Misiles balísticos antibuque chinos
Lanzador de misiles balísticos antibuque DF-21D en el desfile en Beijing.
Existe una especie de relación inversa entre el desarrollo de la armada del Ejército Popular de Liberación y la evolución de las aspiraciones políticas de Beijing: cuanto más fuerte es la armada, mayor es la ambición china de controlar las áreas marítimas adyacentes a China continental y mayores son las aspiraciones políticas. . , más se necesita una flota fuerte para apoyarlos.
Tras la formación de la República Popular China, la principal tarea de la Armada del Ejército Popular de Liberación (MW CHALW) fue proteger su propio litoral de un posible asalto anfibio que pudiera llevar a cabo las fuerzas armadas de los EE. peligroso adversario potencial en los albores del estado de Mao Zedong. Sin embargo, dado que la economía china era débil, había escasez de personal calificado tanto en el ejército como en la industria, y la amenaza real de un ataque estadounidense era pequeña, durante varias décadas la columna vertebral de la flota china fue principalmente torpederos y lanzamisiles. , luego también destructores y fragatas. , y submarinos convencionales, y patrulleros y deslizadores. Hubo pocas unidades más grandes, y sus capacidades de combate no se desviaron de los estándares del final de la Segunda Guerra Mundial durante mucho tiempo. En consecuencia, los planificadores navales chinos ni siquiera consideraron la visión de la confrontación con la Marina de los EE. UU. en mar abierto.
Ciertos cambios comenzaron en los años 90, cuando China compró a Rusia cuatro destructores Proyecto 956E / EM relativamente modernos y un total de 12 submarinos convencionales igualmente listos para el combate (dos Proyecto 877EKM, dos Proyecto 636 y ocho Proyecto 636M). ), así como documentación de fragatas y destructores modernos. El comienzo del siglo XIX es la rápida expansión del MW naval ChALW, una flotilla de destructores y fragatas, apoyada por unidades navales de retaguardia. La expansión de la flota submarina fue algo más lenta. Hace unos años, China también inició el tedioso proceso de adquirir experiencia en la operación de portaaviones, de los cuales ya hay dos en servicio y un tercero en construcción. Sin embargo, una posible confrontación naval con los Estados Unidos significaría una derrota inevitable, por lo que se están implementando soluciones no estándar para apoyar el potencial de la Marina, lo que podría compensar la ventaja del enemigo en armas navales y experiencia de combate. Uno de ellos es el uso de misiles balísticos para combatir buques de superficie. Son conocidos por las siglas en inglés ASBM (anti-ship balistic misil).
Recarga de un cohete DF-26 desde un vehículo de carga de transporte a un lanzador.
No se trata en absoluto de una idea nueva, ya que el primer país que se interesó por la posibilidad de utilizar misiles balísticos para destruir buques de guerra fue la Unión Soviética en los años 60. Había dos razones principales para esto. En primer lugar, el adversario potencial, Estados Unidos, tenía una enorme ventaja en el mar, especialmente en el campo de los barcos de superficie, y no había esperanza de eliminarlo en un futuro próximo mediante la ampliación de su propia flota. En segundo lugar, el uso de misiles balísticos excluyó la posibilidad de interceptación y, por lo tanto, aumentó radicalmente la efectividad del ataque. Sin embargo, el principal problema técnico fue la orientación suficientemente precisa de un misil balístico a un objetivo relativamente pequeño y móvil, que es un buque de guerra. Las decisiones tomadas fueron en parte el resultado de un optimismo excesivo (detección y seguimiento de objetivos utilizando satélites y aviones Tu-95RT basados en tierra), en parte - pragmatismo (la baja precisión de orientación tuvo que ser compensada armando el misil con una poderosa ojiva nuclear capaz de destruir todo el grupo de barcos). El trabajo de construcción comenzó en el SKB-385 de Viktor Makeev en 1962: el programa desarrolló un misil balístico "universal" para lanzar desde submarinos. En la variante R-27, estaba destinado a destruir objetivos terrestres, y en el R-27K / 4K18, objetivos marítimos. Las pruebas en tierra de misiles antibuque comenzaron en diciembre de 1970 (en el sitio de prueba de Kapustin Yar, incluyeron 20 lanzamientos, 16 de los cuales se consideraron exitosos), en 1972-1973. se continuaron en un submarino, y en agosto, 15 de diciembre de 1975, se puso en operación de prueba el sistema D-5K con misiles R-27K junto con el submarino K-102 del proyecto 605. Fue reconstruido y equipado con cuatro lanzadores en el casco para la torre de mando, una embarcación convencional del proyecto 629. Permaneció en servicio hasta julio de 1981. Se suponía que 27K serían submarinos nucleares del proyecto 667A Navaga, armados con un sistema estándar D-5 con misiles R-27 / 4K10 para combatir objetivos terrestres, pero esto no es una vez que sucedió.
Apareció información de que después de 1990, la República Popular China, y posiblemente la RPDC, adquirieron al menos parte de la documentación de los misiles 4K18. En un cuarto de siglo, el cohete de agua Pukguksong se construirá sobre su base en la RPDC y en la República Popular China, para el desarrollo de misiles balísticos tierra-agua.
