Cómo hacer un parabrisas con calefacción con tus propias manos.
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La escarcha en el vidrio principal del automóvil hace que sea imposible comenzar a conducir sin un largo procedimiento de descongelación. El tiempo empleado puede exceder la duración del viaje en sí. Los métodos alternativos de calentamiento son peligrosos precisamente por el aumento en la velocidad del proceso, la menor irregularidad conduce a la aparición de grietas.
Cómo funciona el parabrisas con calefacción
El parabrisas clásico está protegido estructuralmente de la fragmentación en caso de daños accidentales o impactos externos. Esto se hace usando tecnología triplex, cuando se coloca una película de polímero transparente entre dos capas de vidrio.
Tal sándwich tiene una serie de ventajas sobre los vidrios usados anteriormente hechos de estalinita, un material sujeto a endurecimiento:
- cuando se rompe, la tecnología asegura que no haya fragmentos, ya que quedan firmemente pegados a la película de plástico;
- la distribución de la carga entre tres capas con diferentes propiedades físicas en cuanto a dureza y viscosidad, da un salto cualitativo en la resistencia al impacto, dichos vidrios se pegan a la estructura de la carrocería y se convierten en un elemento estructural de la estructura de potencia;
- la película de plástico en el medio del conjunto puede asumir funciones adicionales.
En particular, esta última ventaja permite colocar elementos calefactores en el interior de la estructura. Estos pueden ser finos filamentos conductores con una cierta resistencia óhmica calculada, o una capa continua depositada de metal o una malla con un espesor que asegure una transparencia casi total.
En los bordes del cristal hay contactos eléctricos de alimentación conectados a la rejilla del elemento calefactor y conectados a través del equipo de conmutación a la red de a bordo del vehículo.
Puede encender la calefacción junto con la calefacción de la luneta trasera o de forma independiente, si no es necesario calentar todas las lunas.
Por lo general, se usa un temporizador en el circuito, lo que elimina el peligro de sobrecalentamiento o desperdicio de electricidad.
Después de un cierto tiempo después de encender, el dispositivo apagará la calefacción a la fuerza, incluso si el conductor lo ha olvidado y no presta atención al indicador de señal.
Pros y contras
El uso de ventanas con calefacción no solo ahorra tiempo.
- El ralentí inútil del motor provoca un mayor consumo de combustible. El motor se calentaría mucho más rápido en movimiento, incluso con cargas y velocidades bajas, pero no se puede conducir con vidrio opaco. Los motores modernos, especialmente los motores diésel y turboalimentados, emiten muy poco calor al mismo tiempo, por lo que el sistema de calefacción regular en caso de heladas severas puede que ni siquiera entre en el régimen de temperatura requerido para que la eficiencia de la estufa sea suficiente para el calentamiento bilateral completo del triplex. . La instalación de calefacción eléctrica se convierte en una necesidad fundamental.
- Incluso cuando la escarcha no es tan fuerte, existe el problema de empañar las ventanas. El rápido aumento de su temperatura elimina la humedad, lo que se puede hacer con la ayuda de corrientes de aire, pero llevará una cantidad de tiempo considerable.
- La congelación de las escobillas del limpiaparabrisas también se convierte en un problema. Incluso si no olvida levantarlos en el estacionamiento, no podrán funcionar normalmente en un estado muy frío hasta que se calienten.
La desventaja del vidrio calentado eléctricamente es solo su precio relativamente más alto, y dado que el vidrio no dura para siempre, tendrá que pagar repetidamente.
Pero si calienta las ventanas en ciertas áreas con aire excesivamente caliente, por ejemplo, de calentadores de combustible autónomos en la cabina, tendrá que cambiarlos aún más a menudo.
¿Cómo se puede instalar un parabrisas con calefacción?
Todos los fabricantes ofrecen tales opciones; en automóviles caros, pueden incluirse en el paquete básico.
Como función estándar del fabricante de automóviles
Un sistema de calefacción bien pensado en la fábrica incluye características adicionales. El vidrio se puede calentar en diferentes modos de potencia, todo o solo las mitades del pasajero y del conductor por separado. Los hilos se hacen con el objetivo de una visibilidad mínima y no interfieren con la revisión.
Una unidad de control con un controlador, botones de control, fusibles estándar: todo esto garantizará un consumo mínimo de electricidad y, por lo tanto, de combustible, descongelación rápida o eliminación de condensados, así como la máxima seguridad para el cableado.
En regiones con clima frío y templado, definitivamente debe seleccionar esta útil opción.
equipos en el mercado
Es imposible producir de forma independiente un calentamiento similar al de fábrica, se coloca en la fabricación de vidrio.
Pero puedes comprar un juego de acuerdo con una de las opciones propuestas:
- un parabrisas térmico diseñado para ser instalado en un modelo de automóvil específico, como AGC o cualquier otro fabricante de vidrios para automóviles;
- kit de montaje, incluidos interruptores, cableado, fusibles y unidades de control;
- calentadores pegados, no siempre completamente transparentes, pero esto no es importante, ya que están diseñados para funcionar en el área de estacionamiento de los limpiaparabrisas;
- Calefactores de tipo aire, formados por una espiral con ventilador, pueden ser dirigidos desde el interior a la zona deseada, la potencia es pequeña por el peligro de estrés térmico y aparición de grietas, pero cumplen su función de acelerar el proceso.
Todo, excepto la primera opción, es fácil de instalar por su cuenta.
instalacion de centro de servicio
Reemplazar un parabrisas por uno calentado eléctricamente requiere las calificaciones de los artistas y mucha experiencia. Las operaciones de quitar el viejo y pegar correctamente el nuevo no son tan sencillas como podría parecer, por lo que debes confiar en los profesionales. Aunque todo lo necesario, imprimaciones, adhesivos y marcos, está a la venta.
Pero luego puede resultar que el vidrio gotee, se caiga o se agriete en un camino accidentado, y el cableado se sobrecaliente y falle.
Los vidrios correctamente instalados y conectados pueden funcionar en modo multicircuito, uno de los programas de descongelación o desempañado se selecciona presionando el botón. El relé programado está incluido en el paquete de instalación.
Kits de encendedores de cigarrillos de bajo consumo
Los dispositivos más sencillos y económicos son los filamentos o filamentos montados en un panel en la parte inferior del vaso. Pueden contener un ventilador o funcionar según el principio de convección. No se requiere cableado ni interruptores, ya que simplemente se enchufan en el enchufe del encendedor de cigarrillos.
La potencia de dichos dispositivos está severamente limitada por el cableado y el conector. Dada la clasificación del fusible, no puede exceder los 200 vatios aproximadamente. Establecer un valor diferente es peligroso, el cableado no está diseñado para esto.
Los elementos calefactores cerámicos ya se utilizan en los generadores de calor modernos, entran rápidamente en el modo. Pueden funcionar durante un tiempo ilimitado, compensando parcialmente el funcionamiento inicialmente ineficiente de una estufa normal. Los cables largos te permiten instalarlos a los pies de los pasajeros o calentar las ventanas laterales.
