Aire acondicionado en el VAZ 2114: ¿cuál es la complejidad de la autoinstalación?

Durante mucho tiempo, el aire acondicionado en el automóvil no ha sido un lujo, sino una necesidad urgente. En clima frío, calentará al conductor. Cuando hace calor, bajará la temperatura en la cabina. Pero no todos los autos domésticos están equipados con aire acondicionado, y el VAZ 2114 es solo uno de ellos. Afortunadamente, el propietario del automóvil puede instalar el aire acondicionado por sí mismo. Vamos a averiguar cómo se hace.

En qué consiste el aire acondicionado

El dispositivo consta de varios elementos.

Aire acondicionado en el VAZ 2114: estos son varios dispositivos que se suministran completos con sujetadores y tubos

Aquí están:

• compresor
• condensador;
• sistema de tuberías de baja y alta presión;
• módulo de evaporación con un sistema de sensores y relés electrónicos;
• receptor;
• Correa de transmisión;
• conjunto de sellos y sujetadores.

Cómo funciona el aire acondicionado del automóvil

El freón es el refrigerante en casi todos los acondicionadores de aire modernos. El principio de funcionamiento del acondicionador de aire es garantizar la circulación del refrigerante en un sistema cerrado. Hay un intercambiador de calor dentro del coche. El freón, al pasar a través de sus celdas, elimina el exceso de calor de este dispositivo.

El acondicionador de aire proporciona una circulación continua de freón en el circuito de refrigeración.

Al mismo tiempo, la temperatura del aire en la cabina disminuye (al igual que su humedad) y el freón líquido, que sale del intercambiador de calor, pasa a estado gaseoso y entra en el radiador soplado. Allí, el refrigerante se enfría y vuelve a ser líquido. Debido a la presión creada por el compresor, el freón vuelve a alimentarse a través del sistema de tuberías hasta el intercambiador de calor, donde vuelve a calentarse, absorbiendo el calor y la humedad del habitáculo.

¿Es posible instalar un aire acondicionado?

Sí, es posible instalar un aire acondicionado en un VAZ 2114. Actualmente, hay varias empresas que se especializan en la producción de acondicionadores de aire para los modelos "catorceavo" VAZ. Al instalar estos dispositivos, el controlador no necesitará realizar cambios significativos en el diseño de la máquina. El aire se suministra a la cabina a través de aberturas de ventilación estándar. Por lo tanto, no es necesario cortar nada nuevo en el tablero y debajo de él. Por lo tanto, el propietario del automóvil no tendrá ningún problema con la legislación.

Acerca de elegir un acondicionador de aire para automóvil

Enumeramos los parámetros principales por los que el propietario del VAZ 2114 debe guiarse al elegir un acondicionador de aire:

• voltaje de funcionamiento - 12 voltios;
• temperatura del aire de salida — de 7 a 18°С;
• consumo de energía - desde 2 kilovatios;
• tipo de refrigerante utilizado - R134a;
• fluido lubricante - SP15.

Todos los parámetros anteriores corresponden a acondicionadores de aire fabricados por empresas:

• "FROST" (modelo 2115F-8100046–41);
  

  Acondicionadores de aire de la empresa "Frost": los más populares entre los propietarios del VAZ 2114
• "Agosto" (modelo 2115G-8100046–80).
  

  Planta "agosto": el segundo proveedor más popular de acondicionadores de aire para propietarios de VAZ 2114

Están instalados por casi todos los propietarios del VAZ 2114.

Instalar acondicionadores de aire de otros automóviles es extremadamente raro, ya que causan muchos problemas. En particular, el sistema de tuberías en dicho acondicionador de aire puede ser demasiado corto o demasiado largo. Por lo tanto, tendrá que construir algo o cortarlo.

El sistema de montaje y sellado del acondicionador de aire "no nativo" también tendrá que modificarse seriamente, y está lejos de ser seguro que el refinamiento sea exitoso y que el sistema resultante conserve su hermeticidad. El tablero probablemente tendrá que cortar nuevas ventilaciones, lo que inevitablemente generará dudas al pasar la próxima inspección. Todos estos puntos hacen que la instalación de acondicionadores de aire de otros automóviles sea poco práctica, especialmente si hay soluciones listas para usar en las tiendas específicamente para el VAZ 2114.

Instalación y conexión del aire acondicionado.

