¡Retoques de pintura de los que no te avergonzarás!

A veces puede resultar que su automóvil necesite un retoque. La mayoría de las veces, la causa es el daño del estacionamiento y las rozaduras al entrar o salir del garaje. A veces, incluso un reloj puede dañar la pintura de la caja cuando se sube a un vehículo. Por lo tanto, tarde o temprano necesitarás regenerarlo punto por punto. ¿Cómo hacer un retoque sin gastar un centavo en el trabajo en un taller de reparación de automóviles? ¡Infórmate y mira si es posible!

Más que una simple brocha para pintar y retocar: echa un vistazo al kit esencial para eliminar rayones

Para reparaciones de carrocería y pintura, necesitará las siguientes herramientas:

• destornillador con velocidad ajustable;
• otoño polerski;
• pasta de pulir;
• papel de agua de 1500 a 3000;
• rociador de agua;
• cinta insultiva;
• gasolina de extracción;
• toalla de papel;
• brocha o corrector para retoques;
• masilla de aluminio con una espátula;
• imprimación, imprimación y barniz incoloro.

Cómo hacer un retoque usted mismo: evaluación de daños

En primer lugar, es una prueba real de imperfecciones. El barniz consta de varias capas:

• parte superior incolora;
• base
• primera capa.

Un ojo entrenado puede evaluar si la capa base se ha arrancado, si incluso la estructura de la chapa está dañada y si el daño es muy profundo. La gravedad del daño de un elemento depende de la cantidad de trabajo que vaya a realizar y de los accesorios que necesitará. Retocar requiere mucha precisión, así que a menos que seas paciente y meticuloso por naturaleza, es mejor no intentar repararlo tú mismo.

¿Cómo hacer parches paso a paso?

Mateado y desengrasado de la superficie

Sin embargo, si decide que tiene la capacidad de hacerlo, siga las instrucciones a continuación.

1. Al principio, tome la más gruesa de las hojas propuestas de papel a base de agua (1500). 
2. Después de aplicar un poco de agua del rociador al elemento, puede proceder a pelar el elemento hasta la lámina de metal. Por supuesto, si el rasguño o el daño es menor, es mejor no exagerar o exagerar. Quitar la menor superficie posible garantiza una menor interferencia con la pintura original.
3. Después de este paso, aplique un poco de desengrasante en una toalla de papel o un paño y limpie bien el área de trabajo.

Relleno de cavidades y rectificado en húmedo

La siguiente etapa de la pintura es la masilla y el lijado. Aquí están los siguientes pasos.

1. Después de un cuidadoso pulido y desengrasado, se puede proceder a la aplicación de masilla.
2. Para obtener el mejor efecto, mézclelo con el endurecedor en una almohadilla firme y limpia.
3. Luego aplique una capa delgada al elemento. El retoque requiere un pulido muy completo de la superficie, por lo que cuanto más fina sea la capa, más fácil te resultará nivelarla. La masilla de aluminio es dura, así que no te excedas porque te cansarás al lijar. 
4. Esperar unos 40 minutos y, utilizando todas las hojas de papel, ir alisando la superficie poco a poco. Después del secado, desengrasar el elemento.

Aplicación de capas de imprimación y preparación para pintar

Es hora de los próximos pasos.

1. Primero, tenga mucho cuidado con las áreas que no piensa pintar. 
2. Luego use una imprimación y una imprimación para preparar la superficie para la capa base real. Recuerda que antes de utilizar una pistola de retoques u otros accesorios, debes asegurar bien todos los elementos adyacentes. Por supuesto, depende del lugar que estés dibujando. 
3. Después de que la imprimación se haya secado (algunas horas), puede comenzar a aplicar la capa base.

Pintura y revestimiento con barniz incoloro.

Tiempo para pintar y terminar. 

1. Antes de pintar, la imprimación debe matizarse para una mejor adherencia. 3000 papel será suficiente para esto. 
2. Luego aplicar 2 o 3 manos de pintura del mismo color que la carrocería.
3. Al final (según el tiempo recomendado por el fabricante del barniz), cubra con un barniz transparente. Por supuesto, puedes retocar con un cepillo si hay muy poco espacio. No obstante, suele ser necesario utilizar una pistola o pistola pulverizadora. 
4. Al día siguiente, pule el lugar con pasta y un destornillador. ¡Listo!

Retocar el óxido con pintura: ¿vale la pena hacerlo usted mismo?

La aparición de corrosión en el sitio del daño muy a menudo significa un agujero. Aquí, simplemente la masilla no servirá de mucho, porque después del invierno el problema volverá a aparecer. La única opción es llevar el coche a un taller de chapa y pintura donde lo repararán profesionalmente. ¿Cuánto cuesta esta pintura? El precio puede ser tan bajo como 10 euros, pero con una revisión de este tipo, prepárate para gastar varios cientos de zlotys. Por lo tanto, si tiene un poco de espacio en la casa y algunas habilidades, puede hacer tales reparaciones usted mismo. Como puede ver, la autocoloración no necesita mucho. La clave del éxito del trabajo es la preparación ideal del sitio de masilla. Sin esto, no hay posibilidad de obtener una superficie lisa y que no manche. No se deje engañar porque con la ayuda de la capa base ocultará los defectos; esto es simplemente imposible. Por lo tanto, concéntrese principalmente en una eliminación muy precisa de la superficie e intente obtener una capa perfectamente uniforme debajo de los dedos. Además, no aplique demasiada capa base a la vez o se escurrirá. También evite trabajar al sol para que los productos no se sequen demasiado rápido. Hay algunos consejos, ¡pero creemos que puedes hacerlo!