Cómo saber cuando tu transmisión no funciona

La mayoría de los automóviles utilizan algún tipo de transmisión para convertir la potencia generada por el motor en potencia utilizable que puede hacer girar las ruedas. La mayoría de los autos hoy en día usan dos tipos comunes de transmisiones: automática y...

La mayoría de los automóviles utilizan algún tipo de transmisión para convertir la potencia generada por el motor en potencia utilizable que puede hacer girar las ruedas. La mayoría de los automóviles de hoy utilizan dos tipos comunes de transmisiones: automática y manual. Si bien ambos tienen el mismo propósito y funcionan de la misma manera, desde el punto de vista de la ingeniería, difieren en la forma en que funcionan en relación con el controlador.

Una transmisión automática cambia de marcha de forma independiente y se controla electrónicamente, mientras que una transmisión manual debe ser cambiada manualmente y controlada por el conductor. Aunque estos dos tipos de transmisiones difieren en la forma en que funcionan, ambas transmiten la potencia del motor a las ruedas, y una falla puede causar problemas que incluso pueden conducir a la falta total de control del vehículo.

Dado que la transmisión es un componente muy importante y muy complejo, crítico para el funcionamiento de un vehículo, a menudo es costoso reemplazarla o repararla si no funciona correctamente. Por lo tanto, se recomienda verificar si la caja de cambios no funciona antes de decidir si repararla o reemplazarla.

Por lo general, un problema con la transmisión, especialmente con una transmisión automática, activará un código de problema que puede ayudar con la reparación; sin embargo, en algunos casos, especialmente con daños mecánicos o internos, la luz Check Engine no se encenderá. En esta guía paso a paso, veremos cómo realizar algunas pruebas básicas para determinar si una transmisión está funcionando de manera óptima. Consideraremos las transmisiones automáticas y manuales por separado, ya que su modo de operación es lo suficientemente diferente como para requerir pruebas diferentes.

Parte 1 de 2: Cómo saber si tu transmisión automática no funciona

Paso 1: Verifique el líquido de transmisión automática de su automóvil.. Para probar correctamente el líquido, arranque el automóvil, estaciónelo y luego verifique la varilla medidora de la transmisión debajo del capó.

• funcionesR: Si no puede encontrar la sonda, consulte el manual del usuario para obtener instrucciones.

Con el motor en marcha, retire la varilla medidora de la transmisión y verifique que el líquido de la transmisión esté en el nivel correcto, no demasiado sucio ni quemado.

El líquido de transmisión limpio debe tener un color rojo claro.

• funciones: Compruebe que el líquido de la transmisión no huela a quemado ni tenga un tinte marrón oscuro. Un olor a quemado o tinte indica que se ha producido un sobrecalentamiento o quemado en algún lugar dentro de la transmisión, principalmente en los discos de embrague.

• ¡Atención: Un líquido de transmisión excesivamente oscuro o sucio puede causar muchos problemas si se bombea a través de conductos y filtros finos durante el funcionamiento, ya que la mayoría de las transmisiones automáticas funcionan con presión hidráulica. Si el líquido parece estar sucio, puede valer la pena reemplazarlo si el automóvil tiene problemas de transmisión, ya que el líquido sucio puede impedir que la transmisión funcione correctamente.

• ¡Atención: También es importante tener en cuenta que no todos los vehículos están equipados con una varilla medidora de líquido de transmisión. De hecho, hay algunos autos más nuevos que usan una transmisión sellada que no requiere una revisión o cambio de líquido. Si no está seguro, consulte el manual del propietario para conocer las especificaciones exactas de su vehículo.

Paso 2: Revisa el pedal del freno. Presione el pedal del freno con el pie izquierdo y manténgalo presionado. Use su pie derecho para acelerar el motor ligeramente durante unos segundos.

• ¡Atención: Asegúrese de que el área directamente en frente del vehículo esté despejada y segura, y luego aplique el freno de estacionamiento.

• advertencia: Tenga cuidado de no acelerar el motor con los frenos puestos durante más de unos pocos segundos a la vez, ya que esto puede sobrecalentarse y dañar la transmisión.

Si la transmisión funciona correctamente, el motor debería acelerarse y el automóvil debería intentar moverse, pero no se moverá porque los frenos están puestos. Si el motor no puede acelerar o acelera pero no puede mantener las revoluciones, entonces puede haber un problema con la transmisión, ya sea con el líquido o con los discos de embrague automático internos.

Paso 3: Conduce el coche para comprobar la transmisión.: Después de haber completado la prueba estacionaria, realice una prueba en carretera durante la cual el vehículo funcionará en todas las marchas.

• ¡Atención: Antes de conducir por una carretera abierta, engrane la marcha atrás y compruebe que la marcha atrás funciona correctamente.

Lleve el automóvil al límite de velocidad establecido, prestando atención al comportamiento del automóvil. Al arrancar y durante la aceleración, controle cuidadosamente cómo cambia de marcha el automóvil.

