Cómo reemplazar la polea de la bomba de agua

La correa trapezoidal o correa de transmisión acciona la polea de la bomba de agua del motor, que hace girar la bomba de agua. Una mala polea hace que este sistema falle.

Las poleas de la bomba de agua están diseñadas para ser accionadas por una correa de transmisión o correa trapezoidal. Sin una polea, la bomba de agua no girará a menos que sea accionada por una correa de distribución, una cadena de distribución o un motor eléctrico.

Hay dos tipos de poleas que se utilizan para impulsar una bomba de agua del motor:

• Polea en V
• polea de ranuras múltiples

Una polea con ranura en V es una polea de una sola profundidad que solo puede impulsar una correa. Algunas poleas con ranura en V pueden tener más de una ranura, pero cada ranura debe tener su propia correa. Si la correa se rompe o la polea se rompe, entonces solo la cadena con la correa deja de funcionar. Si la correa del alternador se ha roto, pero la correa de la bomba de agua no se ha roto, el motor puede seguir funcionando mientras la batería esté cargada.

Una polea de ranuras múltiples es una polea de ranuras múltiples que solo puede impulsar una correa serpentina. La correa trapezoidal estriada es cómoda porque se puede accionar por delante y por detrás. El diseño de correa serpentina funciona bien, pero cuando se rompe una polea o correa, todos los accesorios, incluida la bomba de agua, fallan.

A medida que la polea de la bomba de agua se desgasta, se expande y la correa se desliza. También se pueden formar grietas en la polea si los pernos están flojos o si se aplica demasiada carga a la polea. Además, la polea puede doblarse si la correa está en ángulo debido a un accesorio que no está alineado correctamente. Esto hará que la polea tenga un efecto de bamboleo. Otros signos de una polea de bomba de agua defectuosa incluyen el rechinamiento o el sobrecalentamiento del motor.

Parte 1 de 4: preparación para reemplazar la polea de la bomba de agua

Tener todas las herramientas y materiales necesarios en su lugar antes de comenzar a trabajar le permitirá realizar el trabajo de manera más eficiente.

Materiales requeridos

• Juego de llaves hexagonales
• llaves de tubo
• Cambiar
• фонарик
• conector
• Jack se para
• guantes protectores de cuero
• Trinquete con vasos métricos y estándar
• Sustitución de la polea de la bomba de agua
• Herramienta de extracción de correas Poly V especialmente diseñada para su vehículo.
• Llave inglesa
• Punta de tornillo Torx
• Cuñas para ruedas

Paso 1: Inspeccione la polea de la bomba de agua.. Abra el capó en el compartimiento del motor. Tome una linterna e inspeccione visualmente la polea de la bomba de agua en busca de grietas y asegúrese de que esté desalineada.

Paso 2: Arranque el motor y verifique la polea.. Con el motor en marcha, compruebe que la polea funciona correctamente. Esté atento a cualquier bamboleo o nota si hace algún sonido, como si los pernos estuvieran sueltos.

Paso 3: Coloque su vehículo. Una vez que haya identificado el problema con la polea de la bomba de agua, deberá reparar el automóvil. Estacione su vehículo en una superficie nivelada y firme. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (para transmisión automática) o en primera (para transmisión manual).

Paso 4: arreglar las ruedas. Coloque calzos en las ruedas alrededor de los neumáticos que permanecerán en el suelo. En este caso, los calzos de las ruedas estarán ubicados alrededor de las ruedas delanteras, ya que la parte trasera del automóvil estará levantada. Aplique el freno de mano para bloquear las ruedas traseras y evitar que se muevan.

Paso 5: Levanta el auto. Usando un gato recomendado para el peso de su vehículo, levante el vehículo en los puntos indicados del gato hasta que las ruedas estén completamente separadas del suelo. Para la mayoría de los autos modernos, los puntos de conexión están en una soldadura justo debajo de las puertas a lo largo de la parte inferior del auto.

Paso 6: asegurar el coche. Coloque soportes debajo de los gatos, luego puede bajar el automóvil sobre los soportes.

Parte 2 de 4: quitar la polea vieja de la bomba de agua

Paso 1 Localice la polea de la bomba de agua.. Localiza las poleas al motor y localiza la polea que va a la bomba de agua.

Paso 2. Retire todos los componentes que se interpongan en el camino de la transmisión o la correa trapezoidal acanalada.. Para acceder a la transmisión o a la correa acanalada, debe quitar todas las piezas que interfieren.

Por ejemplo, en los vehículos con tracción delantera, algunas de las correas pasan por los soportes del motor; tendrán que ser eliminados.

Para vehículos de tracción trasera:

Paso 3: Retire la correa de las poleas. Primero, encuentre el tensor de la correa. Si va a quitar la correa acanalada en V, necesitará usar un interruptor para girar el tensor y aflojar la correa.

Si su vehículo tiene una correa en V, simplemente puede aflojar el tensor para aflojar la correa. Cuando la correa esté lo suficientemente floja, retírela de las poleas.

Paso 4: Retire el ventilador del embrague. Si tiene un ventilador con funda o flexible, quítelo con guantes protectores de cuero.

Paso 5: Retire la polea de la bomba de agua.. Retire los pernos de montaje que sujetan la polea a la bomba de agua. Luego puede sacar la polea vieja de la bomba de agua.

