¿Cuál es la homologación de mi chaqueta de moto?
Escoge tu bluzon de motocicleta cuidando de elegir el correcto normas, muy importante. No vas a cambiarte la chaqueta todos los meses. Por lo tanto, debe estar debidamente informado sobre las normas aplicables. Luego, dependiendo de su uso, elegirá el estándar apropiado.
Nuevo estándar menos estricto
Nuevo norma EN 17092 Dedicado a los fabricantes de chaquetas de motociclista, fue diseñado para facilitar la elección de los motociclistas.
Claramente no necesitamos lo mismo defensa dependiendo de si solo estás conduciendo por ciudad o dedicándote a las motos deportivas en pista. Este nuevo estándar cinco niveaux, reemplaza favorablemente la certificación EN 13595. Rara vez se usaba porque era demasiado dura para el ciclista promedio que ya no tenía ninguna flexibilidad. Y además, ningún placer de montar en bicicleta.
Esto está incluido en Marcas AAA-AA-AB y Cde acuerdo con Nivel de defensa necesito
Para que todo el mundo pueda elegir una chaqueta de moto conociendo todos los hechos. Nivel AAA planificado para defensa máximo y el nivel C, por otro lado, es mucho menos resistente a la abrasión y al desgarro. Pero no todo el mundo anda en bicicleta de carreras, así que está bien. Entre estos dos extremos, un poco de lógica es suficiente para elegir el equipo adecuado.
Diferentes niveles de protección para mi chaqueta de moto.
Залейте diferenciar entre niveaux de defensa Una bluzon motocicleta, es principalmente durée de resistencia кabrasión и una lagrima que se prueba.
Dependiendo del caso, definitivamente será conchas para puntos estratégicos. Además, calidad excepcional de costuras será fortalecido.
La zona 1 : coincide con las articulaciones.
La zona 2 : en el exterior de las piernas, muslos, brazos, espalda y glúteos.
La zona 3 : delante del busto y detrás de las piernas.
Podemos, gracias a la mesa, entender que resistencia кabrasión Todavía muy Debilidad incluso al más alto nivel ...
PPara optimizar cada chaqueta de motocicleta, los fabricantes ahora deben implementar defensa paridad zona como los codos y los hombros, así como la espalda, que en caso de caída quedan mucho más abiertos que el busto.
это optimización de zona más frágil deja al ciclista con buena flexibilidad en el uso de la chaqueta. No debemos olvidar que comodidad es un elemento esencial para ropa de motocicleta... Sin comodidad, no podemos aprovechar al máximo las ventajas de la máquina. Nos cansamos más rápido, lo que también perjudica nuestra seguridad. Los fabricantes de chaquetas entendieron esto y reforzamiento, costuras et защиты mas y mas удобный.
Siempre para dar a cada ciclista la protección que necesita sin ir demasiado lejos, los tres primeros niveles de EN 17092 deben incluir hombreras y coderas, mientras que los dos últimos niveles no. Sin embargo, debe tener cuidado con las chaquetas de motociclista que no resistirán eficazmente la abrasión en caso de caída. Así que comprueba el estándar de tu chaqueta.
Si esta norma EN 17092 entró en vigor para los fabricantes, (¿por ahora?) No pasó a ser obligatoria para los motociclistas, quienes, por tanto, no están obligados a cambiar de vestuario inmediatamente.
