Tuercas de rueda y pernos de rueda: esto es lo que necesita saber

Esencialmente, las ruedas se pueden conectar al vehículo de dos maneras diferentes. Además de los pernos de rueda de uso común, también hay disponibles tuercas de rueda. Si cambia regularmente los neumáticos de su automóvil, debe estar familiarizado con ambos elementos y saber qué buscar en cada sistema. Hemos recopilado toda la información que necesita sobre tuercas y pernos de rueda para usted en este artículo detallado a continuación.

La diferencia entre tuercas de rueda y pernos de rueda.

Puede saber de un vistazo si el vehículo usa tuercas o pernos de rueda. .

Cuando se quita el neumático, los llamados espárragos sobresalen hacia afuera, ya que cuando se usaban tuercas de rueda, se unían directamente al cubo. Ahora el autobús sigue poner tacos con los agujeros correspondientes , después de lo cual se puede fijar con tuercas de rueda.

Por otro lado, el sistema de pernos de rueda solo tiene orificios de perno correspondientes en el cubo. . En este caso, la rueda debe estar correctamente alineada al cambiarla para que los pernos de la rueda puedan insertarse y asegurarse a través de los orificios para tornillos provistos.

Además, se utilizan dos sistemas diferentes para tuercas de rueda. . Las tuercas de rueda están disponibles en formas cónicas o esféricas. Por tanto, el tipo de tuerca de rueda debe coincidir tanto con el neumático como con la fijación de las tuercas de rueda previstas en el mismo. . Esto es importante porque la combinación incorrecta de tuerca de rueda y neumático puede hacer que la tuerca de rueda se afloje y, por lo tanto, reducir la seguridad.

¿Hay realmente más tornillos de rueda que tuercas de rueda?

• Muchas publicaciones especializadas afirman que hoy en día casi solo se usan tornillos de rueda y casi no se usan tuercas de rueda . Sin embargo, esto delirio , ya que muchos fabricantes de automóviles todavía confían en el sistema de tuercas de rueda.
• opel y ford , por ejemplo, son conocidos por casi todos los vehículos de su gama vienen con un sistema típico de tuercas de rueda . kia y honda también continúan utilizando tuercas de rueda en su gama y, por lo tanto, confían en esta tecnología .
• Sin embargo , muchos fabricantes de automóviles, incluidas las mejores marcas como VW, confían principalmente en los tornillos de las ruedas, ya que proporcionan más flexibilidad para el usuario .
• Sin embargo, los principales distribuidores de repuestos todavía almacenan pernos y tuercas de rueda en una variedad de diseños. . Por lo tanto, es fácil obtener las piezas correctas para su automóvil y sus llantas.

¿Cuáles son los beneficios de cada sistema?

Si observamos ambos sistemas en comparación directa, la gran ventaja de las tuercas de las ruedas es que cambiar una llanta es más rápido y, a menudo, más fácil, ya que la llanta se puede colocar directamente en el cubo de la rueda y los espárragos.

• El deslizamiento del neumático en el cubo se evita fácilmente mediante la fijación . Sin embargo, también hay deficiencias . Por ejemplo, las tuercas de las ruedas deben apretarse después de un tiempo de funcionamiento para garantizar la seguridad del automóvil .

• Además, se vuelve muy difícil si se encuentra corrosión en la tuerca de la rueda durante el reemplazo del neumático. . En este caso, si es necesario, puede perforar el tornillo de la rueda y así quitarlo sin problemas. Por otro lado, una tuerca de rueda oxidada no es fácil de quitar y puede requerir mucho tiempo y energía antes de poder quitar la llanta.

• Esto puede convertirse rápidamente en un problema en el caso de un cambio rápido de neumáticos no programado en la carretera abierta con solo herramientas estándar a mano. . En general, esto también se aplica a los tornillos de rueda, pero suelen ser mucho más fáciles de aflojar incluso con las herramientas incorrectas a mano.

¿Pueden ambos sistemas servir como protección de seguridad?

Tiene sentido proteger los discos de alta calidad del robo . Tanto las tuercas de rueda como los tornillos de rueda lo hacen posible. Es decir, puede comprar kits de pernos de rueda y/o tuercas de rueda. , que solo se puede aflojar con una llave especial.

Un perno o una tuerca por neumático es suficiente para protegerlo eficazmente contra robos . Los pernos estándar y los kits de seguridad también están disponibles en una amplia gama de distribuidores especializados. Autopartspro es muy recomendable debido a su amplia gama y atractivos precios.

Tuercas y pernos de rueda: ¿debe engrasar?

Por temor a la oxidación, muchos propietarios de automóviles piensan en lubricar los pernos o espárragos de las ruedas, así como las tuercas de las ruedas, al cambiar los neumáticos. . Hay muy pocos fabricantes en el mercado que incluso permiten tal procedimiento con dispositivos especiales. La razón es simple:

• Debido a la proximidad al sistema de frenado pernos y tuercas están expuestos a temperaturas muy altas. En este caso la grasa solo se quemará y, en el peor de los casos, puede provocar aún más atascos de tuercas y tornillos .

• Por esta razón, las tuercas y tornillos de las ruedas nunca deben lubricarse. . Basta con limpiar cuidadosamente las roscas y las superficies de la corrosión con un cepillo de alambre.

Los pernos de las ruedas deben atornillarse hasta aquí

Los tornillos de rueda siempre deben apretarse al par especificado. . Sin embargo, muchos descubren que incluso unas pocas vueltas son suficientes para mantener el cerrojo en su lugar. Pero esto es un engaño. Para que el perno de la rueda obtenga una conexión de descarga forzada, se deben dar al menos seis vueltas. Solo entonces se logra la posición segura deseada.

Los beneficios de la flexibilidad están en los detalles

Los tornillos de rueda ofrecen aún más beneficios para los propietarios de automóviles .

• Esto se debe a que los tornillos de rueda vienen en diferentes longitudes y, por lo tanto, en diferentes tamaños.
• Para los sistemas de tuercas de rueda, siempre debe asegurarse de que las llantas deseadas se ajusten a los pernos y su longitud.
• Con los tornillos de rueda tienes más libertad y puedes adaptar los tornillos al grosor de llanta respectivo .
• Esto significa que puede cambiar fácilmente la longitud del perno a la longitud adecuada al comprar piezas de repuesto, como llantas nuevas o incluso neumáticos de invierno.

Apriete de tornillos y tuercas de rueda:
¿cuento de hadas o sentido común?

Es importante que tanto los pernos como las tuercas de las ruedas estén apretados al par correcto y especificado. . En este caso, se puede prescindir de volver a apretar los tornillos de rueda, ya que se han apretado lo suficiente. Sin embargo, esto no se aplica a las tuercas de las ruedas. Debes apretarlos al par adecuado después de unos 50 kilómetros. . Si ha cambiado sus neumáticos en un taller especializado, a menudo colocarán un recordatorio en su automóvil para volver a apretarlos.