¿Cómo desbloquear el freno de mano eléctrico? EPB sin secretos

Sentado en un automóvil más nuevo, la ausencia de un freno de estacionamiento regular es inmediatamente evidente. Por lo general, puede ver un botón pequeño en lugar del anterior con el logotipo "P" en un círculo. Si antes la mano, casi por costumbre, buscaba el mango, viendo si estaba arriba o abajo, ahora puede surgir un problema. Entonces, ¿cómo desbloquear el freno de mano eléctrico en su automóvil? ¡Controlar!

¿Qué caracteriza a EPB?

Al principio, vale la pena aclarar cómo funciona realmente el mecanismo EPB. Freno de estacionamiento eléctrico). Se activa con solo presionar un botón, lo que elimina la necesidad de una palanca manual estándar. Los fabricantes de esta tecnología incluyen proveedores como Brose Fahrzeugteile y Robert Bosch GmbH. Los sistemas de frenos más comunes instalados en turismos han sido desarrollados por TRW y ATE. 

Los sistemas TRW y ATE más utilizados: ¿qué vale la pena saber sobre ellos?

La tecnología desarrollada por TRW funciona de tal manera que su trabajo se basa en motores eléctricos ubicados en las pinzas de freno traseras. Gracias al engranaje, el pistón se mueve y las pastillas aprietan el disco. Por su parte, la solución desarrollada por la marca ATE se basa en enlaces. La desventaja de la primera opción es que no se puede utilizar en un sistema con tambores ubicados en el eje trasero. Una alternativa a este método es la tecnología desarrollada por ATE. Gracias a esto, los frenos del eje trasero no difieren de los que interactúan con la versión clásica de la palanca.

¿Cómo funciona una palanca tradicional y cómo funciona un freno de mano eléctrico?

Hagámoslo Cómo desbloquear el freno de mano eléctrico. Será útil explicar el sistema de funcionamiento de la palanca tradicional, que, probablemente, la mayoría de conductores ya ha tenido que utilizar. En este caso, el sistema estándar tensaba el cable a medida que se tiraba de la pértiga. Apretó las pastillas o pinzas de freno traseras del automóvil y luego las presionó contra los discos o tambores. Gracias a esto, la máquina mantuvo una posición estable y segura. Muchos vehículos están equipados con un disco de freno separado y pastillas diseñadas solo para el freno de mano.

¿Cómo funciona el EPB?

La versión electrificada de frenado de emergencia no requiere que el conductor use fuerza física para bloquear las ruedas. Se reemplaza por un motor eléctrico. Simplemente presione o tire del botón con el dedo y los motores que forman parte de todo el sistema presionarán las almohadillas contra los discos. Desbloquear el freno de mano es simple: cuando el automóvil comienza a moverse, el bloqueo se libera automáticamente.

¿Puede ser este sistema el problema?

Una de las mayores desventajas del sistema EPB es la tasa de fallas. Muy a menudo, los terminales se congelan a temperaturas bajo cero. Los conductores de vehículos con este equipo también pueden tener problemas con el desgaste de las escobillas. El sistema EPB también puede no funcionar cuando el nivel de la batería es bajo. En este caso, no queda más remedio que llamar a una grúa. 

¿Es un freno eléctrico una solución práctica?

En el caso de la tecnología EPB, definitivamente hay más ventajas que desventajas. Cabe destacar la función de retención en pendientes. Detecta cuando el automóvil se detiene en una pendiente, suspende el frenado -el conductor no necesita activar el sistema de freno de mano eléctrico- y luego lo desbloquea automáticamente al arrancar. Todo ello se complementa con el hecho de que el sistema bloquea no solo un eje trasero, como ocurre con la palanca manual, sino también las cuatro ruedas.

Ahora ya sabes cómo desbloquear el freno de mano eléctrico. EPB es una tecnología que podría reemplazar completamente la palanca manual en el futuro. El freno de estacionamiento eléctrico es fácil de usar, y los automóviles con él son definitivamente más cómodos y atractivos que los que tienen un freno de mano estándar.