Kia EV6 GT Line - Impresiones de Bjorn Nayland tras el primer contacto [YouTube]

Bjorn Nyland tuvo la oportunidad de montar el Kia EV6 GT Line de preproducción, un freno combinado / de disparo eléctrico del segmento D con una batería de 77,4 kWh y dos motores con una potencia combinada de 239 kW (325 CV). El coche se probó en Alemania, en un tráfico bastante intenso alrededor de Frankfurt y con tiempo lluvioso. ¿Conclusión inicial? Yo creo que a el podría gustarle.

Kia EV GT Line - impresiones y una prueba rápida

La primera sorpresa del probador fue el silencio en la cabina. Incluso a una velocidad de 140-150 km / h, el interior del automóvil parecía insonorizado. A Nyland le gustó la forma en que conducía el automóvil, y también se enteró de que el Kia EV6 tenía configuraciones de suspensión ligeramente diferentes a las del Hyundai Ioniq 5. El automóvil era cómodo, incluso vinculó los modelos Audi e-tron GT y Porsche Taycan con aire. suspensión.

El frenado regenerativo (regenerativo) permite la recuperación de energía hasta 150 kW. Youtuber agradeció la elección entre conducir con un solo pedal del acelerador (conducir con un pedal) o usar el freno, como en un automóvil de combustión interna. Durante el viaje, el consumo medio de energía fue de 27 kWh / 100 km, pero hubo muchas pruebas y experimentos de aceleración a velocidades superiores a 160 km / h, así que no te lo tomes como algo personal:

Línea Kia EV6 GT disponible en Polonia desde PLN 217 para la variante con batería de 58 kWh y 237 PLN para la versión de 900 kWh. En ambos casos, estamos hablando de tracción trasera (RWD). Si estamos interesados ​​en la versión de tracción total probada por Nyland, estará disponible. desde PLN 254que es un poco más caro que el Tesla Model 3 LR.

A este precio, obtenemos, entre otras cosas, un banco trasero con calefacción, asientos delanteros ventilados, HUD, el sistema de audio Meridian y, por supuesto, la tecnología V2X, que permite conectar receptores con una potencia de hasta 3,6 kW, asientos y volante con calefacción. El configurador EV6 se puede encontrar AQUÍ, la lista de precios completa está a continuación:

De los autos que se lanzarán este año, Kia EV6 77 kWh con tracción trasera es el modelo de primera elección para los editores de www.elektrowoz.pl. Gracias a una prometedora muy buena relación precio / rendimiento, el tipo de carrocería a maletero y la instalación de 800V, solo nos sorprende que el automóvil en agosto de 2021, unos meses antes del inicio de las entregas, todavía se presente utilizando un prototipo.

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