Prueba corta: Hyundai i20 1.25 Style

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datos básicos
Costos (por año)
Техническая информация
Nuestras medidas

Entonces, cuando hojeas una revista, puedes terminar en una página donde tus palmas se humedecen, donde tu pulso se acelera y no puedes apartar la vista de la belleza deportiva de más de 200 caballos. Por supuesto, el Hyundai i20 no es un auto deportivo, pero si simplemente te saltas estas dos páginas, realmente estás haciendo algo injusto.

Uroš Modlič

El hecho es que este es un automóvil que exteriormente quiere impresionar con un poco de frescura y, para los coreanos, un diseño bastante atrevido. Aunque se trata de un coche de un segmento donde las ofertas son enormes y donde las cifras de ventas son las más altas, un diseño atrevido también puede significar un fracaso. El exterior es muy moderno, con faros LED y una gran ranura para que entre aire frío debajo del capó, generalmente está de moda. Podemos soñar con algo muy deportivo, tal vez incluso una versión civil de un auto de carreras WRC, pero la realidad suele ser diferente, el grosor de la billetera determina lo que habrá en el garaje, y eso está en algún lugar de este segmento. donde de generación en generación los coches adquieren calidad y amplían audazmente la gama de accesorios, cada pequeña cosa cuenta. El nuevo i20 es un ejemplo perfecto de esta tendencia. Más grande, más cómoda, con materiales y equipamientos que podemos encontrar fácilmente en modelos más grandes y caros, nos convence absolutamente. También sigue siendo práctico, dice Hyundai, y no trae cambios e innovaciones innovadores donde no se necesitan.

El pequeño motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.248 pies cúbicos sin turbo arranca con solo presionar un botón, y la llave está cuidadosamente guardada en un bolsillo o en una de las muchas áreas de almacenamiento. En la prueba, no fue demasiado glotón, ya que bebió 6,8 litros de gasolina cada 100 kilómetros de media, y en una vuelta normal el consumo bajó a 6,3 litros cada 100 kilómetros. Gracias a estas capacidades (84 "caballos de fuerza"), satisfará completamente al conductor promedio que busca un automóvil que no sea perezoso o que necesite una aceleración rápida para poder seguir el flujo del tráfico con normalidad o acelerar cuando sea necesario, adelantar a los cazadores en récord de bajo consumo en los sitios de carreteras que conectan la periferia con la capital. Para que la conducción sea segura, el automóvil se conecta a su pantalla inteligente a través de una conexión de dientes azules. En la radio del coche con reproductor de CD / MP3, puede almacenar hasta 1 GB de sus canciones favoritas, lo que acortará los mismos desplazamientos al trabajo y al hogar.

Para garantizar que todos los comandos sean precisos y rápidos, la mayor parte del control de estos dispositivos se puede realizar mediante los botones del volante multifunción. También queremos mencionar la gran pantalla LCD a color de 7 pulgadas, que también funciona como pantalla de navegación por satélite para que no se pierda en la ciudad. El nuevo i20 definitivamente no es un automóvil urbano pequeño, aunque oficialmente puede considerarse un automóvil más pequeño. Pero su longitud es de poco más de cuatro metros, lo que también se nota en el interior. Sorprendentemente, hay mucho espacio en los asientos delanteros, y lo mismo puede decirse del asiento trasero.

Entrar por la puerta tampoco es molesto, ya que se abre lo suficiente, y la parte trasera no asienta profunda por ningún lado, por lo que no tendremos problemas en la zona lumbar ni en las rodillas. Para distancias cortas, puede actuar temporalmente como un automóvil familiar, pero para un viaje familiar con un banco lleno de niños pequeños, no se recomiendan viajes más largos. Incluso con equipaje, no permite el exceso de fabricación, pero con 326 litros no es tan pequeño. En el paquete Style i20, adquiere incluso el encanto que requieren los conductores más fastidiosos. Esto significa que no es el más barato que se ofrece, pero para eso están los modelos base, y el Style es para todos los que agregan algo a la apariencia y la comodidad, incluso mientras conducen.

texto: Slavko Petrovcic

Estilo i20 1.25 (2015)

datos básicos

Ventas:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Precio del modelo base:	10.770 €
Costo del modelo de prueba:	13.535 €
Poder:	62 kW (84 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	13,1 con
Velocidad máxima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	4,7l / 100km

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.248 cm3 - potencia máxima 62 kW (84 hp) a 6.000 rpm - par máximo 120 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 195/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
Capacidad:	velocidad máxima 170 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 13,1 s - consumo de combustible (ECE) 5,8/4,0/4,7 l/100 km, emisiones de CO2 109 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.055 kg - peso bruto autorizado 1.580 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.035 mm – ancho 1.734 mm – alto 1.474 mm – distancia entre ejes 2.570 mm – maletero 326–1.042 50 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 37% / estado del cuentakilómetros: 6.078 km
Aceleración 0-100km:	Los 13,8s
402m de la ciudad:	19,0 años ( 120 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	Los 16,8s (IV.)
Flexibilidad 80-120 km / h:	Los 22,7s (V.)
Velocidad máxima:	170 km / h (V.)
consumo de prueba:	6,8 litros / 100 km
Consumo de combustible según el esquema estándar:	6,3 l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	38,9m
Mesa AM:	40m