¿Qué aceite es mejor en invierno?
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Con el inicio de las heladas, muchos propietarios de automóviles están interesados en la cuestión de si qué aceite llenar para el invierno. Para diferentes regiones de nuestro país se utilizan aceites etiquetados 10W-40, 0W-30, 5W30 o 5W-40. Cada uno de ellos tiene diferentes características de viscosidad y temperatura mínima de operación. Por lo tanto, el aceite marcado como 0W puede funcionar a una temperatura mínima de -35 °C, 5 W - a -30 °C y 10 W - hasta -25 °C, respectivamente. también la elección depende del tipo de base de aceite. Dado que los lubricantes minerales tienen un alto punto de congelación, no se utilizan. En su lugar, se utilizan aceites sintéticos o, en casos extremos, semisintéticos. Esto se debe al hecho de que son más modernos y tienen características de alto rendimiento.
Cómo elegir el aceite para el invierno.
Comparación de viscosidad
el parámetro básico que le permite responder a la pregunta de qué aceite es mejor llenar para el invierno es Viscosidad SAE. Según este documento, hay ocho de invierno (de 0W a 25W) y 9 de verano. Todo es simple aquí. Desde el primer número en la etiqueta del aceite de invierno antes de la letra W (la letra representa la palabra inglesa abreviada Winter - winter), debe restar el número 35, como resultado obtendrá un valor de temperatura negativo en grados Celsius .
En base a esto, es imposible decir con certeza qué aceite es mejor que 0W30, 5W30 o algún otro en invierno. Para hacer esto, debe realizar los cálculos apropiados y averiguar la temperatura más baja permitida para su funcionamiento. Por ejemplo, el aceite 0W30 es adecuado para las regiones más septentrionales, donde la temperatura desciende a -35 °C en invierno, y el aceite 5W30, respectivamente, a -30 °C. Su característica veraniega es la misma (caracterizada por el número 30), por lo que en este contexto no es importante.
| Valor de viscosidad a baja temperatura | El valor de la temperatura mínima del aire para el funcionamiento con aceite. |
|---|---|
| 0W | -35 ° C |
| 5W | -30 ° C |
| 10W | -25 ° C |
| 15W | -20 ° C |
| 20W | -15 ° C |
| 25W | -10 ° C |
Ocasionalmente, se pueden encontrar aceites de motor a la venta, en los que las características, a saber, la viscosidad, se indican de acuerdo con GOST 17479.1-2015. Del mismo modo, hay cuatro clases de aceites de invierno. Entonces, los índices de invierno del GOST especificado corresponden a los siguientes estándares SAE: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.
Sin embargo, a la hora de elegir uno u otro aceite no puede guiarse solo por la viscosidad a baja temperatura. También hay otras secciones en el estándar SAE que describen las características de los aceites. El aceite que elija debe cumplir necesariamente, en todos los parámetros y estándares, los requisitos que le impone el fabricante de su automóvil. Encontrará la información relevante en la documentación o el manual del automóvil.
¿Qué aceite es mejor sintético o semisintético en invierno?
La cuestión de qué aceite es mejor: sintético o semisintético es relevante en cualquier época del año. Sin embargo, en lo que respecta a la temperatura negativa, la viscosidad a baja temperatura mencionada anteriormente es mucho más importante en este contexto. En cuanto al tipo de aceite, es justo el razonamiento de que los “sintéticos” protegen mejor las piezas ICE en cualquier época del año. Y teniendo en cuenta que después de largos períodos de inactividad, sus dimensiones geométricas cambian (aunque no mucho), entonces la protección para ellos durante la puesta en marcha es extremadamente importante.
En base a lo anterior, se puede llegar a la siguiente conclusión. Lo primero a lo que debe prestar atención es al valor de viscosidad a baja temperatura. El segundo son las recomendaciones del fabricante de tu coche. En tercer lugar, si tiene un automóvil extranjero moderno y costoso con un ICE nuevo (o recientemente renovado), entonces debe usar aceite sintético. Si usted es propietario de un automóvil mediano o económico y no quiere pagar de más, entonces los "semi-sintéticos" son muy adecuados para usted. En cuanto al aceite mineral, no se recomienda su uso, ya que en heladas severas espesa mucho y no protege el motor de combustión interna de daños y/o desgaste.
aceite para el invierno que es mejor para los motores de gasolina
Ahora veamos los aceites TOP 5 populares entre los automovilistas nacionales para motores de gasolina (aunque algunos de ellos son universales, es decir, también se pueden verter en motores diesel). La calificación se compiló sobre la base de las características operativas, a saber, la resistencia a las heladas. Naturalmente, existe una gran variedad de lubricantes en el mercado hoy en día, por lo que la lista se puede ampliar muchas veces. Si tienes tu propia opinión sobre este asunto, compártela en los comentarios.
