Prueba corta: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 para estos sietes

Casi 70 años de desarrollo en esta ahora icónica furgoneta Volkswagen es solo una receta para un conjunto de mecánica casi perfecto diseñado para satisfacer las demandas de practicidad y facilidad de uso de los clientes. Y mientras que la Transporter sigue estando a la vanguardia de las soluciones de manejo de carga, y la Multivan, por otro lado, realiza las tareas del viajero sofisticado con una buena cantidad de comodidad, el modelo Caravelle aparece en algún lugar en el medio del oro para cumplir con la demandas de más personas.

Muy groseramente: se diferencia del Transporter en que hay dos bancos con tres asientos cada uno detrás del conductor, la cabina está rodeada de materiales más agradables en lugar de plástico duro y duradero, y las ventanas con paneles de control están instaladas sobre el asiento. cabezas de los pasajeros. configuraciones de temperatura Por lo demás, todo es igual que en la Transporter, lo que no quiere decir que el conductor y el acompañante en las plazas delanteras estén mal atendidos. La T6 sigue siendo una de las furgonetas más ergonómicas que existen, ya que el puesto de conducción y la colocación de todos los elementos que rodean al conductor están pensados ​​hasta el más mínimo detalle. Una posición de asiento alta, buena visibilidad y codos bien apoyados, así como la proximidad de la palanca de cambios: esta es la receta para superar sin exigencias una gran cantidad de kilómetros. Con todos los espacios de almacenamiento, nos perdimos uno que estaba enfundado o rodeado de goma mientras las cosas rodaban alegremente de un lado a otro. A veces también puede venir bien una puerta corredera en el lado izquierdo del coche, pero es de elogio que las únicas de la derecha estén soportadas por un sistema que completa la fase de amortiguación de la puerta por nosotros.

El viaje al "Caravello" en sí no es más que una "furgoneta". El auto responde bien al volante, y el chasis no está configurado para rebotar todo junto, pero absorbe bien cualquier bache en el camino. La insonorización interior también es buena, y aunque el motor es mayormente ruidoso en el exterior, no es demasiado ruidoso en el interior. El "nuestro" estaba propulsado por el conocido TDI de 150 "caballos de fuerza", que en cierto modo es bastante satisfactorio si el automóvil está completamente cargado, de lo contrario, es bastante dinámico cuando el automóvil está vacío. Si opta por una transmisión manual, tendrá que trabajar duro para cambiar de marcha debido a las relaciones de transmisión cortas calculadas, por lo que le recomendamos encarecidamente que considere un DSG de doble embrague, que puede ser más deseable en un automóvil de este tipo que el de cuatro. tracción en las ruedas encontrada en el sujeto de prueba.

Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion

datos básicos

Costo del modelo de prueba:	46.508 €
Precio del modelo base con descuentos:	43.791 €
Descuento en el precio del modelo de prueba:	46.508 €

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 CV) a 3.250-3.750 rpm - par máximo 340 Nm a 1.500-3.000 rpm
Transferencia de energía:	tracción total - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter)
Capacidad:	velocidad máxima 179 km/h - aceleración de 0-100 km/h 13,0 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 6,9 l/100 km, emisiones de CO2 172 g/km
masa:	vehículo vacío 2.023 kg - peso total autorizado 3.000 kg
Dimensiones externas:	largo 5.304 mm - ancho 1.904 mm - alto 1.970 mm - distancia entre ejes 3.000 mm - depósito de combustible 70 l
Caja:	713 5.800

Nuestras medidas

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 3.076 km
Aceleración 0-100km:	Los 12,5s
402m de la ciudad:	10,2 años ( 124 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	8,8 / 12,8s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	12,1 / 17,1s (W./VI.)
Consumo de combustible según el esquema estándar:	6,9 l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	42,4m
Mesa AM:	40m
Ruido a 90 km / h en sexta marcha	59dB

оценка

• Exprese sus necesidades y Volkswagen puede encontrar el "trabajador" adecuado en su familia T6. Si esta necesidad es el transporte constante de un gran número de personas, Caravelle cumplirá sus deseos.

Alabamos y reprochamos

utilidad

flexibilidad

puesto de conducción

insonorización interior

sistema de cierre de puerta corredera

plástico duro en áreas de almacenamiento

puerta corredera solo a la derecha