Cómo probar PCM con un multímetro
contenido
Los autos producidos en años más modernos han ayudado a hacernos la vida mucho más fácil. Los componentes electrónicos en ellos fueron especialmente útiles.
¿Cómo puede controlar el motor y la transmisión, así como otros sistemas del vehículo, con solo presionar un botón? Bueno, tiene que ver con el PCM (Módulo de control del tren motriz).
Este artículo rápidamente arroja algo de luz sobre algunas de estas cosas que necesita saber y cómo puede simplemente usar un multímetro para diagnosticar. Empecemos.
¿Qué es PCM en un coche?
Es un controlador conjunto para la Unidad de control del motor (ECU) y la Unidad de control de la transmisión (TCU), dos importantes computadoras del motor. También se conoce como módulo de control de encendido (ICM) o módulo de control del motor (ECM).
Sin embargo, como con cualquier otro componente electrónico, los problemas con su PCM inevitablemente o pueden ocurrir; algunos son más serios que otros.
Síntomas de un PCM defectuoso
Antes de sumergirse en los sistemas de su automóvil para meter las manos en su PCM, debe asegurarse de que no funcione correctamente. Estos son algunos de los síntomas que indican un mal funcionamiento del PCM;
- Las luces de advertencia están encendidas. Estos incluyen el indicador de "verificar motor", el indicador de control de tracción y el indicador ABS.
- Fallo de encendido o funcionamiento del motor en reversa
- Escape excesivo y mayor consumo de combustible
- Dificultad para arrancar el coche porque tartamudea o no arranca en absoluto
- Gestión de neumáticos débil
- Mala transmisión de engranajes
Estos son solo algunos de los muchos síntomas que acompañan a un mal PCM. Sin embargo, los mencionados anteriormente son más comunes e indican un problema.
Comprobación de PCM con un multímetro
Ahora está claro que el multímetro juega un papel muy importante en la prueba de su PCM. Sin embargo, esta no es la única herramienta que necesitará. Algunas de las otras herramientas importantes para un diagnóstico adecuado y completo incluyen:
- destornillador de cruz
- Linterna
- Escáner de código OBD y
- un nuevo PCM en caso de que tenga que reemplazar el PCM en el peor de los casos
Por lo general, un multímetro es más relevante cuando se verifica la batería y el cableado del sistema en busca de problemas. Pero antes de empezar con ellos, debes dar unos pasos preliminares;
- Haz una inspección visual
Una inspección visual es simplemente una verificación del motor y los sistemas para encontrar rápidamente problemas en la superficie. Al hacer esto, querrás prestar atención a tus cables.
Verifica para asegurarse de que sus cables no estén desconectados y libres de corrosión y óxido.
También verifica si hay oxidación excesiva en la batería o en el propio PCM. La corrosión excesiva en el PCM significa que es posible que deba reemplazar todo el PCM por uno nuevo.
Una vez que se verifican, pasa al siguiente paso, y aquí es donde entra en juego el multímetro.
- Inspeccionar la batería
La prueba de la batería está relacionada principalmente con el voltaje de carga de la batería. El bajo voltaje de la batería puede causar fallas en el sensor que afectan la funcionalidad del PCM.
Identificar el problema aquí le ahorra mucho estrés.
Lo que haces con un multímetro es comprobar que el voltaje de la batería es de unos 12.6 voltios cuando el motor está apagado y de unos 13.7 voltios cuando el motor está encendido.
Si su resultado es un voltaje negativo, aquí hay una guía rápida sobre cómo solucionarlo.
Si la lectura cae por debajo de los números mencionados anteriormente, continúe cargando la batería y vuelva a probarla.
Al probar una batería, configura el multímetro a 15 o 20 voltios, según lo que tenga. Retire cada enchufe de la batería y luego conecte los cables a los contactos de la batería.
Cable rojo al terminal positivo de la batería y cable negro al terminal negativo de la batería.
Aquí hay un video que pinta una imagen vívida de esto.
- Utilice un escáner de código OBD
Una vez que los pasos anteriores se hayan completado sin ningún problema, el escáner de código OBD entra en juego.
Con un escáner OBD, verifica todo el vehículo en busca de códigos de error OBD. Simplemente conéctelo a su automóvil y lea los códigos.
Hay varios códigos de error OBD que tienen diferentes significados, por lo que necesita acceso para interpretarlos a través del libro de códigos o directamente desde Google.
Los códigos de error OBD indican problemas mecánicos y eléctricos. Obtener un código estrechamente relacionado con su PCM reduce la cantidad de fallas y facilita mucho el diagnóstico.
Por ejemplo, el código de problema P0201 indica que el PCM tiene un problema con el circuito de inyección del cilindro 1. Esto es causado por un inyector de combustible lleno de suciedad, corrosión del inyector de combustible, corrosión del cableado o conexiones deficientes.
Luego se hacen las correcciones correspondientes.
Junto con los códigos de error P02, los códigos de error P06 también son códigos comunes relacionados con PCM.
Por supuesto, si el escáner OBD no proporciona un código de error que apunta a su PCM, está dirigiendo su atención a otras partes de su vehículo.
Usar un escáner OBD no es tan difícil como podría imaginar.
- Examine sus sensores y cableado
Ahora, el multímetro también es bastante relevante aquí, y las cosas podrían ser un poco más complicadas en comparación con los pasos anteriores.
Usando un multímetro, verifica los sensores conectados al PCM y su cableado asociado. Busca malas lecturas del multímetro y cambia cualquier componente que tenga problemas.
También verifica los cables de tierra y todas las conexiones asociadas con ellos. Son los típicos delincuentes.
Si se encuentran problemas aquí y se realizan cambios en estos sensores, luego restablece los códigos de su vehículo y verifica si todo funciona correctamente.
¿Y si todo esto no soluciona tu problema?
- Reemplace su PCM
Este es el último paso que das. Aquí está buscando ayuda profesional para reemplazar su PCM completo y asegurarse de que el nuevo PCM que compre sea específicamente compatible con su vehículo.
¿Arreglará todo?
Recuerde que debe asegurarse de que su PCM sea el principal culpable. Si este no es el caso, lamentablemente, los problemas con los sistemas de su vehículo pueden persistir.
Sin embargo, seguir estos pasos cuidadosamente con un multímetro asegurará que se resuelvan todos los problemas relacionados con PCM.