Para vehículos de tracción delantera:

Paso 3: Retire la correa de las poleas. Primero, encuentre el tensor de la correa. Si está retirando la correa acanalada, necesitará usar la herramienta de extracción de correa acanalada para girar el tensor y aflojar la correa.

Si su vehículo tiene una correa en V, simplemente puede aflojar el tensor para aflojar la correa. Cuando la correa esté lo suficientemente floja, retírela de las poleas.

• ¡Atención: Para quitar los pernos de la polea, es posible que deba pasar por debajo del automóvil o atravesar el guardabarros junto a la rueda para acceder a los pernos.

Paso 4: Retire la polea de la bomba de agua.. Retire los pernos de montaje que sujetan la polea a la bomba de agua. Luego puede sacar la polea vieja de la bomba de agua.

Parte 3 de 4: Instalación de la nueva polea de la bomba de agua

Para vehículos de tracción trasera:

Paso 1: instale la polea nueva en el eje de la bomba de agua.. Atornille los pernos de montaje de la polea y apriételos a mano. Luego apriete los pernos según las especificaciones recomendadas que se enviarán con la polea. Si no tiene ninguna especificación, puede apretar los pernos hasta 20 libras-pie y luego 1/8 de vuelta más.

Paso 2: Reemplace el ventilador del embrague o el ventilador flexible.. Con guantes protectores de cuero, vuelva a instalar el ventilador del embrague o el ventilador flexible en el eje de la bomba de agua.

Paso 3: Reemplace todas las correas con poleas.. Si la correa que retiró anteriormente era una correa en V, simplemente puede deslizarla sobre todas las poleas y luego mover el tensor para ajustar la correa.

Si la correa que quitó anteriormente era una correa poli V, deberá colocarla en todas las poleas excepto en una. Antes de la instalación, busque la polea más simple que esté a su alcance para que la correa quede al lado.

Paso 4: Reinstalación completa del cinturón correspondiente. Si está reinstalando la correa acanalada en V, use un interruptor para aflojar el tensor y deslice la correa sobre la última polea.

Si está reinstalando la correa trapezoidal, mueva el tensor y apriételo. Ajuste la correa trapezoidal aflojando y apretando el tensor hasta que la correa esté suelta en su ancho, o alrededor de 1/4 de pulgada.

Para vehículos de tracción delantera:

Paso 1: instale la polea nueva en el eje de la bomba de agua.. Atornille los tornillos de fijación y apriételos a mano. Luego apriete los pernos según las especificaciones recomendadas que se enviarán con la polea. Si no tiene ninguna especificación, puede apretar los pernos hasta 20 libras-pie y luego 1/8 de vuelta más.

• ¡Atención: Para instalar los pernos de la polea, es posible que deba pasar por debajo del automóvil o atravesar el guardabarros junto a la rueda para acceder a los orificios de los pernos.

Paso 2: Reemplace todas las correas con poleas.. Si la correa que retiró anteriormente era una correa en V, simplemente puede deslizarla sobre todas las poleas y luego mover el tensor para ajustar la correa.

Si la correa que quitó anteriormente era una correa poli V, deberá colocarla en todas las poleas excepto en una. Antes de la instalación, busque la polea más simple que esté a su alcance para que la correa quede al lado.

Paso 3: Reinstalación completa del cinturón correspondiente. Si está reinstalando la correa acanalada, use la herramienta para correa acanalada para aflojar el tensor y deslizar la correa sobre la última polea.

Si está reinstalando la correa trapezoidal, mueva el tensor y apriételo. Ajuste la correa trapezoidal aflojando y apretando el tensor hasta que la correa esté suelta en su ancho, o alrededor de 1/4 de pulgada.

Parte 4 de 4: bajar el vehículo y verificar la reparación

Paso 1: limpia tu espacio de trabajo. Reúna todas las herramientas y equipos y sáquelos del camino.

Paso 2: Retire los soportes de Jack. Usando un gato de piso, levante el vehículo en los puntos indicados hasta que las ruedas estén completamente fuera de los soportes del gato. Retire los soportes del gato y aléjelos del vehículo.

Paso 3: Bajar el coche. Baje el vehículo con un gato hasta que las cuatro ruedas estén en el suelo. Saca el gato de debajo del auto y déjalo a un lado.

En este punto, también puede quitar los calzos de las ruedas traseras y dejarlos a un lado.

Paso 4: prueba de conducción del coche. Conduce tu coche alrededor de la manzana. Mientras conduce, preste atención a cualquier sonido inusual que pueda causar la polea de reemplazo.

• ¡AtenciónR: Si instala la polea incorrecta y es más grande que la polea original, escuchará un chirrido fuerte cuando la transmisión o la correa acanalada en V tensa la polea.

Paso 5: inspeccionar la polea. Cuando haya terminado con la prueba de manejo, tome una linterna, abra el capó y mire la polea de la bomba de agua. Asegúrese de que la polea no esté doblada o agrietada. Además, asegúrese de que la correa de transmisión o la correa acanalada en V estén correctamente ajustadas.

Si su vehículo continúa haciendo ruidos después de reemplazar esta pieza, es posible que se requiera un diagnóstico adicional de la polea de la bomba de agua. Si este es tu caso, o simplemente prefieres que un profesional realice esta reparación, siempre puedes llamar a uno de los técnicos certificados de AvtoTachki para diagnosticar o reemplazar la polea de la bomba de agua.