Reparación de parachoques de plástico DIY

Las grietas en los productos de plástico son comunes, especialmente si se trata de un parachoques. Los automóviles modernos están equipados con parachoques de plástico. Cuando la calle está oscura y las ventanas del automóvil están teñidas, es muy fácil no notar un obstáculo y chocar con él, por ejemplo, devolviéndolo.

Dependiendo del tipo de daño, esta parte puede repararse, en lugar de comprar uno nuevo. Considere formas de reparar parachoques de plástico, así como qué materiales y herramientas son adecuados para esto.

Clasificación de daños en el parachoques de plástico.

El daño al plástico depende de la fuerza del impacto, así como de la estructura de la superficie en la que se engancha el automóvil. El material utilizado por los fabricantes puede variar, por lo que varía la naturaleza del daño. En algunos casos, el fabricante no permite la reparación del parachoques, en otros se permite dicha oportunidad.

Si todos los tipos de daños en los parachoques de plástico se dividen en categorías, obtendrá cuatro variedades:

• Rasguño. Este tipo de daño se repara fácilmente mediante tinción. A veces, el rasguño es poco profundo y es suficiente para pulirlo. En otros casos, el daño es más profundo y cambia ligeramente la estructura de la superficie en el sitio del impacto (corte profundo).
• Grietas Surgen como resultado de golpes más fuertes. El peligro de este tipo de daño radica en el hecho de que a veces son difíciles de notar durante la inspección visual. En caso de rotura del parachoques, los fabricantes no recomiendan usar la pieza, sino reemplazarla por una nueva. El problema puede agravarse por el hecho de que cuando la máquina se mueve, las vibraciones se transmiten al cuerpo, lo que puede aumentar el tamaño de la grieta, lo que puede provocar la rotura de un gran trozo de plástico.
• Abolladura. Dependiendo del material del que está hecho el parachoques, el daño puede tomar la forma de una abolladura en lugar de una fuerte tensión mecánica. Este tipo de daño siempre combinará rasguños y grietas.
• A través del colapso, escindido. Este es el tipo de daño más desagradable, ya que reparar un área dañada puede complicarse por la ausencia de una pequeña pieza de plástico que no se puede encontrar. Tal daño ocurre como resultado de una colisión puntual o impacto en un ángulo agudo.

Cada tipo de daño requiere su propio algoritmo para el trabajo de reparación. En los primeros dos casos, el problema se elimina con pintura y esmalte. Considere cómo eliminar el daño más severo.

Cómo preparar un parachoques para reparar

Antes de proceder con la restauración del parachoques, debe retirarse de la máquina. Es extremadamente importante tener cuidado para no estropear la pieza por completo.

El siguiente paso, que ayudará a preparar adecuadamente el artículo para su reparación, es limpiarlo de la suciedad. Como los materiales con propiedades adhesivas se utilizarán en el proceso de recuperación, la superficie debe estar lo más limpia posible. Puede usar cualquier detergente para esto. Es importante que no contenga partículas abrasivas, de lo contrario la pintura se deteriorará.

LCP se elimina solo en el área afectada. Además, el pelado debe realizarse tanto en la parte delantera como en la parte posterior. Se debe limpiar una superficie un poco más grande, no la junta en sí. Suficiente distancia de dos centímetros a cada lado.

Aunque la mayoría de los automovilistas llaman al parachoques plástico o plástico, de hecho, los materiales para hacer tales piezas son muy diversos. En un caso, hacer una reparación de calidad no es difícil, y en la otra parte simplemente no se mantendrán unidos. El material se puede encontrar en las marcas en la parte posterior del parachoques. El significado de los caracteres se puede encontrar en Internet.

Si el fabricante no ha indicado esta información, en la mayoría de los casos el parachoques está hecho de fibra de vidrio. Si no ha cambiado desde la fábrica, los datos exactos sobre el material se pueden encontrar en los datos oficiales del fabricante, que se indican en la literatura técnica.

Equipo de reparación de parachoques

Antes de decidirse por una herramienta, es necesario planificar qué método se utilizará: soldar o pegar.

Para reparar el parachoques mediante soldadura, necesitará:

• Soldador (40-60 vatios);
• Cuchillo
• Edificio secador de pelo;
• Sander
• Grapas, cinta adhesiva;
• Tijeras para metal;
• Perfore con un taladro delgado;
• Destornillador plano

Soldar requerirá habilidades, por lo que para los principiantes, el resultado no siempre parece decente. Es más fácil sellar el parachoques. En este caso, necesitará:

• Punzón;
• Grapas o hilo de kapron (para fijar las partes conectadas);
• Fibra de vidrio;
• Pegamento (debe aclararse cómo reaccionará el material del parachoques). Puede ser epoxi o poliéster.

Tecnología de reparación de parachoques

Para evitar que la grieta se extienda durante el proceso de reparación, se deben hacer pequeños agujeros a lo largo de sus bordes. Esto se hace con un taladro con el taladro más pequeño. Luego, ambas partes se conectan y se pegan con una cinta transparente en el exterior.

Llevamos a cabo un soldador calentado desde el interior a lo largo de la grieta (se debe formar un surco poco profundo). Gracias a la fusión, los bordes están firmemente conectados entre sí. El siguiente paso será grapar con grapas. Puede usar muebles básicos para esto.

Una partícula de metal se encuentra en el plástico fundido, de modo que un borde está en una parte y el otro en la segunda. Con el tiempo, el metal se oxida, por lo que debe intentar cubrir las grapas con plástico. Este es un tipo de refuerzo de la costura.

Cuando trabaje con un soldador, debe tener cuidado de no quemar el plástico. Un procedimiento idéntico se lleva a cabo desde la parte delantera del parachoques. La única diferencia es que las grapas no se usan en este lado.

