Prueba corta: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Una transmisión automática de doble embrague y un turbodiésel de 1,6 litros significan, sobre todo, un mayor nivel de confort. Pese a la transmisión automática, el consumo no es excesivo: se sitúa entre los siete y los ocho litros a los 100 kilómetros en conducción dinámica, y en un círculo estándar, que siempre es el mejor indicador de consumo, era de 6,3 litros a los 100 kilómetros. La caja de cambios robótica funciona sin problemas, cambiando de marcha sin problemas sin preocuparse por chirriar cuando llega el momento de cambiar hacia arriba o hacia abajo. Un buen motor de 136 caballos de fuerza lo ayuda mucho, asegurando que siempre haya suficiente potencia, ya sea para una conducción más lenta en la ciudad cuando hay suficiente potencia para cambiar de marcha dinámicamente simplemente presionando ligeramente el pedal del acelerador.

Pero al mismo tiempo, hay suficiente reserva de marcha y marchas para adelantar dinámicamente en un largo descenso o en la pista, donde las velocidades son ligeramente más altas. Por lo tanto, cuando se ve desde el asiento del conductor, el viaje es sin esfuerzo. El volante se encuentra cómodamente en las manos y todos los botones están al alcance de los dedos o las manos. También es encomiable el buen funcionamiento del equipo de comunicaciones (teléfono, radio, navegación), en definitiva, todo lo que se puede encontrar en una pantalla LCD de siete pulgadas de calidad. La comodidad es el denominador común de todo el Hyundai i30 Wagon: los asientos son cómodos, bien acolchados y hay espacio suficiente para que la familia viaje cómodamente. Solo se puede atascar si eres muy alto, es decir, más de 190 centímetros, pero en este caso quizás sea mejor buscar otro modelo de Hyundai.

Hay suficiente espacio no solo para pasajeros de estatura media, sino también para una gran cantidad de equipaje. Con un volumen de poco más de medio metro cúbico, el maletero es lo suficientemente grande para los viajeros si cinco de ellos van a algún lugar más lejos, pero cuando derribas el banco trasero, este volumen aumenta a uno y medio. Como curiosidad, Hyundai también ha proporcionado espacio de almacenamiento adicional en la parte inferior del maletero donde puede almacenar artículos más pequeños que de otro modo podrían bailar alrededor del maletero. Por el precio de 20 mil, teniendo en cuenta el descuento, obtendrás muchos autos de la clase media baja, con muy buen motor y una transmisión automática que te consentirá. Con un rendimiento de conducción decente que compite fácilmente con los competidores alemanes establecidos, y con mucho espacio para una familia pequeña, el Hyundai i30 Wagon ofrece un paquete muy bueno.

texto: Slavko Petrovcic

i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)

datos básicos

Ventas:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Precio del modelo base:	12.990 €
Costo del modelo de prueba:	20.480 €
Poder:	100 kW (136 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	10,6 con
Velocidad máxima:	197 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	4,4l / 100km

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.582 cm3 - potencia máxima 100 kW (136 hp) a 4.000 rpm - par máximo 280 Nm a 1.500–3.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades - neumáticos 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
Capacidad:	velocidad máxima 197 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,6 s - consumo de combustible (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, emisiones de CO2 115 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.415 kg - peso bruto autorizado 1.940 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.485 mm – ancho 1.780 mm – alto 1.495 mm – distancia entre ejes 2.650 mm – maletero 528–1.642 53 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / estado del cuentakilómetros: 1.611 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,0s
402m de la ciudad:	17,1 años ( 130 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	La medición no es posible con este tipo de caja de cambios. S
Velocidad máxima:	197 km / h (USTED ESTÁ CAMINANDO.)
consumo de prueba:	7,1 litros / 100 km
Consumo de combustible según el esquema estándar:	6,3 l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	36,3m
Mesa AM:	40m