Cómo limpiar el cuerpo del acelerador

El cuerpo del acelerador debe limpiarse cuando el motor funciona en ralentí de manera desigual, el motor se detiene al acelerar o se enciende la luz Check Engine.

Los vehículos de inyección de combustible de hoy en día dependen de un cuerpo del acelerador completamente funcional y limpio para suministrar la mezcla de aire/combustible a cada cilindro. El cuerpo del acelerador es esencialmente un carburador en un motor de inyección de combustible que regula el flujo de combustible y aire en el colector de inyección de combustible. Tan pronto como la mezcla ingresa al colector, se rocía en la entrada de cada cilindro mediante boquillas. Cuando la suciedad del camino, el carbón y otros materiales ingresan a los componentes que forman el cuerpo del acelerador, se reduce la capacidad del vehículo para quemar combustible de manera eficiente.

El cuerpo del acelerador ha sido un componente vital desde que los sistemas de inyección de combustible se hicieron más populares que los carburadores a principios de la década de 1980. Desde entonces, los sistemas de inyección de combustible han evolucionado hasta convertirse en máquinas controladas electrónicamente y ajustadas con precisión que han aumentado la eficiencia del combustible del motor hasta en un 70 % en las últimas tres décadas.

El cuerpo del acelerador no ha cambiado mucho en diseño o función desde que se usaron los primeros sistemas mecánicos de inyección de combustible. Una cosa que sigue siendo importante es mantener limpio el cuerpo del acelerador. Los consumidores de hoy usan varios métodos para mantener limpios sus sistemas de combustible.

Un método es quitar y limpiar físicamente el sistema de inyección de combustible. Esto es bastante raro, pero hay muchos propietarios de automóviles que hacen todo lo posible para garantizar que su sistema de combustible sea lo más eficiente posible. Por lo general, esto se hace cuando el propietario de un automóvil nota que sus motores funcionan de manera ineficiente, a diferencia del mantenimiento preventivo.

Otro método implica el uso de aditivos de combustible diseñados para limpiar los sistemas de inyección de combustible. Hay docenas de aditivos de combustible de diferentes fabricantes que pretenden limpiar los sistemas de inyección de combustible, desde los puertos de inyección hasta las paletas del cuerpo del acelerador. Sin embargo, una realidad con cualquier suplemento es que si ayuda a un sistema, a menudo hay una compensación en la que puede afectar negativamente a otro. La mayoría de los aditivos para combustible están hechos de materiales abrasivos o "catalizadores". El catalizador ayuda a que las moléculas de combustible se descompongan en moléculas más pequeñas que son más fáciles de quemar, pero que pueden rayar las paredes de los cilindros y otros componentes metálicos.

El tercer método utiliza limpiadores de carbohidratos u otros desengrasantes. El método correcto para limpiar el cuerpo del acelerador es sacarlo del vehículo y limpiarlo a fondo con un desengrasante especial diseñado para componentes del sistema de combustible.

La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan quitar y limpiar el cuerpo del acelerador aproximadamente cada 100,000 30,000 a XNUMX XNUMX millas. Sin embargo, se recomienda limpiar el cuerpo del acelerador del automóvil cada XNUMX millas. Al realizar este mantenimiento programado, puede aumentar la vida útil del motor, mejorar la economía de combustible y el rendimiento del vehículo, y reducir las emisiones.

A los efectos de este artículo, nos centraremos en los métodos recomendados para limpiar el cuerpo del acelerador mientras aún está en el motor después de 30,000 XNUMX millas. Para obtener consejos sobre cómo quitar y limpiar el cuerpo del acelerador, incluida la extracción de este componente del motor de su vehículo, y los métodos correctos para limpiar y reconstruir el cuerpo del acelerador, consulte el manual de servicio de su vehículo.

Parte 1 de 3: comprender los síntomas de un cuerpo del acelerador sucio

Un cuerpo del acelerador sucio generalmente restringe el suministro de aire y combustible al motor. Esto puede provocar síntomas que pueden afectar el rendimiento general de su vehículo. Algunas de las señales de advertencia más comunes de que tiene un cuerpo de aceleración sucio que necesita limpieza pueden incluir las siguientes:

El automóvil tiene problemas para subir de marcha: lo crea o no, un sistema de inyección de combustible sucio generalmente afecta los cambios de marcha en primer lugar. Los motores modernos están muy bien ajustados y, a menudo, están controlados por sensores y sistemas informáticos a bordo. Cuando el cuerpo del acelerador está sucio, reduce el rango de revoluciones del motor, lo que hace que el motor se tambalee y retrase el tiempo que tiene el automóvil para cambiar a una marcha superior.

El ralentí del motor es desigual: un cuerpo del acelerador normalmente sucio también afectará el ralentí del motor. Esto generalmente se debe a un exceso de depósitos de carbón en las paletas del acelerador en el cuerpo del acelerador o en la carrocería. La única forma de eliminar este hollín es limpiar físicamente el cuerpo del acelerador.

