la parte del cuerpo.
5. Lima o máquina de lijar. Una herramienta indispensable para llevar a cabo el trabajo de rectificado que se produce después del enderezado. A menudo, los artesanos usan una rueda abrasiva en su lugar, fijada en una amoladora.
6. Un spotter es una herramienta especializada cuya tarea es realizar soldaduras por puntos en paneles de carrocería metálicos. Los spotters modernos son un sistema completo con el apoyo de un martillo neumático o hidráulico.
   

   Un spotter con accesorios permite realizar soldaduras por puntos en paneles de carrocería metálicos
7. Una llana es un martillo que se utiliza para nivelar todo tipo de baches.
8. Cuchillo: un martillo moleteado que se utiliza para reparar superficies extruidas.
   

   Se utiliza un martillo alisador con muescas para restaurar superficies corporales alargadas

Instalación de alas de plástico.

La instalación de un ala de plástico decorará el automóvil VAZ 2106 y aligerará el peso del cuerpo. La operación se puede realizar de varias formas. Popular, por regla general, es un método que implica la instalación de revestimientos en las alas.

Hoy en día, los arcos de las alas del VAZ están hechos de fibra de vidrio muy duradera. La tecnología de su instalación es extremadamente simple: la superficie metálica del panel del cuerpo se limpia cuidadosamente, luego el borde interior del producto se unta cuidadosamente con sellador. El arco se pega al cuerpo, pasa un tiempo (dependiendo de la composición del sellador, el empaque dice cuánto tiempo esperar) y la superficie se limpia del exceso de sellador.

Los guardabarros de plástico VAZ 2106 aligerarán significativamente el peso del cuerpo.

Puede comprar tales alas en cualquier tienda especializada, incluso a través de Internet. Consejo: no ahorre en la calidad del producto, ya que la vida útil dependerá de esto.

Después de instalar dichos arcos, se pueden encontrar defectos a lo largo de los bordes o la configuración. A menudo, los propietarios de VAZ 2106 compran dichos revestimientos con un servicio de instalación para que no haya problemas. Sin embargo, será posible corregir estas imprecisiones si puede enmasillar el panel con alta calidad. Además, de esta forma se puede conseguir el ajuste perfecto de la pieza de plástico.

1. Cierre la parte del cuerpo que no funciona con cinta de un solo lado y luego mastique los baches con masilla automotriz con un endurecedor.
2. Coloque un ala adicional, espere hasta que la composición se haya enfriado, luego atorníllela desde abajo con tornillos de metal.

Por lo tanto, la masilla cerrará todas las grietas formadas entre el revestimiento y el ala; el exceso saldrá por debajo del revestimiento del ala.

Si estamos hablando de un reemplazo completo del ala, entonces deberá desmontar el ala normal.

Orden de ejecución en el alerón trasero.

1. Primero, quite el faro y el parachoques. Luego suelte el baúl, retire la moldura de la cubierta de goma y el tanque de gasolina (al reemplazar el alerón derecho). Asegúrese de desconectar el cableado.
2. Corte la proa con el arco de la rueda trasera con una amoladora exactamente a lo largo de la curva, manteniendo una distancia de 13 mm desde el borde del ala. Y también corte las conexiones con el piso, en el área de la rueda de repuesto, y la unión con la barra transversal de la ventana trasera y la pared lateral de la carrocería, asegúrese de hacerlo exactamente a lo largo de la curva.
3. También es necesario cortar el cuadrado que conecta el ala con el panel trasero, asegúrese de hacer una muesca de 15 mm.
4. Use un taladro para eliminar los puntos de soldadura en el ala.
5. Retire el ala, elimine los residuos que quedan en el cuerpo, corrija los defectos, lije los lugares para instalar una nueva pieza.
   

   Quitar el alerón trasero del VAZ 2106 requiere el uso de una amoladora y un taladro potente

Si se instala un ala de metal, deberá soldarse con un gas autógeno. La pieza de plástico está montada sobre pernos: debe ser creativo para que se vea hermosa. El trabajo en el alerón delantero es mucho más fácil de realizar, el proceso es similar al descrito.

Trabajo de soldadura

Este es un tema aparte que merece una consideración detallada. Muchos principiantes cometen errores que luego son muy difíciles de corregir. En primer lugar, es deseable decidir sobre el dispositivo. En la mayoría de los casos, tendrá que trabajar con metal delgado del cuerpo del VAZ 2106, por lo que se requiere soldadura con gas, pero también se necesitará una máquina MIG.

El trabajo principal en la conexión de paneles metálicos se reduce a la soldadura por puntos. El aparato para tal trabajo es un transformador con pinzas. La conexión de las piezas se produce por el contacto de dos electrodos sometidos a altas temperaturas. La soldadura por puntos cuando se trabaja con el cuerpo del VAZ 2106 se usa en el proceso de reemplazo de las alas, los revestimientos de las puertas, el capó y la cubierta del equipaje.

