Prueba corta: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Así que no se sorprenda por la hermosa vista. Tomaron prestada la parrilla más deportiva y el alerón trasero de la versión GTA, mientras que las llantas plateadas oscuras de 17 pulgadas y las ventanas traseras polarizadas agregan un punto al i. Junto con un alerón frontal agresivo, este Mazda3 es, a primera vista, un automóvil dinámico que atrae a jóvenes y mayores por igual.
Una historia similar en el interior. El automóvil de prueba tenía asientos delanteros deportivos e iluminación de instrumentos especiales de la versión GTA, los ganchos interiores también estaban iluminados y la mano derecha del conductor podía descansar sobre el respaldo deslizante entre los primeros asientos. Si bien el Mazda3 puede perder gradualmente contacto con competidores más jóvenes debido al diseño u otras opciones de materiales de alta calidad, está bien equipado.
El auto de prueba presentaba control de crucero, un sensor de luz y lluvia, un espejo retrovisor interior con atenuación automática y un sistema de navegación TomTom de manos libres. El aire acondicionado automático de dos canales proporciona la temperatura adecuada, radio con CD para entretenimiento, ESP conmutable, cuatro airbags y dos cortinas de aire para mayor seguridad.
Entonces podemos ver que al Mazda3 Takumi no le falta nada. El motor de gasolina de 1,6 litros con 77 kilovatios tiene suficiente elasticidad y flexibilidad, por lo que la Troika solo tiene una transmisión manual de cinco velocidades. Curiosamente, aparentemente, la relación de transmisión en quinta marcha se calcula durante tanto tiempo que el ruido del motor no es molesto incluso en la carretera. Sin embargo, debemos elogiar explícitamente la mecánica: gracias a los movimientos cortos y precisos, la caja de cambios también puede ser un modelo para muchos competidores más establecidos, y el chasis y el sistema de dirección garantizan una conducción predecible. ¿Qué dijimos? Más viejo, más loco ... queremos decir deportivo.
Texto: Alyosha Mrak
Mazda 3 deporte 1.6i Takumi
datos básicos
| Ventas: | mms |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 18.440 € |
| Costo del modelo de prueba: | 18.890 € |
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| Aceleración (0-100 km / h): | 12,7 con |
| Velocidad máxima: | 184 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 77 kW (105 hp) a 6.000 rpm - par máximo 145 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | ruedas delanteras con motor - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Capacidad: | velocidad máxima 184 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 12,2 s - consumo de combustible (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, emisiones de CO2 149 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.190 kg - peso bruto autorizado 1.770 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.460 mm – ancho 1.755 mm – alto 1.470 mm – distancia entre ejes 2.640 mm – maletero 432–1.360 55 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / estado del cuentakilómetros: 2.151 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 12,7s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,7 años ( 123 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | Los 15,1s (IV.) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | Los 16,9s (V.) |
| Velocidad máxima: | 184 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 8,1 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 40,5m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
El Mazda3 todavía está en forma a pesar de su edad; la técnica es simple pero efectiva, y con la etiqueta Takumi tiene aún más equipamiento. Si tan solo el precio fuera más bajo ...
Alabamos y reprochamos
caja de cambios (movimientos precisos y cortos de la palanca de cambios)
mecánica de precisión (dirección, chasis)
hechura
equipo más rico
no tiene luces de circulación diurna
precio
tres pantallas de diferentes formas y colores
plástico discreto en la consola central
