Breve prueba: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover en buen estado
La misma combinación de motor y transmisión que en el auto de prueba que conocimos hace unos meses en el primo de Grandland, el Peugeot 3008, donde lo encontramos en comparación con la combinación anterior de un diesel de cuatro cilindros y 120 caballos de fuerza y una transmisión automática de seis velocidades ( ambas transmisiones son un producto de Aison) consume menos combustible y también proporciona un rendimiento general mucho mejor de la transmisión. El motor y la transmisión están perfectamente adaptados, la transferencia de potencia al suelo es favorable y los cambios de marcha son tan suaves y casi imperceptibles que solo se puede oír, ya que la aguja del tacómetro apenas se mueve.
Por supuesto, todo lo anterior se aplica al Opel Grandland X, pero en este caso no hay un modo deportivo de funcionamiento de los sistemas y las palancas del volante, y la posibilidad de cambio de marchas manual solo es posible utilizando la palanca de cambios. Sin embargo, gracias al buen rendimiento de la transmisión automática, no hay necesidad de intervención manual en absoluto, y esta disposición coincide un poco con el carácter del Grandland X, que es un coche mucho más tradicional y menos deportivo que el Peugeot. 3008.
Grandland X es sin duda un automóvil con un diseño bastante tradicional, tanto en su exterior como en su interior. El volante es clásicamente redondo, a través de él miramos los sensores redondos, la apertura digital entre ellos es pequeña, pero lo suficientemente clara como para mostrar datos, el control de clima está configurado por reguladores clásicos y los botones auxiliares "ayudan" a la apertura de el sistema de infoentretenimiento continuo.
Los asientos delanteros ergonómicos se sientan muy cómodamente y el asiento trasero ofrece mucho espacio para aumentar la carga promedio en la clase de 60 a 40. El Opel Grandland X también es un automóvil bien equipado. Y, por lo tanto, definitivamente vale la pena considerarlo para aquellos que compran un crossover deportivo y aprecian la moderación automotriz tradicional más que la modernidad distintiva.
Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate
datos básicos
| Costo del modelo de prueba: | 27.860 € |
|---|---|
| Precio del modelo base con descuentos: | 22.900 € |
| Descuento en el precio del modelo de prueba: | 24.810 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.499 cm3 - potencia máxima 96 kW (130 CV) a 5.500 rpm - par máximo 300 Nm a 1.750 rpm |
|---|---|
| Transferencia de energía: | tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/55 R 17 H (Michelin Primacy) |
| Capacidad: | velocidad máxima 185 km/h - aceleración de 0-100 km/h 10,6 s - consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,5 l/100 km, emisiones de CO2 119 g/km |
| masa: | vehículo vacío 1.430 kg - peso total autorizado 2.120 kg |
| Dimensiones externas: | largo 4.403 mm - ancho 1.848 mm - alto 1.841 mm - distancia entre ejes 2.785 mm - depósito de combustible 53 l |
| Caja: | 597 2.126 |
Nuestras medidas
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 1.563 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 11,6s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,0 años ( 124 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 10,0 / 15,2s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 12,9 / 17,3s (W./VI.) |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 5,9 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 37,7m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 59dB |
оценка
Gracias a la combinación de un motor turbodiésel de 1,5 litros y una transmisión automática de ocho velocidades, el Opel Grandland X es un vehículo aún más refinado que su predecesor con el motor de 1,6 litros y la caja de cambios de seis velocidades.
Alabamos y reprochamos
combinación de motor y transmisión
rendimiento de conducción
amplitud
Equipo
borrosidad de forma
transparencia de nuevo
flexibilidad limitada del cañón