El trabajo de soldadura en el VAZ 2106 requiere experiencia

Los umbrales a menudo se reparan o reemplazan, ya que están más cerca de la carretera y expuestos regularmente a la humedad y la suciedad. Aparentemente, por esta razón, el metal de la carrocería es de mala calidad aquí, y la protección anticorrosiva tampoco se lleva a cabo lo suficientemente bien.

Antes de comenzar a trabajar con umbrales, debe abastecerse de las herramientas necesarias.

1. Máquina de soldar semiautomática, diseñada para trabajar en un ambiente de dióxido de carbono.
   

   Soldadora MIG-220 para trabajos en ambiente de dióxido de carbono
2. Taladro
3. Cepillo de metal.
4. Búlgaro.
5. Imprimación y pintura.

Es imperativo preparar nuevos umbrales si se implica la sustitución de elementos, y esto ocurre en el 90% de los casos. Solo se pueden reparar pequeños puntos de corrosión y abolladuras; en otros casos, es más conveniente realizar un reemplazo.

La reparación de umbrales se reduce a enderezar las abolladuras, limpiar el óxido con un cepillo metálico especial y aplicar masilla.

Ahora sobre el reemplazo en detalle.

1. Verifique cuidadosamente las bisagras de la puerta, ya que pueden provocar un error de diagnóstico del elemento. Los espacios entre las puertas y los umbrales se inspeccionan para eliminar la posibilidad de confusión sobre el ajuste de las puertas. Las puertas caídas necesitan reemplazo de bisagras, no reparación de umbrales.
2. Después de inspeccionar las puertas, puede cortar el área del umbral podrido. Al mismo tiempo, quitar las alas, si se implica su reparación o sustitución. También se recomienda colocar extensiones especiales en el salón sobre el cuerpo viejo y "decrépito".
   

   Fortalecimiento del cuerpo del VAZ 2106 con estrías.
3. Corte un trozo de umbral corroído por el óxido con una amoladora. Si no es conveniente trabajar con una amoladora angular, se recomienda llevar un cincel o una sierra para metales.
4. Después de quitar la parte exterior del umbral, debe comenzar a cortar el amplificador: esta es una cinta de metal con agujeros. En algunas modificaciones del VAZ 2106, es posible que esta parte no esté disponible, más fácil y rápido será el procedimiento.
   

   Amplificador de umbral VAZ 2106 con agujeros
5. Retire todos los restos de podredumbre, limpie a fondo la superficie.

Ahora debe pasar a establecer un nuevo umbral.

1. Pruebe la parte: en algunos casos, es posible que deba reducir un nuevo umbral.
2. Suelde primero un amplificador nuevo, con orificios pretaladrados cada 5–7 cm El elemento debe estar conectado a los pilares del automóvil. Los soldadores experimentados aconsejan agarrar primero la parte inferior y superior de la pieza, comenzando desde la rejilla central.
3. Limpiar los restos de escoria para que la superficie se convierta casi en un espejo.
   

   Limpiar el umbral y los puntos soldados de la escoria.
4. Ahora debe colocar la parte exterior del umbral para colocarlo, si es necesario, doble o corte todo lo que sea superfluo.
5. Limpie la imprimación de envío y la pintura de la pieza, luego use tornillos autorroscantes para fijar la parte exterior del umbral.
   

   Instalación de la parte exterior del umbral: los alicates actúan como abrazaderas
6. Cuelgue las puertas en su lugar y verifique si el espacio es normal: debe ser uniforme, no debe estar en ninguna parte y nada debe sobresalir o sobresalir.
7. Realice la soldadura en la dirección desde el pilar B hacia ambos lados. Hervir arriba y abajo. Cuanto mejor se haga el trabajo de fijación, más rígido estará el cuerpo en este lugar.
8. La etapa final es imprimación y pintura.

Como regla general, el trabajo de soldadura se realiza mejor con un asistente. Pero si no está allí, puede usar abrazaderas o abrazaderas que fijarán la pieza de manera segura antes del trabajo.

La siguiente zona del coche, que también requiere soldadura, es la parte inferior. Como regla general, si se está trabajando con umbrales, el piso también se ve afectado, ya que el óxido también deja sus huellas aquí. Sin embargo, debemos recordar que después de la soldadura, la estructura del metal cambiará y la próxima corrosión ocurrirá antes de lo habitual. Por esta razón, debe intentar usar más hojas enteras y aplicar mucha composición anticorrosiva.

El trabajo de soldadura en la parte inferior implica el uso de grandes láminas enteras de metal.

La parte inferior de cualquier automóvil sirve como plataforma para ensamblar varios paneles de carrocería. Esto significa que debe ser lo más fuerte posible. Las partes dañadas del piso son la principal causa de corrosión, corroyendo todo el cuerpo. Por lo tanto, después de la soldadura, es imprescindible realizar un tratamiento anticorrosivo del fondo. Hay varios tipos de este procedimiento.