La instalación de un acondicionador de aire en un VAZ 2114 consta de varias etapas, ya que los componentes importantes del dispositivo deberán instalarse por separado y luego conectarse. La instalación requerirá lo siguiente:

• aire acondicionado nuevo con todos los accesorios;
• juego de llaves de boca;
• destornillador de punta plana.

Secuencia de trabajo

Enumeramos las etapas principales de la instalación de un aire acondicionado. El trabajo siempre comienza con la instalación del evaporador.

1. Se retira el sello ubicado en el capó del automóvil.
2. En el lado derecho del compartimiento del motor hay una pequeña bandeja de plástico. Se quita a mano.
3. El filtro se retira del calentador. Puede retirarlo junto con la caja de plástico en la que se encuentra. El cuerpo está unido a los pestillos, que se pueden doblar con un destornillador convencional.
   

   El filtro del calentador se retira junto con la carcasa de plástico.
4. Los acondicionadores de aire prefabricados siempre están equipados con un tubo de sellador especial (gerlen), al que se adjuntan las instrucciones. La composición debe aplicarse en una capa delgada en todas las superficies indicadas en el manual.
5. Se está instalando la mitad inferior del evaporador. Se atornilla a las orejetas con pernos que vienen con el compresor. Luego se atornilla la mitad superior del dispositivo.

Lo siguiente es el cableado.

1. El filtro de aire se retira del coche.
2. Se retira el adsorbedor.
   

   El adsorbedor se encuentra a la derecha del motor y se retira manualmente.
3. Se retira la cubierta del bloque de montaje.
4. Todos los sellos se eliminan del dispositivo responsable de ajustar los faros.
5. El cable positivo del acondicionador de aire se coloca al lado del arnés de cableado estándar (para mayor comodidad, puede sujetarlo al arnés con cinta aisladora).
   

   El mazo de cables se encuentra al lado del relé, es visible en la esquina inferior izquierda de la imagen.
6. Ahora los cables están conectados al sensor y al ventilador del aire acondicionado (vienen con el dispositivo).
7. A continuación, se conecta un cable con un botón de activación al aire acondicionado. Luego se debe empujar a través del orificio en el corrector de faros.
8. Después de eso, el botón se instala en el tablero (ya se proporciona un lugar para dichos botones en el VAZ 2114).
   

   En el tablero del VAZ 2114 ya hay un lugar para todos los botones necesarios
9. Hay dos cables en el interruptor de la estufa: gris y naranja. Necesitan estar conectados. Después de eso, se instala el sensor de temperatura del kit de aire acondicionado.
   

   Los contactos para los cables son visibles en el interruptor de la estufa.
10. A continuación, se instala el termostato (en el compartimiento del motor se puede colocar en cualquier lugar conveniente).
11. El sensor de temperatura está conectado al termostato (el cable para esto se incluye con el compresor).

Ahora el receptor está montado.

1. Cualquier espacio libre a la derecha del motor se selecciona en el compartimiento del motor.
2. Se perforan varios orificios en la pared del compartimiento para montar el soporte, luego se atornilla a la pared con tornillos autorroscantes comunes.
   

   El soporte está unido al cuerpo del VAZ 2114 con un par de tornillos autorroscantes comunes.
3. El receptor se fija en el soporte con abrazaderas del kit.
   

   El receptor del aire acondicionado en el VAZ 2114 está sujeto al soporte con un par de abrazaderas de acero.

Se instala un condensador después del receptor.

1. La bocina del automóvil se desconecta y se mueve hacia un lado, más cerca del sensor de temperatura, y se fija temporalmente en esta posición. Para hacer esto, puede usar cinta aislante o un clip de plástico especial.
2. El compresor está conectado al condensador por un tubo, después de lo cual se fija con pernos de fijación.
   

   Para instalar el condensador del aire acondicionado, hay que mover la bocina hacia un lado
3. El evaporador está conectado por tubos al receptor.

Y finalmente, se monta el compresor.

1. Se quita la bota derecha.
2. Se desmonta el generador y luego su soporte de montaje.
3. Todos los cables se quitan del faro derecho.
4. En lugar del soporte retirado, se instala uno nuevo del kit del compresor.
5. El compresor se monta en un soporte, luego se le conectan todas las tuberías necesarias.
   

   El compresor está completamente ensamblado y montado en un soporte.
6. Se coloca una correa de transmisión en la polea del compresor.

