Prueba corta: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat ofreció tres estilos de carrocería con Tip, lo que amplió enormemente la gama en la clase media baja, ya que su antepasado Bravo solo tenía un sedán, e incluso su predecesor Stilo no podía presumir de un cuerpo sedán. Probamos las tres versiones en la prueba, y al final obtuvimos el Tipo de cinco puertas, que puede calificar mejor como el sucesor del Bravo en términos de carrocería.
Sasha Kapetanovich
Por supuesto, este es un automóvil completamente diferente, que, a diferencia de su predecesor, funciona de manera mucho más universal y, de una forma u otra, es del agrado de un círculo de personas más grande y diverso, que también fue concebido por los diseñadores.
La camioneta Tipo de cinco puertas se diferencia de la versión familiar Tipo principalmente en el maletero. Este tiene unos buenos 110 litros menos, y los 440 litros todavía son lo suficientemente espaciosos para la mayoría de las necesidades diarias, a menos que, por supuesto, tenga una familia numerosa o un estilo de vida activo con grandes necesidades de transporte. Al doblar el banco trasero en un fondo relativamente plano, también se puede extender de manera útil. Solo un borde de carga bastante alto puede interferir con él.
En términos de motor y transmisión, este es exactamente el mismo motor turbo diesel de cuatro cilindros y 1,6 litros de 120 caballos de fuerza con transmisión manual de seis velocidades que se encuentra en todos los modelos que hemos probado hasta ahora, incluido el familiar. La camioneta es incluso un poco mejor que el sedán en medidas, pero las diferencias son tan pequeñas que podemos atribuir esto al clima más que a las diferencias reales de rendimiento. El Tipo de cinco puertas consume un poco menos de combustible que una furgoneta, pero incluso aquí la diferencia es muy pequeña y depende principalmente del estilo de conducción de quienes están detrás del volante.
El Test Tipo tenía el mejor kit de accesorios y, por lo tanto, era bastante caro, pero aún puede obtener un automóvil bien equipado por mucho menos dinero si acepta que hay una pantalla más pequeña en el tablero y que el aire acondicionado se controla manualmente y que no hay control de crucero por radar, cámara de marcha atrás y otros accesorios que de otro modo mejorarían enormemente la comodidad.
texto: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
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datos básicos
| Precio del modelo base: | 19.290 € |
|---|---|
| Costo del modelo de prueba: | 21.230 € |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | : 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 88 kW (120 CV) a 3.750 rpm - par máximo 320 Nm a 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | ruedas delanteras motrices - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Capacidad: | 200 km/h de velocidad máxima - 0 s Aceleración de 100 a 9,8 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 3,7 l/100 km, emisiones de CO2 98 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.370 kg - peso bruto autorizado 1.795 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.368 mm - ancho 1.792 mm - alto 1.595 mm - distancia entre ejes 2.638 mm - maletero 440 l - depósito de combustible 50 l. |
Nuestras medidas
| Condiciones de medición: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado del cuentakilómetros: 2.529 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,3s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,3 años ( 130 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 5,6 / 11,9s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 9,0 / 11,4s (W./VI.) |
| consumo de prueba: | 6,5 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 5,0 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 38,6m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 60dB |
оценка
El Fiat Tipo en la versión de cinco puertas no es tan espacioso como la camioneta, pero hay suficiente espacio para las necesidades diarias. Definitivamente es un vehículo motorizado y bien equipado con buenas características de manejo.
Alabamos y reprochamos
comodidad y flexibilidad
consumo de motor y combustible
rendimiento de conducción
plástico con un aspecto barato
transparencia de nuevo
borde de carga alto del maletero
