Ajuste automático de la granja colectiva

Una afinación soviética verdaderamente terrible del automóvil incluía una colchoneta de masaje hecha de los llamados "huesos". Le dio a la cabaña un aspecto completamente rural, pero hasta cierto punto cumplió con su función principal. El pico de la moda de estos productos cayó en los años 80 del siglo pasado.

Ajuste automático de granja colectiva: este término no demasiado políticamente correcto se asignó al diseño ridículo y torpe del automóvil, que estaba bastante extendido en la era de la URSS. Hoy en día, el ajuste automático de granjas colectivas continúa vivo, y sus muestras a menudo se pueden encontrar en las carreteras.

¿Cómo empezó la afinación?

Los ingenieros y diseñadores que crean automóviles trabajan con total dedicación, pero aún así no pueden complacer a todos. Además, están limitados por estrictos requisitos de seguridad y aerodinámica óptima, por lo que una gran cantidad de automovilistas, tan pronto como compran un automóvil nuevo, comienzan a modificarlo de inmediato. Aquí es donde el gusto artístico y las preferencias estéticas se manifiestan en todo su esplendor. Para algunos, esto se traduce en el ajuste automático de granjas colectivas.

LED y lámparas azules

Colgar un coche con guirnaldas luminosas es una de las principales señas de lo que comúnmente se denomina tuning de coches de granja colectiva. Aquí no estamos hablando de comodidad, seguridad o las ganas de cuidar tu coche.

Coches en guirnaldas

El ajuste automático de la granja colectiva convierte el transporte en una especie de análogo de la música en color, que tanto gustaba a la juventud soviética.

Guardabarros y entrada de aire en el capó

Los guardabarros son una parte importante del diseño, pero en muchos modelos su función la realizan las alas. Si el automóvil es ultrarrápido o un camión, se necesita un guardabarros potente. El tuning de granjas colectivas de automóviles utiliza exactamente los guardabarros que se usan en los campeonatos mundiales de rally. Por supuesto, se ven tontos en el transporte público.

Tomas de aire en el capó

La entrada de aire atestigua la enorme potencia del motor, que necesita una mezcla especial de combustible y aire. En la foto del tuning de autos de granjas colectivas, a menudo se puede ver una decoración similar que corona los capós de los restos usados ​​producidos por AvtoVAZ.

Pestañas y cubrefaros

La demanda crea oferta, y los fabricantes de automóviles ofrecen una amplia variedad de kits de cubiertas de faros para que la decoración y la personalización hechas en casa no comprometan la seguridad del tráfico. Por lo tanto, el ajuste de la granja colectiva de automóviles extranjeros a menudo no parece ni siquiera una granja colectiva, sino bastante decente. Y aquellos estetas que quieren ahorrar dinero utilizan materiales improvisados: cinta de enmascarar, epoxi, masilla.

Pestañas en los faros de los coches

El resultado de tal desempeño amateur a menudo se ve terrible y puede reclamar con confianza el premio "la mayor sintonización de automóviles de granja colectiva".

Película sobre luces, alerones y limpiaparabrisas

Spoilers intrincados, película brillante en las linternas, limpiaparabrisas mejorados: todo esto le da al automóvil un aspecto deportivo y agresivo.

Es una pena que la afinación colectiva de un automóvil no pueda cambiar lo principal: hacer que el motor sea más potente y mejor aerodinámico. Como resultado, tales campanas y silbatos se ven terriblemente ridículos, como una silla de montar para una vaca.

Molduras de caucho y marcador de llantas

El objetivo principal de la moldura de goma es proteger las puertas de impactos accidentales. Una vez que se asociaron con el alto estatus del automóvil y el propietario, y por lo tanto, estaban de moda. Pero ahora solo los conservadores desesperados les mantienen lealtad.

Letras blancas en neumáticos de automóviles

Los marcadores de neumáticos están diseñados para dibujar en estos mismos neumáticos. Aquí todo el mundo puede demostrar que es un artista. Alguien se limita a pequeñas inscripciones con el nombre de la marca, y alguien convierte los neumáticos en una verdadera galería de arte o una exposición de dibujos infantiles. Pero este tipo de afinación poco a poco empieza a ser cosa del pasado.

