Prueba corta: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Los modelos de automóviles "deportivos" que son deportivos solo externamente (o en el chasis principal), por supuesto, no son infrecuentes. Puede encontrarlos en casi todas las marcas y simplemente juegan la carta del ojo. Es decir, hay bastantes clientes que realmente no necesitan la energía, el consumo y otros costos más altos asociados con la posesión de cohetes de bolsillo.
Solo necesitan un look deportivo y un poco de alma deportiva. La receta para estos es simple: apariencia más atractiva, un chasis ligeramente más bajo y robusto, asientos que ofrecen más tracción, preferiblemente una costura de color o cuero perforado en el volante, posiblemente un color diferente de indicadores y un sistema de escape que de lo contrario brinde una completa motor central a un sonido agradable para los oídos.
Este Corsa cumple la mayoría de las características enumeradas. Sí, el volante es cómodo y deportivo en la palma de la mano, los asientos tienen refuerzos laterales ligeramente más pronunciados, el color negro y las llantas claras junto con el spoiler en la parte trasera enfatizan el aspecto deportivo. Hasta ahora, todo es hermoso y correcto (y también bastante accesible).
Entonces ... Esas líneas blancas desde el morro hasta la parte trasera del auto son opcionales, lo cual es bueno porque están al borde de la decencia. De alguna manera son comprensibles (e incluso de una forma mucho menos obvia) en algún auto realmente deportivo, y en un Corsa así funcionan, de alguna manera ... hmmm (¿infantil?
Y, a pesar de toda la apariencia deportiva, el equipamiento para correr ni siquiera se acerca al deportivo. El molinillo de gasolina de 1,4 litros tiene sueño a bajas revoluciones, soportable a medias revoluciones y lucha (también audible) a altas revoluciones. Dado que solo se puede combinar con una caja de cambios de cinco velocidades, todas estas características son especialmente pronunciadas.
Por lo tanto, es necesario olvidarse de la deportividad, aceptar la somnolencia del motor y ajustar la marcha. Entonces el ruido será bajo y el consumo será ventajosamente bajo. Sí, la marca ECOTEC en el motor no es un accidente. Pero no tiene línea deportiva.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Deporte
datos básicos
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina - cilindrada 1.398 cm3 - potencia máxima 74 kW (100 hp) a 6.000 rpm - par máximo 130 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Capacidad: | velocidad máxima 180 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 11,9 s - consumo de combustible (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km, emisiones de CO2 129 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.100 kg - peso bruto autorizado 1.545 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 3.999 mm – ancho 1.713 mm – alto 1.488 mm – distancia entre ejes 2.511 mm – maletero 285–1.050 45 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / estado del cuentakilómetros: 7.127 km. | |
| Aceleración 0-100km: | Los 12,0s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,5 años ( 124 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | Los 13,1s (IV/V) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | Los 16,2s (W./VI.) |
| Velocidad máxima: | 180 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 7,1 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 41,5m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
¿Deportes? Parece ser exacto, pero en realidad es una oveja con piel de lobo. Y no hay nada de malo en eso si lo sabe (o incluso quiere) en el momento de la compra.
Alabamos y reprochamos
motor somnoliento
solo caja de cambios de cinco velocidades
líneas ...
