Prueba corta: Mini Cooper S (5 puertas)
Esta vez partiremos exclusivamente de la última parte. En comparación con la versión de tres puertas, el maletero es 67 litros más grande, ya que el volumen de maletas, cajas, bolsas de viaje y ropa termina en 278 litros. Además, la partición deslizante se puede dividir en dos, y el banco trasero, que es divisible en un tercio, proporciona un fondo plano para transportar artículos más grandes. Los volúmenes de ventas no son exactamente récord, pero una compra de dos semanas para una familia de cuatro fácilmente se tragará el baúl. Comprobado.
Vayamos un poco más lejos y paremos en los asientos traseros. El portón trasero es más pequeño, pero gracias a una distancia entre ejes más larga de 7,2 centímetros en comparación con su hermano de tres puertas, también puse mis 180 centímetros en el asiento trasero. No recomendaría largas distancias, ya que las rodillas deben colocarse rectas en el cómodo orificio en el medio de la parte trasera del respaldo del asiento delantero y sentarse rectas, pero a expensas de 1,5 cm más de espacio para la cabeza para los pasajeros traseros y 6,1 cm más. más ancho en el codo nivelado (de nuevo en comparación con la versión de tres puertas) el espacio no causa claustrofobia.
Los anclajes ISOFIX se pueden utilizar como modelo. Luego, finalmente pasamos al conductor, que debe ser deportivo pero familiar. El diseño del Mini de cinco puertas no es tan consistente como el de tres puertas, por lo que no es tan bonito, pero los diseñadores ocultan bien las puertas laterales traseras y las pulgadas adicionales. El Cooper S es el motor más potente de la historia: el motor de cuatro cilindros y 6,3 litros turboalimentado ha recibido tantos elogios que no hay necesidad de desperdiciar palabras sobre su calidad. En el programa Green y la pierna derecha suave, también puede consumir una media de XNUMX litros, y con el programa Sport encendido y un conductor dinámico, no te sorprendas con cifras que superan el límite mágico de los diez litros.
Pero el rendimiento, ya sea potencia o par, el crujido del sistema de escape cuando se baja el pedal del acelerador, la transmisión de primera clase y el chasis deportivo siempre brindan una cara brillante a quienes saben qué es un buen automóvil deportivo y por qué. lo compraron. Claro, la familia no estará encantada con el aumento de la suspensión y la amortiguación, pero no es menos importante el Cooper S, no el One (D) o el Cooper (D). Sin embargo, debemos señalar una vez más todas las novedades que hay en el nuevo Mini.
El velocímetro ahora está frente al conductor para una mayor ergonomía y transparencia, mientras que los datos de infoentretenimiento imperan en la gran pantalla circular, manteniendo la tradición a favor de la tradición. Puede cambiar el color de las decoraciones (alrededor de los sensores y los ganchos internos) como desee, pero la mayoría de ellas eran demasiado animadas y kitsch para mí. Quizás soy demasiado viejo ... Se supone que el Mini de cinco puertas se hará cargo del modelo más vendido, que es una gran carga para los recién llegados. Pero el caso es que a pesar del aumento, sigue siendo un auténtico Mini. Entonces, ¿por qué no votar por la casa más útil?
texto: Alyosha Mrak
Cooper S (5 Puertas) (2014)
datos básicos
| Ventas: | BMW GROUP Eslovenia |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 25.400 € |
| Costo del modelo de prueba: | 31.540 € |
| Poder: | 141 kW (192 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 7,6 con |
| Velocidad máxima: | 232 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 6,0l / 100km |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros, 4 tiempos, en línea, turboalimentado, cilindrada 1.998 cm3, potencia máxima 141 kW (192 CV) a 4.700–6.000 rpm – par máximo 280 Nm a 1.250–4.750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Capacidad: | velocidad máxima 232 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 6,9 s - consumo de combustible (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emisiones de CO2 139 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.220 kg - peso bruto autorizado 1.750 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.005 mm - ancho 1.727 mm - alto 1.425 mm - distancia entre ejes 2.567 mm |
| Dimensiones internas: | depósito de combustible 44 l |
| Caja: | tronco 278-941 L |
Nuestras medidas
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / estado del cuentakilómetros: 3.489 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 7,6s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 15,5 años ( 152 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 5,5 / 7,3s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 6,8 / 8,5s (W./VI.) |
| Velocidad máxima: | 232 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 9,2 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 6,3 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 39,8m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Si cree que el aumento de siete pulgadas hace que el Mini de cinco puertas sea menos divertido de conducir, está equivocado. Pero por eso es mucho más útil.
Alabamos y reprochamos
motor
caja de cambios
chasis deportivo
tronco más grande
Soportes ISOFIX
el consumo de combustible
chasis demasiado rígido para un viaje familiar
precio