El motor tropieza al acelerar: En la mayoría de los casos, cuando el cuerpo del acelerador está sucio u obstruido con exceso de carbón, el flujo de combustible y los armónicos del motor se ven afectados negativamente. A medida que el motor acelera, se configura para acelerar a un ritmo que transfiere efectivamente la potencia del motor a los sistemas auxiliares, como la transmisión y los ejes motrices. Cuando el cuerpo del acelerador está sucio, esta afinación armónica es tosca y el motor se tambalea al pasar por la banda de potencia.

Se enciende la luz "Check Engine": En algunos casos, un cuerpo del acelerador del inyector de combustible sucio activa varios sensores en el sistema de inyección de combustible. Esto encenderá luces de advertencia como "Baja potencia" y/o "Revisar motor". También almacena un código de error OBD-II en el ECM del vehículo que debe ser cargado por un mecánico profesional con las herramientas de diagnóstico de escaneo correctas.

Estas son solo algunas de las señales de advertencia comunes de que el cuerpo del acelerador está sucio y debe limpiarse. En la mayoría de los casos, puede limpiar el cuerpo del acelerador mientras aún está instalado en el vehículo. Sin embargo, si su cuerpo del acelerador está controlado electrónicamente al 100%, debe tener mucho cuidado al intentar limpiar las paletas internas del cuerpo del acelerador. Los estranguladores con control electrónico están cuidadosamente calibrados; y cuando la gente trata de limpiar las paletas a mano, las paletas del cuerpo del acelerador generalmente fallan. Se recomienda que un mecánico certificado complete la limpieza del cuerpo del acelerador si tiene un cuerpo del acelerador completamente electrónico.

Como se indicó anteriormente, en este artículo brindaremos algunos consejos sobre cómo limpiar el cuerpo del acelerador mientras aún está instalado en su automóvil. Esto es para un cuerpo del acelerador accionado mecánicamente por un cable del acelerador.

Los sistemas electrónicos del cuerpo del acelerador se deben quitar antes de limpiarlos. Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer los pasos exactos para solucionar algunos de estos problemas; pero siempre confíe en el consejo de un mecánico certificado por ASE con experiencia para limpiar el cuerpo del acelerador controlado electrónicamente.

Parte 2 de 3: limpieza del acelerador del automóvil

Para limpiar el cuerpo del acelerador mientras aún está instalado en su motor, debe determinar si el cuerpo del acelerador se opera manualmente con un cable del acelerador. En los vehículos más antiguos, el cuerpo del acelerador de un motor de inyección de combustible está controlado por un cable del acelerador que está conectado al pedal del acelerador o al control electrónico del acelerador.

La razón por la que debe considerar este hecho en primer lugar es porque los aceleradores electrónicos están calibrados con una holgura del acelerador increíblemente estrecha. Cuando limpia manualmente el cuerpo del acelerador, está limpiando las paletas mismas. Esto puede hacer que el estrangulador electrónico no funcione correctamente. Se recomienda quitar el cuerpo del acelerador del vehículo y limpiarlo o encargar este servicio a un mecánico profesional.

Asegúrese de verificar en el manual del propietario o el manual de servicio que su cuerpo del acelerador se opera con un cable manual antes de intentar limpiar la pieza mientras está en el vehículo. Si es eléctrico, retírelo para limpiarlo o haga que un mecánico certificado por ASE haga este proyecto por usted.

Materiales requeridos

• 2 latas de limpiador de cuerpo de aceleración
• trapo limpio
• Juego de llaves de tubo
• Guantes
• Filtro de aire reemplazable
• destornilladores planos y phillips

• Juego de llaves de vaso y trinquete

• ¡Atención: Use guantes para proteger sus manos.

Paso 1: Desconecte los cables de la batería. Cuando trabaje debajo del capó de un automóvil, estará cerca de las conexiones eléctricas.

Desconecte siempre los cables de la batería de los terminales de la batería antes de retirar cualquier otro componente.

Paso 2 Quite la cubierta del filtro de aire, el sensor de flujo de masa de aire y el tubo de admisión.. Retire los clips que sujetan la carcasa del filtro de aire a la base.

Retire la unión o las abrazaderas que sujetan el sensor de flujo de masa de aire a la manguera de admisión inferior.

Paso 3: Retire la manguera de entrada de aire del cuerpo del acelerador.. Después de que las otras mangueras de entrada de aire estén flojas, deberá quitar la conexión de la manguera de entrada de aire del cuerpo del acelerador.

Por lo general, esta conexión se fija con una abrazadera. Afloje la abrazadera de la manguera hasta que la manguera de admisión se deslice fuera del borde exterior del cuerpo del acelerador.