Alterne la aceleración suave y dura y controle cuidadosamente el comportamiento del automóvil al cambiar de marcha. Si la transmisión funciona correctamente, el automóvil debe cambiar por sí solo, suavemente y a velocidades medias a bajas razonables con una ligera presión sobre el pedal del acelerador. Por el contrario, debe mantener RPM más altas antes de cambiar cuando se presiona con fuerza el pedal del acelerador.

Si el vehículo se comporta de manera anormal al acelerar, como cambiar de marcha antes o después, hacer ruidos bruscos o fuertes al cambiar de marcha, o posiblemente no cambiar de marcha, lo más probable es que el problema esté en la transmisión. También es importante prestar atención a cualquier ruido o vibración inusual que ocurra al cambiar de marcha o acelerar, ya que esto también podría indicar un problema potencial con la transmisión.

Paso 4: haz una prueba de bordillo. Conduzca perpendicularmente a un bordillo, como una acera, y luego coloque las ruedas delanteras de manera que descansen sobre el bordillo.

• ¡Atención: Asegúrese de que el área frente al automóvil esté limpia y segura.

Desde el reposo, pise el acelerador y mueva lentamente las ruedas delanteras del vehículo hacia adelante y hacia atrás hacia el bordillo. El vehículo debe poder subir el bordillo por sí solo, mientras que la velocidad del motor aumenta y permanece estable hasta que sube el bordillo.

• ¡Atención: Si la velocidad del motor fluctúa y el vehículo no puede subir el bordillo, esto puede indicar un deslizamiento de la transmisión o posiblemente otro problema.

Paso 5: haga reparaciones si es necesario. Después de haber realizado todas las pruebas, proceda con las reparaciones o acciones que sean necesarias. Si no sabe qué hacer, puede ser una buena idea buscar una opinión profesional, ya que las reparaciones relacionadas con la transmisión a veces pueden ser importantes.

Si la transmisión se desliza al acelerar, o si escucha aullidos cuando el vehículo está en marcha, asegúrese de que un mecánico certificado como AvtoTachki.com revise la transmisión y solucione el problema de inmediato.

Parte 2 de 2: Cómo saber si tu transmisión manual no funciona

Paso 1. Verifique la transmisión con el vehículo parado.. Arranque el automóvil y condúzcalo al aire libre. Estacione el vehículo, aplique el freno de mano, luego presione el pedal del embrague y cambie a primera.

Escuche y sienta si hay chirridos u otros ruidos al accionar la palanca de cambios, ya que esto puede indicar un problema potencial con la sincronización de esa marcha en particular.

• ¡Atención: Si la transmisión llega al punto en que chirría o hace clic cada vez que cambia de marcha, esto podría ser una indicación de un engranaje sincronizado excesivamente desgastado, que puede requerir una revisión de la transmisión.

Paso 2: suelte lentamente el pedal del embrague.. Una vez que la transmisión cambie a primera, presione y sostenga el pedal del freno con el pie derecho y comience a soltar lentamente el pedal del embrague. Si la transmisión y el embrague funcionan correctamente, las RPM del motor deberían comenzar a disminuir y el automóvil debería comenzar a temblar hasta que finalmente se detenga. Si el motor no se detiene cuando suelta el pedal del embrague, esto puede ser una señal de un disco de embrague desgastado que necesita ser reemplazado.

Paso 3: Conduce el coche. Después de completar la prueba estacionaria, conduzca el vehículo en una carretera abierta para realizar una prueba en carretera. Acelera el coche hasta el límite de velocidad como de costumbre y cambia todas las marchas en secuencia. Realice todos los cambios ascendentes y, si puede, también cada cambio descendente unas cuantas veces. Además, intente alternar cambios de RPM más altos y más bajos, ya que cambiar a diferentes RPM ejerce una tensión diferente en la transmisión, lo que mejora aún más la validez de la prueba.

Si la transmisión funciona correctamente, podrá cambiar hacia arriba y hacia abajo en todas las marchas y a todas las velocidades del motor sin ningún ruido de chirrido. Si se escucha un chirrido o un chasquido al cambiar a una o más marchas, o si la caja de cambios no permanece en marcha, esto puede indicar un problema con la caja de cambios, los engranajes sincronizadores de la caja de cambios ubicados dentro de la caja de cambios o posiblemente con el maestro y cilindros esclavos cajas de cambios responsables de desacoplar el embrague.

Paso 4: haga reparaciones si es necesario. Después de haber realizado todas las pruebas, proceda con las reparaciones o acciones que sean necesarias. Porque los problemas de transmisión a veces son difíciles de diagnosticar correctamente. Es posible que deba solicitar la ayuda de un mecánico móvil certificado, como uno de AvtoTachki, para realizar más diagnósticos si cree que los cilindros esclavos deben reemplazarse, escucha un ruido de rechinamiento o si no puede cambiar de marcha.

La verificación de la transmisión de un automóvil suele ser un procedimiento muy simple que se realiza principalmente mientras se conduce el automóvil. Si el vehículo no pasa alguna de las pruebas o muestra cualquier otro posible motivo de preocupación, puede ser una buena idea buscar una segunda opinión de un técnico profesional como AvtoTachki para que revisen y reemplacen el líquido de la transmisión.