Cuando no hay electricidad
Las bajas temperaturas son perjudiciales para las baterías. Si la batería falla, debemos obtener un donante de energía para arrancar el motor.
El invierno es una época difícil para nuestros coches. Las heladas provocan no sólo la congelación de las ventanas, el pegado de las juntas de goma de las puertas con 
carrocerías, pero también dificultan el arranque de los motores. A medida que baja la temperatura, la eficiencia de la batería del automóvil disminuye, lo que en situaciones extremas puede llevar a cero voltaje en la red de a bordo del automóvil. En este momento, es simplemente imposible arrancar el motor, ¿y si la batería se negara a cooperar? En pocas palabras: necesita pedir prestada la electricidad o intentar arrancar el automóvil empujándolo.
tomo prestados amplificadores
Para arrancar el automóvil desde una fuente de alimentación externa, necesitamos cables de conexión. Los seleccionamos según el tamaño del motor así como de la batería y por tanto el amperaje en el momento de arrancar y la longitud de los cables. Como regla general, los cables largos de más de 2,5 m deben tener un grosor mínimo de 25 mm1,2. Los más delgados pueden quemarse, aunque esto depende en gran medida de si tiene un motor de 3 litros o uno de seis cilindros en línea de XNUMX litros.
Para ser honesto, los cables de arranque deberían ser un equipo obligatorio para los automóviles más antiguos, cuyo estado, como el estado de todo el sistema eléctrico, está en duda. En los coches nuevos tenemos al menos cinco años de descanso.
tamaño importante
Incluso cuando tenemos cables en el automóvil, todavía necesitamos un "donante" de electricidad para tener éxito. El principio aquí es el mismo que para la selección de cables. En caso de disparo de emergencia, intentaremos que los motores del donante y del receptor sean de la misma potencia.
Arrancar una cargadora de ocho cilindros con una batería de tracción de un litro puede agotar la batería del motor más pequeño e inmovilizar ambos vehículos. Cuando no hay un vecino amigable cerca, o no hay un compañero listo para ayudar con el alma, puede usar un taxi. El encendido de cables en invierno es un pedido popular, cuyo costo es de aproximadamente 20 PLN.
más a más
Al conectar una batería externa, debe seguir algunas reglas. En primer lugar, hacemos esa conexión con el motor "donante" apagado. Un punto importante es el orden de conexión de los terminales. Primero, conectamos el más con el más, luego el menos de la batería "donante" con la masa "receptora". Idealmente, esto debería ser un perno en el motor o algún tipo de elemento del cuerpo que conduzca bien la electricidad. Intentaremos no colocar pinzas de cocodrilo (las llamadas pinzas de los cables de conexión) en las partes pintadas de la carrocería: la pintura bloquea el paso de la electricidad, por lo que este procedimiento puede no ser efectivo. Todos los consumidores de electricidad deben estar apagados en el automóvil del receptor de energía. Luego iniciamos el motor "donante" y después de aproximadamente un minuto intentamos iniciar la unidad "receptora". Este minuto es necesario para que la batería descargada se cargue al menos ligeramente. Si, después del primer intento, el motor de un automóvil con la batería descargada no arranca, tómese un descanso de medio minuto antes de volver a usar el motor de arranque. Si el dispositivo no habla después de varios intentos, el problema está en otra parte. Los cables se desconectan en orden inverso: primero masa, luego positivo.
Los cables son mejores que empujar
El fabricante del automóvil decide si se utilizan cables de conexión, por lo que vale la pena leer el manual del propietario de antemano. Hay modelos de automóviles con componentes electrónicos sensibles que pueden fallar al tomar prestada la electricidad. Pero en la mayoría de los casos esto no debería ser un problema.
La situación es diferente cuando se trata de empezar con orgullo. Queda terminantemente prohibido en el caso de vehículos con transmisión automática. Tampoco se recomienda cuando el árbol de levas del motor se conduce a través de una correa dentada: si intenta forzarlo, el par del árbol de levas puede perderse, lo que provocará un mal funcionamiento del motor. Pero puede que no sea posible arrancar el motor mientras empuja o remolca el vehículo debido a las superficies resbaladizas y la baja resistencia a la rodadura.
