¿Qué motores tenía el Toyota Avensis?
El popular Carina E fue sustituido por el Toyota Avensis en 1997 en Derbyshire (Gran Bretaña). Este modelo tenía un aspecto completamente europeo. Su longitud se redujo en 80 milímetros. El automóvil recibió una aerodinámica atractiva para esta clase. El coeficiente de arrastre fue de 0,28.
El coche se hizo masivo por tres cosas:
- excelente calidad de construcción;
- diseño moderno;
- excelente nivel de confort en la cabina.
Los motores Toyota Avensis cumplieron con los requisitos de la época. El coche se lanzó al mercado como un modelo más actual que el Carina E y el Corona. La serie demostró rápidamente su éxito en Europa. Desde hace algún tiempo, esta marca ha ido mejorando su propia tecnología, indicadores de eficiencia y potencia, así como el tamaño durante la producción. Pronto pudo competir con rivales eminentes (Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 y otros).
La novedad está disponible para los compradores en los siguientes estilos de carrocería:
- camioneta
- sedán de cuatro puertas;
- Liftback de cinco puertas.
En el mercado japonés, la marca Avensis es un sedán de gran tamaño vendido a través de los concesionarios de la corporación. No se vende en América del Norte, sin embargo, la plataforma Toyota "T" es común a varios modelos.
Primera generación
La primera generación del nuevo T210/220 salió de la línea de producción de 1997 a 2003. La preocupación introdujo un automóvil con la marca Avensis. En comparación con los predecesores de la marca Carina E, las partes comunes de los vehículos son la carrocería y el motor. La novedad se produjo en la planta de Burnaston. Al mismo tiempo, también comenzaron a producir aquí un automóvil de pasajeros Toyota Corolla de cinco puertas.
Incluso desde el principio, al Avensis se le dio a elegir entre 3 motores de gasolina con un volumen de 1.6, 1.8 y 2.0 litros o un turbodiésel de 2.0 litros. Los motores Toyota Avensis no eran inferiores a otros autos de su clase. Las carrocerías eran de tres tipos: sedán, hatchback y wagon, que era esencialmente una versión para el mercado japonés de la marca Toyota Caldina de segunda generación.
Toda la línea se distinguió por un excelente ensamblaje, una confiabilidad impecable, un interior cómodo y espacioso, una conducción suave y numerosos equipos adicionales. El modelo ha sufrido un cierto restyling a principios del tercer milenio. Los motores estaban equipados con sistemas para ajustar la sincronización de válvulas.
La navegación por satélite se ha convertido en una opción estándar en todas las marcas de coches. La línea se complementó con el automóvil deportivo Avensis SR, equipado con un motor de dos litros, suspensión deportiva y paquete de ajuste. Sin embargo, las ventas de turismos de primera generación dejaron mucho que desear.
La lista de motores, su volumen y potencia es la siguiente:
- 4A-FE (1.6 litros, 109 caballos de fuerza);
- 7A-FE (1.8 litros, 109 caballos de fuerza);
- 3S-FE (2.0 litros, 126 caballos de fuerza);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 litros, 109 caballos de fuerza);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 litros, 127 caballos de fuerza);
- 1CD-FTV D-4D (2.0 litros, 109 caballos de fuerza);
- 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 litros, 148 caballos de fuerza);
- TD 2C-TE (2.0 litros, 89 caballos de fuerza).
La longitud del automóvil era de 4600 mm, ancho - 1710, altura - 1500 milímetros. Todo ello con una distancia entre ejes de 2630 mm.
El automóvil completo de la clase MPV Avensis Verso, que apareció en el mercado en 2001, tenía capacidad para siete pasajeros. Estaba equipado con una opción exclusiva de motor de 2.0 litros. Su plataforma anticipó los autos de segunda generación. En Australia, este modelo se llamó simplemente Avensis, y se le otorgó el estatus de mejor automóvil de pasajeros entre los que estaban destinados al transporte de pasajeros. No había otras opciones disponibles aquí.
Segunda generacion
Los representantes de la segunda generación T250 fueron producidos por la preocupación de 2003 a 2008. El recurso del motor Toyota Avensis ha aumentado significativamente y el formato general de la línea también ha cambiado. Se han realizado mejoras en el atractivo visual del automóvil y en los sistemas de asistencia al conductor. La marca Avensis T250 fue creada en su estudio de diseño Toyota, ubicado en Francia. Le quedaron 3 opciones para un motor de gasolina con un volumen de 1.6l, 1.8l, 2.0l y un turbodiesel con un volumen de dos litros. Se agregó a la línea un motor 2.4L equipado con cuatro cilindros.
El T250 fue el primer Avensis que se exportó a la Tierra del Sol Naciente. Después de que se suspendió la línea Camry Wagon, el Avensis Wagon (motor de 1.8 l y 2.0 l) se exportó a Nueva Zelanda. En Inglaterra, el T250 con motor de 1.6 litros no estaba disponible para la venta.
La competición por el título de mejor coche del año en Europa en 2004 acabó con el desplazamiento del Toyota Avensis de los tres primeros. Pero en Irlanda en el mismo año, la modelo japonesa fue reconocida como la mejor y recibió el premio Semperit. Muchos lo consideraban el mejor coche familiar. En Suiza, en 2005, abandonaron la producción adicional del Toyota Camry. El automóvil de pasajeros Avensis se ha convertido en el sedán más grande de la corporación japonesa, destinado a la venta en Europa.