1. Procesamiento pasivo, que implica un simple aislamiento del metal del contacto con el ambiente externo. Se usa una masilla a base de caucho, pero es poco probable que sea posible tratar lugares de difícil acceso con esta composición.
2. Procesamiento activo, que implica la creación de una capa especial que previene el inicio del proceso oxidativo. Se utilizan diversas formulaciones líquidas del tipo Movil. Se aplican con pistola pulverizadora para que la composición penetre en todas las zonas del fondo.

Hoy en día, se utilizan herramientas que no solo detienen el proceso de corrosión, sino que también lo revierten. Por ejemplo, estos son MAC, Nova, Omega-1, etc.

Capota VAZ 2106

Muchos propietarios de los "seis" sueñan con mejorar la apariencia de su automóvil utilizando la tecnología de tuning. El capó es esa parte del cuerpo de la que depende directamente la belleza y el estilo del exterior. Por lo tanto, es esta parte del cuerpo la que se moderniza con más frecuencia que otras.

Toma de aire del capó

La instalación de una entrada de aire permitirá una mejor refrigeración del potente motor VAZ 2106. Normalmente, solo se proporcionan un par de orificios para la entrada de aire, que claramente no son suficientes.

Lea sobre el dispositivo y la reparación del motor VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

Esto es lo que necesitará:

• 2 tapas para el capó (se venden en concesionarios de automóviles a un precio de 150 rublos cada una);
  

  Una tapa de entrada de aire es económica
• buen pegamento
• el búlgaro;
• maquina de soldar.

Algoritmo de acciones paso a paso.

1. Limpie la superficie de las tapas de pintura.
2. Cortar la base inferior de las tomas de aire con una amoladora.
3. Coloque las tapas en los orificios normales del capó del VAZ 2106. En su mayor parte, no cubren completamente los conductos de aire, por lo que debe soldar el resto con piezas de metal. Como parche, puede tomar una sábana de la puerta de un automóvil dañado.
4. Soldar piezas de metal mediante soldadura, masilla, imprimación y pintura.
   

   Las tapas del capó requieren un procesamiento y una masilla cuidadosos.

Bloqueo de capó

Cuando trabaje en el capó, será útil verificar la cerradura. Después de una operación a largo plazo, a menudo se atasca, lo que genera problemas innecesarios para los propietarios. Cambia en este orden.

1. Retire los 2 sujetadores de plástico de la barra de control de bloqueo haciendo palanca con un destornillador delgado.
   

   Los sujetadores de plástico de la barra de control de bloqueo deben quitarse haciendo palanca con un destornillador delgado
2. Mueva el tubo de retención con unos alicates.
   

   El tubo de retención se mueve con unos alicates.
3. Desconecte la varilla de la cerradura.
4. Marque la posición de la cerradura en el soporte con un marcador, luego desenrosque las tuercas con una llave de 10.
   

   La posición de la cerradura en el soporte debe marcarse con un marcador antes de retirarla.
5. Saca el candado.

La sustitución del cable merece especial atención.

1. Después de quitar el candado, debe quitar el candado de cable.
   

   El cable del pestillo del capó debe soltarse del pestillo.
2. Luego saque el cable de la cabina con unos alicates.
   

   La tracción del cable se realiza desde el habitáculo.
3. En cuanto a la funda del cable, se tira a través del compartimiento del motor.
   

   La cubierta del cable se retira del compartimiento del motor.

Más información sobre la reparación de carrocería VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Cómo pintar un VAZ 2106

Como regla general, a los propietarios de los "seis" se les ocurre pintar la carrocería en dos casos: la pintura se ha desgastado o después de un accidente. En primer lugar, se presta atención a la elección de la pintura: hoy puede comprar varias opciones, pero la mayoría de las veces el automóvil está pintado con una composición acrílica o metálica.

Para saber qué tipo de pintura se aplica al automóvil, basta con humedecer un trozo de tela en acetona y luego pegarlo en una parte discreta del cuerpo. Si queda un rastro de tinte en el asunto, entonces esta es una composición acrílica. De lo contrario, la capa exterior está lacada.

Antes de pintar, se recomienda preparar cuidadosamente el automóvil. Estos son los tipos de trabajo incluidos en la preparación.

1. Limpieza de suciedad y polvo.
2. Desmontaje de elementos que puedan interferir en el proceso.
3. Enderezado de defectos: astillas, arañazos, abolladuras.
4. Primer con composición acrílica.
5. Tratamiento de suelos con papel abrasivo.

Solo después de estos pasos puede comenzar el proceso de pintura en aerosol. Aplicar 3 capas de pintura. La primera y la tercera capa serán las más delgadas, la segunda la más gruesa. En la etapa final de la pintura, se aplica barniz.

En cuanto a la tecnología de aplicación de pintura metálica, el revestimiento principal aquí es una capa de barniz. Se le agrega polvo de aluminio, lo que le da el efecto de metal pulido. La laca debe cubrir la carrocería en 2-3 capas, usando el mismo rociador.

Pintar la parte inferior del capó con pintura acrílica.

Video: cómo pintar un VAZ 2106

La carrocería de cualquier automóvil necesita una inspección periódica. Recuerde que es una plataforma para el motor y otros componentes importantes de la máquina.