Ahora necesita cortar tiras de material. En este caso, para reparar la pieza, se requiere un secador de pelo del edificio. Debe tener una boquilla plana en la que se insertarán tiras de plástico (el material debe ser idéntico al que está hecho la pieza).

La opción más ideal para el procedimiento será idéntica al donante de parachoques reparado. Se cortan tiras del ancho apropiado con tijeras para metal.

Primero, desde la parte posterior, debe probar el esquema de trabajo para no estropear el frente del producto. El material seleccionado correctamente no se desprenderá después del endurecimiento. Para reparar grietas grandes, el área tratada se divide por la mitad. Primero, aparece una franja corta en el centro. Luego, cada parte también se divide en dos mitades. Se aplica una pequeña pieza de electrodo en el medio. Luego se llenan los huecos restantes.

Las irregularidades resultantes se eliminan utilizando una máquina rectificadora (granularidad del abrasivo P240). Para no eliminar una capa de plástico demasiado grande en la parte inaccesible, puede usar papel de lija o sellar la junta con una masilla para plástico. Los pelos finos formados después de procesar el molinillo se pueden eliminar con una llama abierta (por ejemplo, con un encendedor).

El trabajo con diferentes materiales tiene sus propias sutilezas.

Reglas de reparación para la superficie de piezas de polipropileno.

Si el material del que está hecha la pieza es polipropileno, estas son las cosas a tener en cuenta antes de realizar reparaciones:

• El ancho del electrodo debe ser de aproximadamente 3-4 mm;
• El orificio correspondiente debe estar en la boquilla del secador de pelo;
• Es imprescindible saber la temperatura a la que se derrite el polipropileno. El material es termoestable, por lo que en ciertas situaciones puede perder sus propiedades. El electrodo debe derretirse rápidamente. En este caso, no se debe permitir que se sobrecaliente, de lo contrario perderá sus propiedades;
• Antes de cubrir la grieta, se debe hacer una ranura en forma de V a lo largo de sus bordes. Entonces el material llenará el espacio y después del procesamiento decorativo no se exfoliará.

Reglas para la reparación por revestimiento de piezas de poliuretano

Si el parachoques está hecho de poliuretano, las condiciones importantes serán:

• El material es bastante elástico, por lo que también debes usar grapas. Al igual que con la soldadura anterior, el metal debe estar completamente recubierto para evitar la oxidación.
• El poliuretano es termoactivo y se funde a una temperatura de 220 grados. Si se excede este límite, el material hervirá y perderá sus propiedades.
• Para reparar tales piezas, se necesitan tiras de aproximadamente 10 mm de ancho. Un tamaño idéntico debe ser una boquilla de secador de pelo.

Reparación de unión

Esta es una de las formas más fáciles, y al mismo tiempo cruciales, de reparar los parachoques. En el caso del plástico duro, no se utiliza soldadura, ya que el material tiene un punto de fusión muy alto (aproximadamente 5000 grados).

La secuencia de reparación para tales partes es la siguiente:

1. Con la ayuda de una amoladora, los bordes de las partes conectadas se limpian para eliminar las fibras pequeñas que se han formado después de la rotura.
2. Ambas mitades se unen y se fijan con cinta adhesiva. Para evitar que la película interfiera con la adherencia de la fibra de vidrio, muchos usan un hilo sintético. Es importante determinar cómo reaccionará a la composición química del adhesivo. Para fijar las piezas a pegar, se hacen agujeros delgados en los que se rosca el hilo (o se instala un soporte). Un extremo del hilo se coloca a lo largo de la ranura realizada, y toda la sección se “cose” con el segundo extremo. Es importante que al apretar los elementos, la junta no se deforme, de lo contrario el parachoques resultará curvado.
3. A continuación, se prepara el pegamento (si consta de varios componentes) de acuerdo con las instrucciones.
4. El pegamento se aplica desde el interior a lo largo de toda la grieta. El área cultivada debe ser 5 centímetros más ancha en cada lado.
5. La fibra de vidrio se aplica al pegamento. La capa debe aumentarse en la medida en que no se alinee con el plano de toda la parte del parachoques (si se forma una abolladura como resultado del impacto).

Una vez que el interior esté seco, puede continuar trabajando con la otra parte. El procedimiento para la parte frontal es idéntico, solo antes de pegar fibra de vidrio, la costura debe fortalecerse. Para hacer esto, se hace un surco a lo largo de la grieta, que se llena con una mezcla de fibra de vidrio y pegamento.

La etapa final de reparación es imprimar y pintar el producto en un color adecuado.

Total

La reparación de un paragolpes dañado se puede hacer en casa. Si hay alguna duda de que el trabajo se realizará de manera eficiente, debe pedir ayuda a alguien que ya haya realizado un procedimiento similar.

En los concesionarios de automóviles, puede encontrar kits especiales para reparar parachoques. Será más barato que comprar una pieza nueva.

Preguntas y respuestas

¿Cómo reparar una grieta en un parachoques de plástico? Rellene la grieta con polímero líquido; soldar con una varilla; soldar con un secador de pelo de construcción; pegamento con fibra de vidrio; pegar con pegamento de dos componentes.

¿Cómo se puede cubrir una grieta en un parachoques? Arregle los bordes de la grieta (usando abrazaderas o cinta de construcción). Taladrar al final del daño (plástico ABS), desengrasar y limpiar los bordes. Pegamento.

¿Qué necesitas para reparar un parachoques? Potente soldador o secador de pelo; malla metálica para refuerzo de bordes; cebador; masilla; papel de lija de varios tamaños de grano; teñir.