Concepto Geely LC Panda
El concepto Geely LC Panda combina un hatchback con una potente plataforma de tracción total para sorprender al público. Foto: Neil Dowling
En cualquier concesionario de coches siempre hay al menos un loco. China, que alguna vez fue conservadora, se está subiendo a bordo de un escandaloso prototipo de auto, y Geely, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China con $24 mil millones en 2012, está presentando su bebé Panda con tracción en las cuatro ruedas.
¿Adecuado para las concurridas calles de las ciudades de Shanghái y Pekín? Definitivamente.
Apretar el marco de un camión grande debajo del Panda, un auto burbuja de 63kW normalmente sin vida, es puramente para atraer a la multitud. Lástima que Geely no aplicó la misma inoculación a uno de sus vehículos XNUMXWD existentes.
El Panda, conocido en los mercados de exportación, incluida Nueva Zelanda, como LC, se planeó para Australia, pero se abandonó este año debido a la falta de control electrónico de estabilidad. Sin embargo, tiene una clasificación de accidentes de cinco estrellas según el programa de pruebas China-NCAP.
El automóvil no puede llamarse Panda en la mayoría de los mercados porque el nombre está registrado por Fiat. Para hacer eco del nombre Panda en China, se utilizan luces traseras en forma de pata Panda en el diseño.
