Prueba corta: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

Peugeot 308 SW sigue siendo una opción popular para los padres

En la parte trasera, hay tres asientos separados que se pueden colocar de forma independiente entre sí. moverse longitudinalmente... Esto nos da utilidad, aunque es cierto que Peugeot dispone de coches mucho más grandes para quienes, además de niños, también transportan bicicletas o trineos en verano.

Levantaremos los dedos para encontrar estantes adicionales, parasoles en la parte posterior y un techo panorámico que distraiga a los más pequeños, y no nos emocionó el interior brillante ya que el papel tapiz se ensucia de inmediato. El cuero y la navegación, que se encontraban entre los accesorios, se recomiendan por supuesto tanto por motivos estéticos como personalizados.

HDi de dos litros con 150 "caballos" de chispa, esta es la elección correcta para aquellos que quieren un automóvil relativamente económico (en la prueba usamos solo 6,8 litros cada 100 kilómetros), pero no están listos para esperar mucho tiempo por tractores o camiones. Par más que suficiente y nos quedamos asombrados por la insonorización. Si solo no hubiera vibraciones desagradables ocasionales que interfirieran con el contenido en vivo, un interior brillante con un equipo perfecto habría recibido una A. En el Peugeot 308, ya tienes la sensación de conducir en un coche grande con faros de xenón rastreables, cuero y navegación, y esa sensación es aún más pronunciada.

Caja de engranajes Sin embargo, esto nuevamente se convirtió en un obstáculo: funciona y no está tan mal para un conductor tranquilo, pero para ser honesto, Peugeot finalmente pudo cambiar con mayor precisión de una marcha a otra.

¿Una persona tendrá un automóvil tan bien equipado? Probablemente, esta pregunta es tan insignificante como preguntarle a su esposa si vivirá en un apartamento o una casa por encima del nivel estándar. Por su puesto que lo hare. Probablemente en lugar de soplar aire en el globo.

Texto: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Activo

datos básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiesel - cilindrada 1.997 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 cv) a 3.750 rpm - par máximo 340 Nm a 2.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Capacidad:	velocidad máxima 205 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,8 s - consumo de combustible (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, emisiones de CO2 139 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.525 kg - peso bruto autorizado 2.210 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.500 mm – ancho 1.815 mm – alto 1.564 mm – distancia entre ejes 2.708 mm – maletero 520–1.600 60 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / estado del cuentakilómetros: 6.193 km
Aceleración 0-100km:	Los 9,5s
402m de la ciudad:	16,9 años ( 135 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	9,0 / 12,0s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	11,5 / 18,4s (W./VI.)
Velocidad máxima:	205 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	6,8 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	39,8m
Mesa AM:	40m

оценка

• Si tiene una familia y le encanta mimarse en la carretera, este 308 SW con el estándar ideal y la amplia gama de accesorios se adaptará a usted.

Alabamos y reprochamos

equipo

flexibilidad del asiento trasero

motor

forma del metro

caja de cambios todavía inexacta

el papel pintado brillante se ensucia enseguida

acceso al depósito de combustible solo con llave

vibraciones desagradables aleatorias en el interior