Bicicletas eléctricas chinas: Europa eleva los aranceles
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Bicicletas eléctricas chinas: Europa eleva los aranceles

Bicicletas eléctricas chinas: Europa eleva los aranceles

En un esfuerzo por proteger a sus empresas de los fabricantes chinos que están exportando masivamente sus bicicletas eléctricas a Europa, Bruselas tomó una serie de medidas antidumping el jueves 19 de julio.

Los fabricantes chinos de bicicletas eléctricas han estado en el radar de las autoridades europeas durante meses a medida que aumentan las barreras al Viejo Continente. Este jueves 19 de julio, la revista oficial de la Unión Europea registró la introducción de nuevos aranceles aduaneros, cuyo monto varía del 21.8 al 83.6%, según el fabricante.

Estos nuevos impuestos estarán vigentes temporalmente hasta el final de la investigación. Esto durará hasta enero de 2019, cuando se establecen las tarifas finales, generalmente por un período de cinco años.

La imposición de estos derechos de aduana sigue al descubrimiento de pruebas de que el dumping chino está castigando a los productores europeos. Fruto de una larga investigación que comenzó el pasado mes de noviembre con una denuncia presentada por la Federación Europea de Fabricantes de Bicicletas (EBMA). Bruselas ya emitió su primera advertencia en mayo, exigiendo a los fabricantes chinos que registren sus productos en la aduana para que puedan aplicar impuestos de forma retroactiva. 

Para Bruselas, el objetivo es proteger a la industria europea de la intrusión de los proveedores chinos. Las exportaciones chinas de bicicletas eléctricas a la UE se triplicaron entre 2014 y 2017 y ahora representan el 35 % del mercado con una caída del 11 % en el precio de venta. 

Una solución que comparte

"La decisión de hoy debería enviar una señal clara a los fabricantes chinos de bicicletas eléctricas y permitir que los fabricantes europeos recuperen la cuota de mercado perdida". Moreno Fioravanti, Secretario General de la EBMA.

Sin embargo, las medidas adoptadas por Europa no son unánimes. Para algunos jugadores, la diferencia entre un fabricante europeo y un importador es pequeña.. « La mayoría de los componentes de las bicicletas eléctricas provienen de China y solo son ensamblados por "fabricantes" europeos. »Condena la asociación de vehículos eléctricos ligeros.

Una decisión que tendrá implicaciones para los usuarios, estos nuevos impuestos podrían llevar a precios más altos para los modelos ...

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