¿Cuándo reemplazar los cimerings?
Para sellar rodillos giratorios de varios tipos, los anillos de goma del tipo Simmerring, comúnmente conocidos como zimerings, se utilizan con mayor frecuencia.
Estos tipos de sellos requieren que la superficie del eje sea razonablemente suave (cuanto más suave, mejor) y que prácticamente no haya desviación lateral del eje. Ya un descentramiento del rodillo de solo 0,02 mm puede provocar una pérdida de estanqueidad, así como daños menores en la superficie del rodillo. Algunos de ellos pueden ser el resultado de un desmontaje inadecuado y prematuro de la junta tórica.
Un fenómeno frecuente que acompaña a la interacción de elementos móviles de diferente dureza es un desgaste más temprano de la superficie del rodillo que del borde de goma del anillo. Esto se debe a que las partículas de polvo y metal abrasivo que se acumulan en el aceite o la grasa se adhieren al anillo y actúan como un abrasivo que corta más profundamente la superficie de acero a medida que gira el rodillo. Como resultado, el anillo pierde su estanqueidad. Por lo tanto, cuando reemplace los anillos, verifique cuidadosamente el estado de la superficie del eje en el punto de contacto con el labio de sellado del anillo. La ranura del rodillo se puede restaurar sometiéndolo a procesamiento, por ejemplo, cromado técnico, seguido de rectificado. En algunas situaciones, puede intentar presionar (si es posible) el anillo de sellado para que su borde de trabajo interactúe con la superficie del eje en otro lugar.
Las juntas tóricas no solo necesitan ser reemplazadas cuando comienzan a tener fugas. La tecnología de diversas reparaciones, a menudo con fines preventivos, requiere la instalación de nuevos anillos, incluso si hasta ahora han funcionado sin reservas. La simple extracción del eje del anillo ya no puede garantizar el ajuste adecuado al volver a montar.
