Cómo hacer una guantera refrigerada en cualquier coche

¿Es posible implementar la opción de una guantera refrigerada, que no está presente en todos los automóviles, en su automóvil usted mismo? Bastante. Te contamos cómo.

El principio de funcionamiento de la guantera refrigerada.

Si el automóvil tiene un sistema de aire acondicionado, puede conectarle una guantera. Para ello, basta con conectar el conducto de aire superior del acondicionador de aire, por el que fluye el flujo de aire frío, a la guantera. El grado de enfriamiento dependerá de la potencia del acondicionador de aire y de la intensidad del flujo de aire. Este último, a su vez, puede ser regulado por una válvula especial montada cuando la guantera está conectada al conducto de aire acondicionado. Cuanto más se cubra el deflector de pasajeros en la cabina, más aire frío fluirá hacia la guantera y más frío estará en su interior. Una comodidad indudable es la posibilidad de convertir una guantera refrigerada en verano en calefaccionada en invierno.

Con la opción de una guantera refrigerada, agregada por usted mismo, siempre puede tener bebidas frescas a mano en el calor del verano en el automóvil.

Materiales y herramientas necesarias para el trabajo.

La herramienta principal que se requerirá para quitar el compartimiento de almacenamiento y devolverlo a su lugar original es un destornillador Phillips.

Esta herramienta es necesaria para quitar las guanteras y devolverlas a su lugar en algunos modelos de automóviles.

Además, es posible que necesite:

• tijeras para cortar aislamiento;
• cuchillo;
• taladro.

De los materiales para crear un efecto refrescante en la guantera, necesitarás:

• mango del corrector de faros "Lada-Kalina" por valor de 80 rublos;
  

  Esta perilla correctora de faro montada en la parte superior del Lada Kalina es muy adecuada para hacer una válvula de válvula.

• manguera de drenaje para lavadora (0,5 m) a un precio de 120 rublos;

• 2 accesorios (con juntas de goma) por valor de 90 rublos;

  

  Dichos accesorios y juntas de goma requerirán un par

• material de aislamiento, que cuesta 80 rublos / mXNUMX. metro;

• Cinta Madeleine al precio de 90 rublos;

• 2 tornillos pequeños;
• 2 abrazaderas;
• pegamento Momento por valor de 70 rublos.

Para refrigerar la guantera de los coches de cualquier marca basta con una manguera de medio metro. La mayoría de las veces tiene que acortarse, según el diseño de las piezas. El material aislante también es suficiente en casi todos los casos en una cantidad de no más de 1 metro cuadrado. metro.

Instrucciones sobre cómo hacer una guantera refrigerada

Las guanteras de todos los automóviles están conectadas al sistema de aire acondicionado según el mismo principio y de manera similar.

Casi siempre, la manguera que va al conducto del aire acondicionado está conectada al orificio en la parte inferior izquierda de la guantera.

El esquema general se ve así:

1. Saque la guantera del salpicadero, lo que sucede de manera diferente en cada marca y modelo de automóvil y requiere acciones especiales.
2. Instale una válvula en la guantera que regule el suministro de aire.
3. Haga un agujero en el conducto de aire superior del acondicionador de aire e inserte un accesorio en el agujero.
4. Instale el segundo accesorio en la parte posterior de la válvula.
5. Encinte el exterior de la guantera con aislamiento.
6. Vuelva a colocar la guantera en su lugar.
7. Envuelve la manguera con magdalena.
8. Conecte la manguera al accesorio del conducto de aire y el otro extremo al accesorio de la guantera.
9. Devuelva la caja de almacenamiento a su lugar original.

Aquí están las acciones paso a paso para darle a la guantera funciones de enfriamiento usando el automóvil Lada-Kalina como ejemplo:

1. La tapa de la guantera se quita presionando el enganche de las bisagras izquierda o derecha (número 4 en el diagrama) y quitando los 4 pestillos (5) en la parte inferior de la tapa. Para retirar la tapa del cajón (3), primero debe desmontar el embellecedor tirando de él hacia usted, venciendo la fuerza de los bloqueos. Después de eso, con un destornillador Phillips, desenrosque los 8 tornillos de fijación (1) y luego desconecte el bloque de montaje (2) con los cables que van a la lámpara en la guantera.
   

   Usando este diagrama, puede quitar fácilmente la tapa y el cuerpo de la guantera.
2. Para hacer una válvula, es necesario cortar un círculo de cualquier plástico duro con un diámetro correspondiente al diámetro de la parte inferior de la perilla de ajuste de los faros. En el círculo de plástico, debes hacer un pequeño agujero en el centro y dos en forma de mariposa en los lados.
   

   Estos agujeros de mariposa dejarán entrar o ralentizarán el aire frío.
3. Del mismo plástico, debe cortar 2 partes en forma de letra "G". Con el lado vertical, el Momento los pega al vástago cuadrado en el mango, y el lado horizontal, al círculo de plástico.
   

