Cómo las llantas ayudan a que tu auto se detenga

Los frenos detienen las ruedas, pero los neumáticos son los que realmente detienen el automóvil.

Cuando las carreteras están limpias y secas, es fácil olvidarse de los neumáticos. Al igual que los zapatos que usa todos los días, sus llantas no son de suma importancia a menos que algo salga mal. 

Si alguna vez ha usado zapatos de vestir en pavimento húmedo y resbaladizo, sabe a lo que nos referimos. La repentina sensación de resbalar bajo los pies hace que tus zapatos sean mucho menos cómodos. Pero si cambias esos zapatos clásicos por un par de botas de montaña con suelas antideslizantes y una bonita suela profunda, esa inquietante sensación resbaladiza desaparece.

Al igual que debe elegir el calzado adecuado para el trabajo (zapatillas de gimnasia, zapatos de vestir para la oficina o botas de montaña para protegerse contra la intemperie), también necesita los neumáticos adecuados para sus condiciones de conducción. Pero debido a que los neumáticos son mucho más difíciles de cambiar que los zapatos, la tracción y el poder de frenado tienen prioridad sobre la apariencia.

Aunque el mantenimiento de su sistema de frenos es esencial para detener su automóvil, sus neumáticos afectarán qué tan bien frena. Y el poder de frenado de sus neumáticos se reduce a dos cosas. Primero, es el parche de contacto, la parte que realmente está en contacto con el suelo. Igualmente importante es el estado de la zona de contacto o la cantidad de banda de rodadura que queda en los neumáticos.

Contact patch: la huella de tu coche 

Como tú, tu coche tiene una huella. Dado que su automóvil es mucho más grande que usted, también esperaría que tuviera más espacio en el piso. Pero no lo es. La huella de su automóvil, también conocida como huella, no es más grande que el tamaño de sus propias suelas. ¿Por qué tan pequeño? De esta manera, sus neumáticos no se deformarán con cada frenado, sino que permanecerán redondos y rodarán suavemente.

Si no eres Fred Flintstone, probablemente te estés preguntando: ¿cómo diablos una mota de goma tan pequeña puede evitar que tu auto se salga de la carretera?

El secreto está en el diseño cuidadoso de los neumáticos de su automóvil. Los fabricantes de neumáticos han estado probando y mejorando la profundidad de la banda de rodadura, las zonas de contacto y los materiales de los neumáticos durante décadas para garantizar la máxima potencia de frenado en una amplia variedad de condiciones. 

Uno de los modelos más innovadores es el Michelin Pilot® Sport All-Season 3+™. Su zona de contacto está finamente afinada y fabricada con un compuesto especial a base de aceite que garantiza el máximo rendimiento durante todo el año, sin importar el clima.

Sin embargo, incluso el parche de contacto más ingeniosamente diseñado no transferirá la fuerza de frenado de las ruedas a la carretera si no hay suficiente banda de rodadura. Al igual que los zapatos resbaladizos en un pavimento mojado, andar con llantas desinfladas le quita tracción. Por lo tanto, independientemente de los neumáticos que elija, debe vigilar la cantidad de banda de rodadura que les queda. Revisamos la banda de rodadura cada vez que tu coche entra en nuestro taller para cualquier servicio, pero también puedes hacer una revisión rápida en cualquier momento y lugar.

Prueba de monedas: monedas de veinticinco centavos, no centavos, le dicen cuándo cambiar los neumáticos

Abe Lincoln pudo haber sido tan honesto como los políticos, pero su imagen se utilizó para difundir malos consejos sobre cuándo cambiar los neumáticos. Si alguna vez se ha preguntado si necesita llantas nuevas, solo para que un amigo le saque un centavo nuevo de su bolsillo a cambio, es posible que haya sido víctima de la infame "prueba del centavo".

La idea es buena: use una moneda para ver si su llanta tiene suficiente dibujo para mantenerlo a salvo. Inserta una moneda en la banda de rodadura con la cabeza de Honest Abe hacia el neumático. Si puede ver la parte superior de su cabeza, es hora de neumáticos nuevos. Pero hay un gran problema con esta prueba: según los expertos en llantas, el 1/16 de pulgada que hay entre el borde del centavo y la cabeza de Abe simplemente no es suficiente.

Y los mismos expertos en llantas simplemente no pueden mentir: piensan que George Washington es un mejor juez de la condición de las llantas que Lincoln. Haz la misma prueba con una moneda de 1 centavos y obtendrás 8/XNUMX de pulgada entre el rin y la cabeza de Washington, y tendrás una idea mucho mejor si necesitas llantas nuevas.

Después de todo, sus llantas son fundamentales para que su automóvil se detenga bien cuando aplica los frenos. Mantener la zona de contacto de su vehículo en buen estado es un paso importante para maximizar la potencia de frenado.

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