Silenciadores directos y tapas de cinturones

Algunos conductores creen ingenuamente que ajustar el silenciador puede aumentar la potencia del motor. De hecho, esta tarea es mucho más difícil y es imposible resolverla cambiando solo la apariencia del tubo de escape. Pero la mala puesta a punto del automóvil se limita a instalar una boquilla enorme, y el aumento de potencia deseado ya está generando imaginación.

Puesta a punto del silenciador de la granja colectiva

Los tapones de los cinturones de seguridad son mucho menos inofensivos que los tubos de samovar gigantes en lugar de los silenciadores. Con su ayuda, los conductores descuidados evitan que el sistema emita recordatorios persistentes para abrocharse el cinturón.

Bajada de vehículos y difusores traseros

Cuando el vehículo se desplaza a gran velocidad, aumenta el riesgo de vuelco. Por lo tanto, los autos de carreras reales son todos achaparrados, lo que les ayuda a mantener la estabilidad. Pero para los modelos ordinarios no deportivos, dicha afinación no genera más que problemas al conducir en colinas y cruzar las líneas de tranvía de la ciudad. La parte inferior literalmente se arrastra por el suelo y se daña con cada golpe.

Subestimado VAZ 2106

El difusor es otro detalle que indica que el automóvil es capaz de moverse a mayor velocidad y, por lo tanto, necesita dispositivos adicionales para evitar que salga volando de la pista.

Pero el difusor solo funciona si es parte de todo el complejo aerodinámico. Si simplemente se cuelga del automóvil, solo hará que el cuerpo sea más pesado y divertirá la vanidad del propietario, que no puede permitirse un modelo deportivo real.

instalando un ala

El alerón del coche es un invento del famoso Ferrari. Es necesario para reducir el derrape a altas velocidades y aumentar la carga aerodinámica.

Instalar un alerón trasero es una tarea de ingeniería compleja, porque si simplemente se atornilla a la carrocería (como lo hace el tuning de autos de granja colectiva), reduce la capacidad de control, altera el equilibrio e interfiere con el frenado.

Además, los beneficios de incluso un ala correctamente instalada solo se pueden sentir a velocidades superiores a 140 km/h.

Rosa en el pomo de la palanca de cambios

En la época soviética, las perillas de las palancas de cambios con rosas, cangrejos, arañas e incluso autos de juguete rellenos con resina epoxi eran agradables a la vista y estaban de moda.

Fringe en salón

El interior con flecos es otra tendencia brillante en la moda automotriz soviética. Algunos se dejaron llevar tanto que convirtieron el interior del coche en una especie de tocador.

Ventilador de cabina

Este elemento del ajuste automático chic soviético todavía tiene demanda, a pesar de que casi todos los automóviles nuevos están equipados con aire acondicionado.

Fundas para sillones de masaje

Una afinación soviética verdaderamente terrible del automóvil incluía una colchoneta de masaje hecha de los llamados "huesos".

Cubierta de asiento de coche de masaje

Le dio a la cabaña un aspecto completamente rural, pero hasta cierto punto cumplió con su función principal. El pico de la moda de estos productos cayó en los años 80 del siglo pasado.

película en el parabrisas

No se trata de un filtro de luz, sino de películas con inscripciones. Pueden ser tanto ingeniosos como estúpidos, pero casi siempre tienen un sabor a granja colectiva. En los días de la URSS, las inscripciones "Autorally", "Motorsport" y la palabra extranjera Champion eran especialmente populares.

Reflectores en guardabarros

La pasión por el brillo entre los conductores es común. ¿Por qué Lamborghini y Mercedes están llenos de diamantes de imitación?

Ver también: Cómo eliminar hongos del cuerpo de un automóvil VAZ 2108-2115 con sus propias manos

Algunos conductores de presupuesto Zhiguli y Moscovitas también muestran un amor por el glamour, decorando con brillantes reflectores multicolores no solo los guardabarros, sino todo lo que se pueda atornillar.

Spoiler parrilla luneta trasera

Las rejillas de spoiler que cubren completamente la ventana trasera se pusieron de moda al final de la era soviética. Redujeron mucho la visibilidad, pero le dieron al auto un aspecto "cool", y esto fue suficiente para que los fanáticos se destacaran a riesgo de su propia vida y la de los demás.

Variedades modernas de tuning de granjas colectivas: íconos y fotografías en el tablero, así como talismanes y ambientadores suspendidos frente al parabrisas. Distraen al conductor y bloquean la vista desde la ventana, lo que permite llamar terribles a tales adornos con seguridad.