Reglas generales para conectar un acondicionador de aire.

El esquema para conectar el aire acondicionado a la red de a bordo puede variar según el modelo de dispositivo seleccionado, por lo que no es posible escribir una sola "receta" para la conexión. Deberá aclarar los detalles en las instrucciones del dispositivo. Sin embargo, hay varias reglas que son comunes a todos los acondicionadores de aire.

1. La unidad de evaporación siempre se conecta primero. Se le suministra energía desde el encendedor de cigarrillos o desde la unidad de encendido.
2. Debe haber un fusible en la sección anterior del circuito (y en el caso de los acondicionadores de aire August, también se instala un relé allí, que se incluye en el kit del dispositivo).
3. La "masa" del acondicionador de aire siempre está conectada directamente a la carrocería del automóvil.
4. A continuación, se conecta un condensador a la red. También se requiere un fusible en esta área.
5. Después de eso, el condensador y el evaporador se conectan a un botón montado en el tablero. Al hacer clic en él, el conductor debe escuchar el ruido de los ventiladores en el evaporador y el condensador. Si los ventiladores funcionan, el circuito está ensamblado correctamente.

Acerca de la carga del aire acondicionado

Después de la instalación, el acondicionador de aire debe cargarse. Además, habrá que repostar este aparato al menos una vez cada 3 años, ya que hasta un 10% de freón puede salir del sistema durante el año, aunque nunca se haya despresurizado el circuito. Freon R-134a ahora se usa en todas partes como refrigerante.

La mayoría de los acondicionadores de aire ahora usan freón R-134a.

Y para bombearlo al aire acondicionado, necesitará un equipo especial, para lo cual tendrá que ir a la tienda de repuestos.

Para repostar acondicionadores de aire, se utilizan cilindros especiales con manómetros.

Y necesitas comprar lo siguiente:

• juego de acoplamientos y adaptadores;
• juego de mangueras;
• cilindro de freón R-134a;
• manómetro.

Secuencia de llenado

Enumeramos las etapas principales del bombeo de freón en el sistema.

1. Hay una tapa de plástico en la línea de baja presión del acondicionador de aire. Se limpia escrupulosamente del polvo y se abre.
2. El accesorio ubicado debajo de la tapa se conecta a la manguera en el cilindro usando un adaptador del kit.
3. El motor del coche arranca y está en ralentí. La velocidad de rotación del cigüeñal no debe exceder las 1400 rpm.
4. El aire acondicionado enciende la máxima circulación de aire en la cabina.
5. El cilindro de freón se invierte, la válvula del adaptador de baja presión se abre lentamente.
6. El proceso de llenado es monitoreado constantemente por un manómetro.
7. Cuando el aire frío comienza a ingresar al interior del automóvil y la manguera cerca del adaptador comienza a cubrirse de escarcha, finaliza el procedimiento de reabastecimiento de combustible.

Video: llenamos el aire acondicionado nosotros mismos.

Repostar el aire acondicionado de un automóvil con sus propias manos.

Acerca de la instalación del control climático

En resumen, la instalación de control de clima en el VAZ 2114 es la gran cantidad de entusiastas. Los propietarios ordinarios de los modelos "catorceavo" rara vez hacen tales cosas, limitándose a un simple acondicionador de aire, cuya secuencia de instalación se indica anteriormente. La razón es simple: poner control de clima en un automóvil que no es el más nuevo no es económicamente factible.

Para hacer esto, deberá comprar unidades de control electrónico para el sistema de calefacción. Uno o dos (dependiendo de cuántas zonas de control se planeen instalar). Luego, deberán conectarse a la red de a bordo, para lo cual será necesario realizar cambios importantes. Esta tarea no es para todos los conductores. Por lo tanto, necesitará un especialista cuyos servicios son muy costosos. Con todo esto en mente, el propietario del VAZ 2114 debería pensar: ¿realmente necesita control de temperatura?

Por lo tanto, es muy posible instalar un aire acondicionado en un VAZ 2114 por su cuenta. Todo lo que necesita hacer es comprar un dispositivo listo para usar en cualquier tienda de autopartes y estudiar cuidadosamente las instrucciones de instalación. Las dificultades pueden surgir solo en la etapa de repostar el aire acondicionado. Por lo tanto, debe repostar este dispositivo usted mismo solo como último recurso. Si es posible, es mejor confiar el repostaje a profesionales con el equipo adecuado.