Paso 4: retire la carcasa de entrada de aire del vehículo.. Una vez que todas las conexiones estén flojas, deberá quitar toda la cubierta de entrada de aire del compartimiento del motor.

Déjelo a un lado por ahora, pero manténgalo a mano ya que deberá volver a instalarlo después de limpiar el cuerpo del acelerador.

Paso 5: Reemplace el filtro de aire. En la mayoría de los casos, los problemas causados ​​por un cuerpo del acelerador sucio también pueden estar relacionados con un filtro de aire sucio.

Se recomienda instalar un nuevo filtro de aire cada vez que limpie el cuerpo del acelerador. Esto asegura que su motor funcione con plena eficiencia una vez que se haya completado el trabajo de limpieza. Consulte el manual de servicio de su vehículo para conocer el reemplazo recomendado del filtro de aire.

Paso 6: Limpieza del cuerpo del acelerador. El proceso de limpieza del cuerpo del acelerador en un automóvil es bastante simple.

Si bien cada cuerpo del acelerador es exclusivo de la marca y el modelo del vehículo, los pasos para limpiarlo son similares.

Rocíe el limpiador del cuerpo del acelerador dentro de la entrada del cuerpo del acelerador: antes de comenzar a limpiar el cuerpo del acelerador con un trapo, debe rociar completamente las paletas del cuerpo del acelerador y el cuerpo con abundante limpiador del cuerpo del acelerador.

Deje que el limpiador penetre durante uno o dos minutos. Rocíe el limpiador del cuerpo del acelerador en un trapo limpio y limpie el interior del cuerpo del acelerador. Comience por limpiar la carcasa interior y limpie toda la superficie con un paño.

Abra las válvulas del acelerador con el control del acelerador. Limpie bien el interior y el exterior de los cuerpos del acelerador, pero lo suficientemente agresivo para eliminar los depósitos de carbón.

Continúe agregando limpiador del cuerpo del acelerador si el trapo comienza a secarse o si se acumula un exceso de carbón.

Paso 7: inspeccione los bordes del cuerpo del acelerador en busca de desgaste y depósitos.. Después de limpiar el cuerpo del acelerador, inspeccione el cuerpo del acelerador interior y limpie los bordes.

En muchos casos, esto es lo que hace que el cuerpo del acelerador funcione mal, pero muchos mecánicos de bricolaje pasan por alto esto.

Además, inspeccione los bordes de las paletas del cuerpo del acelerador en busca de hoyos, muescas o daños. Si está dañado, considere reemplazar esta parte mientras aún tenga acceso a las cuchillas.

Paso 8: Inspeccione y limpie la válvula de control del acelerador.. Mientras trabaja en el cuerpo del acelerador, es una buena idea quitar e inspeccionar la válvula de control del acelerador.

Para hacer esto, consulte el manual de servicio para obtener instrucciones exactas. Una vez que se haya quitado la válvula de control del acelerador, limpie el interior del cuerpo de la misma manera que limpió el cuerpo del acelerador. Vuelva a colocar la válvula de mariposa después de la limpieza.

Paso 9: Vuelva a instalar los componentes en el orden inverso al desmontaje.. Después de limpiar la válvula de control del acelerador y el cuerpo del acelerador, instale todo y verifique el funcionamiento del cuerpo del acelerador.

La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje de su vehículo, pero se deben seguir estas pautas. Conecte la manguera de admisión de aire al cuerpo del acelerador y apriétela, luego conecte el sensor de flujo de masa de aire. Instale la tapa de la carcasa del filtro de aire y conecte los cables de la batería.

Parte 3 de 3: Comprobación del funcionamiento del acelerador después de la limpieza

Paso 1: arranque el motor. No debería haber problemas para arrancar el motor.

Al principio puede salir humo blanco por el tubo de escape. Esto se debe al exceso de limpiador del acelerador dentro del puerto de admisión.

Asegúrese de que el ralentí del motor sea suave y constante. Durante la limpieza, puede suceder que los aceleradores se salgan un poco de su posición. Si es así, hay un tornillo de ajuste en el cuerpo del acelerador que ajustará el ralentí manualmente.

Paso 2: Conduce el coche. Asegúrese de que el motor alcance el rango de revoluciones cuando conduzca el vehículo.

Si tiene problemas para cambiar de marcha, verifique esta característica del automóvil durante una prueba de manejo. Conduzca el automóvil de 10 a 15 millas y asegúrese de conducir en la carretera y configure el control de crucero para asegurarse de que este sistema funcione correctamente.

Si ha realizado todas estas comprobaciones y aún no puede identificar el origen del problema, o si necesita un equipo adicional de profesionales para ayudar a solucionar el problema, haga que uno de los mecánicos locales certificados por ASE de AvtoTachki limpie el cuerpo del acelerador por usted. . .