| nombre | Fabricantes de características, normas y homologaciones | Precio a principios de 2018 | Descripción |
|---|---|---|---|
| POLIMERIO XPRO1 5W40 SN | API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | Aprobación MB 229.3/229.5 | Volkswagen 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | OpelGM-LL-B025 | | 1570 rublos por un bote de 4 litros | Para todo tipo de motores de gasolina y diésel (sin filtros de partículas) |
| G-ENERGY F SINTETIZADOR 5W-30 | API SM/CF ACEA A3/B4 MB 229.5 VW 502 00/505 00 BMW LL-01 RENAULT RN0700 OPEL LL-A/B-025 | 1500 rublos por un bote de 4 litros | Para motores de gasolina y diesel (incluidos los turboalimentados) de automóviles, minibuses y camiones ligeros que operan en diversas condiciones de operación, incluidas las severas. |
| Neste City Pro LL 5W-30 | SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (motores de gasolina), GM-LL-B-025 (motores diésel); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Recomendado para usar cuando se requiere aceite Fiat 9.55535-G1 | 1300 rublos por 4 litros | Aceite totalmente sintético para vehículos GM: Opel y Saab |
| Addinol Súper Ligero MV 0540 5W-40 | API: SN, CF, ACEA: A3/B4; homologaciones — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710 | 1400 rublos por 4 litros | Aceite sintético para motores gasolina y diesel |
| Lukoil Génesis Avanzado 10W-40 | SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00 | 900 rublos por 4 litros | Aceite para todo clima basado en tecnologías sintéticas para uso en motores de combustión interna de gasolina y diésel de automóviles nuevos y usados de producción nacional y extranjera en condiciones de operación severas |
Clasificación de aceites para motores de gasolina.
Además, al elegir un aceite, debe prestar atención al siguiente matiz. A medida que el motor de combustión interna se desgasta (aumenta su kilometraje), aumentan los espacios entre sus partes individuales. Y esto lleva a Necesito usar un aceite más espeso (por ejemplo, 5W en lugar de 0W). De lo contrario, el aceite no realizará las funciones que se le asignan y protegerá el motor de combustión interna del desgaste. Sin embargo, al evaluar, es necesario tener en cuenta no solo el kilometraje, sino también el estado del motor de combustión interna (está claro que depende de las condiciones de funcionamiento del automóvil, el estilo de conducción del conductor, etc.) .
¿Qué tipo de aceite llenar un motor diesel en invierno?
Para los motores diésel, todo el razonamiento anterior también es válido. En primer lugar, debe centrarse en el valor de la viscosidad a baja temperatura y las recomendaciones del fabricante. Sin embargo, es mejor no usar aceite multigrado para motores diesel.. El hecho es que dichos motores necesitan más protección contra el lubricante, y este último "envejece" mucho más rápido. Por lo tanto, la selección de viscosidad y otras características (es decir, los estándares y tolerancias del fabricante de automóviles) es más crítica para ellos.
Aceite para motores diesel
Los aceites de motor para motores diésel se distinguen por fuertes propiedades antioxidantes y lubricantes. Las características y tolerancias del aceite turbodiésel también son más estrictas... Leer más
Entonces, según el estándar SAE para motores diesel, todo es similar a la gasolina ICE. es decir, entonces el aceite de invierno debe seleccionarse de acuerdo con la viscosidad, en este caso baja temperatura. De acuerdo con las características técnicas y las revisiones de los propietarios de automóviles con ICE diésel, las siguientes marcas de aceites de motor son una buena opción para el invierno.
| nombre | características de | Precio a principios de 2018 | Descripción |
|---|---|---|---|
| Motul 4100 Turboligero 10W-40 | ACEA A3/B4; API SL/CF. Tolerancias — VW 505.00; MB 229.1 | 500 rublos por 1 litro | Aceite universal, apto para coches y jeeps |
| Mobil Delvac 5W-40 | API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ-ACEA E5/E4/E3. Aprobaciones - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; Drenaje extendido DAF; DDC (4 ciclos) 7SE270; DHD-1 global; JASO DH-1; Renault RXD. | 2000 rublos por 4 litros | Grasa universal que se puede utilizar en turismos (incluidas altas cargas y velocidades) y equipos especiales |
| Manol Diésel Extra 10w40 | API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00. | 900 rublos por 5 litros | Para turismos |
| ZIC X5000 10w40 | ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; Aprobación MB 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus | 250 rublos por 1 litro | Aceite universal que se puede utilizar en cualquier técnica |
| Castrol Magnatec 5W-40 | ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Aprobación 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00 | 270 rublos por 1 litro | Aceite universal para autos y camiones |
Calificación de aceites para motores diesel en invierno.
también debe recordar que la mayoría de los aceites de motor disponibles comercialmente son universales, es decir, aquellos que se pueden usar tanto en motores de combustión interna de gasolina como diésel. Por lo tanto, al comprar, en primer lugar, debe prestar atención a las características indicadas en el bote, al tiempo que conoce las tolerancias y los requisitos del fabricante de su automóvil.
conclusión
Dos factores básicos sobre la base de los cuales debe elegir este o aquel aceite para motores de gasolina o diesel en el invierno: requisitos del fabricante del vehículo, así como la viscosidad a baja temperatura. Y, a su vez, debe tenerse en cuenta en función de las condiciones climáticas de residencia, es decir, cuánto baja la temperatura en invierno. Y por supuesto, no te olvides de las tolerancias. Si el aceite seleccionado cumple con todos los parámetros enumerados, puede comprarlo de manera segura. En cuanto a un fabricante específico, es imposible dar recomendaciones específicas. En la actualidad, la mayoría de las marcas populares del mundo producen productos de aproximadamente la misma calidad y cumplen con los mismos estándares. Por lo tanto, los precios y el marketing pasan a primer plano. Si no desea pagar de más, en el mercado puede encontrar fácilmente una marca decente bajo la cual se vende aceite de calidad bastante aceptable.
