Diesel. ¿Cómo disparar en el frío?

La popularidad de los coches diésel en nuestro país en los últimos años se mantiene en un nivel muy alto. Hay muchos automóviles en las carreteras polacas, especialmente aquellos que tienen varios años o más con motores diesel. El próximo invierno puede afectar especialmente a los propietarios de estos coches.

Para que la mañana de invierno no se convierta en una pelea entre un automóvil con motor diesel y su propietario, vale la pena asegurarse de que los sistemas responsables de arrancar el motor estén en buenas condiciones antes de la aparición de las heladas. El elemento principal de cada automóvil, que le permite arrancarlo, es la batería. De ello depende el voltaje que se generará durante la prueba de encendido. Si la batería de un coche tiene más de tres años, su eficiencia puede ser incluso un 40 % inferior a la de un componente nuevo. Durante el arranque, vale la pena verificar si las luces del tablero se apagan y, si ocurre tal situación, debe pensar en comprar una batería nueva.

Algunos conductores subestiman el estado de sus bujías incandescentes. Al arrancar el coche, calientan la cámara de combustión a una temperatura de unos 600 °C, lo que debería provocar el autoencendido del motor diésel. No hay un factor iniciador en un diesel, que es una chispa en un motor de gasolina. Por eso es tan importante mantener las bujías incandescentes que mantienen el motor en marcha.

Los fabricantes de automóviles no prevén la sustitución periódica de las bujías incandescentes, como es el caso de las bujías. Sin embargo, se supone que deberían ser suficientes para unos 15 mil. iniciar ciclos.  

Los editores recomiendan:

¿Son seguros los coches nuevos?

Período de prueba para los conductores. Esto es lo que necesitas saber

Formas de obtener un seguro de responsabilidad civil más barato

Otro elemento a considerar es la calidad del combustible diesel utilizado y el estado de los filtros de combustible en el vehículo. Cuando en el exterior se forma escarcha, es aconsejable utilizar combustibles que contengan aditivos especiales, por lo que sus propiedades no cambiarán, a pesar de las temperaturas muy bajas. También se prevén medidas para el enriquecimiento de combustible, los llamados. aditivos depresores diseñados para reducir el punto de enturbiamiento del combustible, lo que ayuda a evitar la obstrucción del filtro y, como resultado, el corte del suministro de combustible. Sin embargo, recuerde que los depresores del punto de fluidez deben agregarse al combustible antes de que ocurran problemas de sedimentación de cristales de cera. De lo contrario, su uso no traerá los resultados deseados. Sin embargo, tal solución puede ser más costosa que repostar con combustible estacional especial y de buena calidad. Otro peligro es la sedimentación y el depósito de agua en la superficie del filtro, que en caso de heladas puede provocar la formación de un tapón de hielo. Entonces, una forma efectiva de mejorar esto es calentar el automóvil en el garaje o cambiar el filtro.

Si hay problemas de encendido, un calentador de estacionamiento eléctrico puede ser la solución. Debido a esto, la temperatura sube y es de alrededor del 30 por ciento. más alto que afuera. Por otro lado, le recomendamos encarecidamente que no renueve el combustible diésel usted mismo añadiéndole gasolina de bajo octanaje, queroseno o alcohol desnaturalizado. Por lo tanto, podemos dañar el sistema de inyección, cuya reparación, especialmente la sustitución de los inyectores bomba, puede ser muy costosa, explica Petr Janta de Auto Partner SA.

Si el conductor se ha ocupado del estado de los componentes del sistema de encendido diésel, pero aún no puede arrancar el automóvil, la solución puede ser usar cables de puente para tomar prestada la electricidad de otro automóvil. Para conectar los cables correctamente, conecte primero el positivo de la batería del vehículo en funcionamiento al positivo del vehículo que desea arrancar y luego el negativo de la batería en funcionamiento a la masa del vehículo parado, como el bloque del motor. No intentaremos arrancar el automóvil en el llamado. la arrogancia, como en el caso de los motores diésel de nueva generación, puede provocar daños.