Prueba corta: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
El Arona todavía está fresco, aunque no es el menor de todos los competidores de su clase. Pero aún así: en la prueba comparativa, encontramos que en la feroz competencia, siete participantes más ganaron de manera confiable. De acuerdo, no entre ellos estaba el Hyundai Kone, que estaba en proceso de ingresar al mercado en ese momento, pero la victoria aún era bien merecida.
En esta prueba de comparación, el Arona estaba equipado con el mismo motor que esta prueba (lo cual es genial porque esta vez pudimos conducir muchos más kilómetros con un Arona tan motorizado que en la prueba de comparación), pero esta vez con el Xcellence. Etiqueta, lo que significa un equipo estándar bastante rico. Varios extras elevaron el precio de la prueba Arona desde la base (para Xcellence) 19 a 23 mil. Y por este dinero, esperamos mucho del automóvil. ¿Es eso lo que también ofrece Arona?
Si. El sistema de infoentretenimiento es perfecto, los asientos son de primera categoría y la ergonomía también es excelente. El maletero es suficiente, la visibilidad al volante es muy buena, los asientos son excelentes. Y teniendo en cuenta las dimensiones externas del espacio interno, también hay suficiente. Además de los recargos antes mencionados, también existen sistemas de asistencia (seguridad y comodidad).
Una buena opción es un motor de tres cilindros por litro. Es lo suficientemente enérgico pero agradablemente económico al mismo tiempo, la transmisión manual de seis velocidades es agradable de usar (pero preferiría un DSG de doble embrague), pero necesita un recorrido de embrague más corto. La dirección es lo suficientemente precisa, pero el chasis está ajustado de manera bastante rígida, por lo que es posible (debido a una posición agradable en la carretera) chocar contra el compartimiento de pasajeros al empujar desde una carretera en mal estado.
¿Suficiente sobre el precio? Si está buscando un pequeño crossover con un diseño interesante, correcto, amigable para el conductor y espacioso en el exterior sin esperar una exageración en el interior, entonces sí.
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Prueba: Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 km (115 km)
datos básicos
| Costo del modelo de prueba: | 23.517 € |
|---|---|
| Precio del modelo base con descuentos: | 19.304 € |
| Descuento en el precio del modelo de prueba: | 23.517 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 3 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 999 cm3 - potencia máxima 85 kW (115 hp) a 5.000-5.500 rpm - par máximo 200 Nm a 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Capacidad: | velocidad máxima 182 km/h - aceleración de 0-100 km/h 9,8 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,9 l/100 km, emisiones de CO2 113 g/km |
| masa: | vehículo vacío 1.187 kg - peso total autorizado 1.625 kg |
| Dimensiones externas: | largo 4.138 mm - ancho 1.780 mm - alto 1.552 mm - distancia entre ejes 2.566 mm - depósito de combustible 40 l |
| Caja: | 355 |
Nuestras medidas
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 3.888 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 9,9s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,0 años ( 133 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 9,0 / 15,4s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 11,2 / 22,1s (W./VI.) |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 5,1 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 38,9m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 61dB |
оценка
El Arona ofrece más que el interior en términos de diseño, y con este motor se encuentra en la cima de una oferta en su clase.
Alabamos y reprochamos
un poco estéril por dentro
recorrido del pedal del embrague demasiado largo