   Por lo tanto, el círculo de la válvula con orificios de mariposa se une al mango.
4. En el hueco ubicado en la parte inferior izquierda de la caja, debe hacer un par de los mismos orificios en forma de mariposa que en la válvula. A lo largo de los bordes del mismo hueco, debe atornillar 2 tornillos autorroscantes, que están diseñados para limitar el recorrido del mango.
   

   Se hacen agujeros de mariposa en la parte inferior izquierda de la guantera.
5. Luego, debe instalar la válvula en el hueco y fijarla en la parte posterior con un tornillo. Antes de hacer esto, debe perforar el vástago de la manija de la válvula con un taladro un poco más pequeño que el diámetro del tornillo. El mango de la válvula no debe tambalearse.
   

   Un tornillo se atornilla en la parte posterior de la válvula.
6. Los accesorios se procesan con un cuchillo de diferentes maneras. En la imagen, el accesorio izquierdo es para el conducto de aire y el derecho es para la guantera.
   

   Los accesorios del conducto de aire y la guantera se procesan de manera diferente
7. Se hace un agujero en el conducto de aire superior del acondicionador de aire, ligeramente más pequeño que el diámetro de la conexión. Este último está unido a él con pegamento.
   

   En el conducto de aire superior del acondicionador de aire, el accesorio se une con pegamento
8. El extremo de goma de la manguera destinada a la guantera debe acortarse para evitar el contacto con el ventilador del calentador.
   

   Este extremo de goma debe acortarse así.
9. Después de eso, la guantera se pega por fuera con un material termoaislante y los orificios adicionales, excepto el ojo de la cerradura, se sellan con Madeleine.
   

   Es necesario no solo pegar el cuerpo de la guantera desde el exterior con un calentador, sino también cerrar los orificios adicionales.
10. La manguera también está envuelta con magdalena.
    

    Para el aislamiento térmico, la manguera se envuelve con cinta Madeleine
11. La guantera vuelve a su lugar original.
12. El extremo de goma acortado de la manguera se coloca en el accesorio de la guantera y el otro extremo se coloca en el accesorio superior del conducto de aire acondicionado. Ambas conexiones se aprietan con abrazaderas.

La única diferencia es la forma en que se quita la guantera en cada modelo. Si en Lada-Kalina, como se mencionó anteriormente, para quitar la guantera, es necesario, entre otras cosas, desatornillar 8 tornillos de fijación, entonces, por ejemplo, en Lada-Priora, basta con aflojar 2 pestillos a la izquierda y a la derecha. Ya hay 4 pestillos en el Lada Grant y están ubicados en la parte trasera, pero aquí tampoco hay tornillos de fijación.

Características de instalación en diferentes modelos de automóviles.

Al instalar un sistema de enfriamiento en las guanteras de automóviles extranjeros, también es necesario, en primer lugar, tener en cuenta las características de diseño de su fijación en el tablero:

1. En un automóvil KIA Rio, para quitar la guantera, solo necesita quitar los limitadores en los lados derecho e izquierdo.
2. Pero en el Nissan Qashqai, deberá desatornillar 7 tornillos de montaje separados y luego quitar 2 pestillos.
3. Es aún más difícil quitar la guantera en la línea Ford Focus. Para hacer esto, primero debe quitar el tapón lateral, luego desenroscar el tornillo negro debajo del tapón (¡en ningún caso tocar el blanco!), Después de lo cual debe desatornillar los dos tornillos que ya están dentro de la guantera. Pero eso no es todo. Luego, debe desabrochar los pestillos debajo del cajón y quitar el revestimiento de tela que se encuentra allí. Después de eso, deberá destornillar 2 tornillos más y luego soltar el cuerpo de la guantera de los clips que lo sujetan, realizando esta operación con sumo cuidado debido a la fragilidad del cuerpo de la guantera.
4. En Mitsubishi Lancer, el proceso de extracción de la guantera es fundamentalmente diferente al descrito anteriormente. Allí basta con quitar el pestillo ubicado en la esquina izquierda de la guantera. ¡Y eso es!
5. Simplemente retire la guantera del Skoda Octavia. Allí, se debe empujar ligeramente un destornillador plano envuelto en un paño suave en el espacio entre la guantera y el tablero, primero a la derecha y luego a la izquierda con una ligera presión, después de lo cual se libera la guantera de los clips que sujetan él.
6. La guantera del VW Passat es aún más fácil de quitar. Allí basta con un destornillador para sacar el pestillo que se encuentra debajo.

Con todas las manipulaciones anteriores, no debe olvidarse de desconectar la iluminación de la guantera, que está presente en la gran mayoría de los modelos de automóviles.

Video: instalación de un sistema de refrigeración en la guantera.

Guantera refrigerada para Kalina 2

Si el coche adquirido no tiene la opción de guantera refrigerada, esto no supone un gran problema para aquellos a los que les gusta tener bebidas frías a mano en su coche cuando hace calor. Es bastante fácil darle a la guantera propiedades de enfriamiento si tiene un sistema de aire acondicionado en el automóvil y habilidades mínimas para tener un destornillador, un taladro y un cuchillo.