En Inglaterra, por ejemplo, el automóvil ingresó al mercado en los siguientes niveles de equipamiento: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. Una versión especial llamada Color Collection se basó en el acabado T2. En Irlanda, el automóvil se ofreció a los clientes en 5 niveles de equipamiento: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.
Desde el principio, el Avensis estuvo equipado con un motor diesel D-4D, equipado con 115 caballos de fuerza. Luego se complementó con un motor D-4D de 2.2 litros y las siguientes potencias nominales:
- 177 caballos de fuerza (2AD-FHV);
- 136 caballos de fuerza (2AD-FTV).
Las nuevas versiones del motor marcaron el abandono de los antiguos emblemas en la tapa del maletero y los guardabarros delanteros. En Japón, el automóvil se vende bajo las denominaciones 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi. Solo el modelo base 2.0 Xi llega a los clientes con tracción en las cuatro ruedas.
El Avensis es el primer automóvil en la Tierra del Sol Naciente, que se convirtió en el propietario de todas las estrellas prestigiosas posibles en la calificación basada en la prueba de choque. Fue realizado en 2003 por la conocida organización Euro NCAP. El auto recibió un total de treinta y cuatro puntos, fue el resultado más alto posible. En Europa, se convirtió en la primera propietaria de bolsas de aire para las rodillas. El motor del Avensis fue altamente calificado.
La marca Toyota Avensis mejorada apareció en el mercado a mediados de 2006. Los cambios afectaron el parachoques delantero, las rejillas del radiador, las señales de giro, un sistema de audio que reproduce melodías MP3, ASL, WMA. Se han mejorado los materiales de los asientos y del interior. Se insertó una pantalla de computadora con muchas funciones, compatible con el sistema de navegación, en el panel de instrumentos optitron. Los asientos delanteros se pueden ajustar en altura.
Las especificaciones también se han actualizado. Los fabricantes instalaron un nuevo motor D-4D, que tiene una potencia de 124 hp, con transmisión manual de seis velocidades incluida. Así, se redujeron las emisiones nocivas y el consumo de combustible.
La segunda generación estaba equipada con los siguientes motores:
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 CV);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 CV);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 CV);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 CV);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 CV);
- 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 CV);
- 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 CV).
La longitud del automóvil es de 4715 mm, ancho - 1760, altura - 1525 mm. La distancia entre ejes era de 2700 milímetros.
Tercera generacion
La tercera generación del T270 ha estado en el mercado desde su presentación en el Salón del Automóvil de París de 2008 y continúa produciéndose. El coeficiente de arrastre para el sedán es 0,28 y para el vagón es 0,29. Los desarrolladores lograron crear la suspensión más cómoda de su clase y mantener un buen manejo. El modelo está equipado con suspensión trasera de doble horquilla y suspensión delantera MacPherson. Esta generación ya no tiene un hatchback de cinco puertas.
En la configuración principal, el automóvil tiene faros HID (bi-xenon), control de crucero para adaptación, sistema de iluminación AFS. El equipo estándar también significa 7 bolsas de aire. Los reposacabezas delanteros activos están diseñados de tal manera que pueden reducir la posibilidad de lesiones en caso de accidente. Hay luces de freno que se activan durante el frenado de emergencia.
El sistema de estabilidad de curso, al distribuir el par al volante, ayuda al propietario a controlar la máquina. El sistema de seguridad precolisión está representado por una opción adicional con dos subsistemas. La seguridad para los pasajeros adultos, según la conclusión del comité Euro NCAP, es del noventa por ciento.
Station wagon con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, equipado con una transmisión continuamente variable y se ha suministrado a Japón desde 2011. Para los turismos Avensis, hay 3 tipos de motores diésel y la misma cantidad de motores de gasolina. Los nuevos motores eran más eficientes que antes. En los motores pertenecientes a la serie ZR, Toyota ha probado una innovadora tecnología de distribución de gas.
Los motores se venden junto con una transmisión mecánica (seis velocidades). Los que tienen un volumen de 1.8 litros, 2.0 litros y funcionan con gasolina están disponibles para los clientes con un variador continuo. El motor D-4D con un volumen de 2.2 litros y 150 caballos de fuerza se vende con una transmisión automática de seis velocidades. Buenos modelos Toyota Avensis; qué motor es mejor, puede averiguarlo a partir de su comparación en términos de potencia y volumen.
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 CV);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 CV);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 CV);
- 1ZR-FAE (1.6 l, 132 CV);
- 2ZR-FAE (1.8 l, 147 CV);
- 3ZR-FAE (2.0 l, 152 CV).
Con una distancia entre ejes de 2700 mm, la longitud del automóvil es 4765, el ancho es 1810 y la altura es 1480 milímetros. El inconveniente más significativo de los motores del Toyota Avensis es su disponibilidad. En la práctica, esto se expresa en el establecimiento de un solo tamaño de reparación para el cigüeñal del motor 1ZZ-FE (solo de fabricación japonesa). Es imposible revisar el bloque de pistón del cilindro, así como reemplazar las camisas.
