¿Qué marcas de gasolina había en la URSS?
surtido
Naturalmente, para comprender qué marcas de gasolina había en la URSS, debe recordarse que el desarrollo completo de la industria de refinación de petróleo tuvo lugar en el período de posguerra. Fue entonces cuando las gasolineras de todo el país comenzaron a recibir combustible marcado A-56, A-66, A-70 y A-74. El desarrollo de la industria avanzó a un ritmo rápido. Por lo tanto, ya una década después, muchos tipos de gasolina cambiaron de etiqueta. A fines de los años 60, los propietarios de automóviles soviéticos llenaron el tanque con gasolina con los índices A-66, A-72, A-76, A-93 y A-98.
Además, apareció una mezcla de combustible en algunas gasolineras. Este líquido era una mezcla de aceite de motor y gasolina A-72. Era posible repostar un automóvil equipado con un motor de dos tiempos con dicho combustible. Al mismo tiempo, también se destaca el hecho de que por primera vez apareció en el acceso amplio la gasolina llamada "Extra", que luego se convirtió en el conocido AI-95.
Características de la gasolina en la URSS.
Al tener tal surtido durante todo el período de formación del país en la posguerra, los propietarios de automóviles tenían que poder distinguir el combustible por sus características.
Para quienes repostaron el auto con combustible A-66 o AZ-66, fue posible distinguir el líquido deseado por su característico color naranja. Según GOST, el combustible A-66 contenía 0,82 gramos de central térmica por kilogramo de gasolina. En este caso, el color podría ser no solo naranja, sino también rojo. La calidad del producto obtenido se comprobó de la siguiente manera: el líquido se llevó al punto de ebullición extremo. Si el valor umbral era igual a 205 grados, entonces la gasolina se fabricaba de acuerdo con todas las tecnologías.
La gasolina AZ-66 se produjo exclusivamente para estaciones de servicio ubicadas en Siberia o el Extremo Norte. Este combustible se usó solo en condiciones de temperatura extremadamente baja debido a su composición fraccionada. Durante la prueba de ebullición, la temperatura extrema permisible fue de 190 grados.
El combustible con marcas A-76, así como AI-98, según GOST, era un tipo de gasolina exclusivamente de verano. El líquido con cualquier otra marca podría usarse tanto en verano como en invierno. Por cierto, el suministro de gasolina a las gasolineras estaba estrictamente regulado según el calendario. Así, el combustible de verano podría venderse desde principios de abril hasta primeros de octubre.
combustible peligroso
Durante la época soviética, la gasolina, que se producía con las marcas A-76 y AI-93, incluía un líquido especial llamado agente antidetonante. Este aditivo fue diseñado para aumentar las propiedades antidetonantes del producto. Sin embargo, la composición del aditivo incluía una potente sustancia tóxica. Para advertir al consumidor sobre el peligro, el combustible A-76 se tiñó de verde. El producto marcado como AI-93 se elaboró con un tinte azul.
