¿Cómo verificar el generador y asegurarse de que se está cargando correctamente? ¡ofrecemos!
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Muchos conductores se preguntan cómo verificar la carga del generador. No es demasiado difícil, pero normalmente se necesitan dos personas para hacerlo. No se preocupe, no es necesario que estén familiarizados con la mecánica o la electricidad de automóviles. Para medir basta con un simple multímetro comprado en un gran supermercado, por ejemplo, en una ferretería.
¿Qué se debe cargar en el coche?
Me pregunto qué debería estar cargando en el coche. Por lo general, las instalaciones automotrices requieren una batería de 12V. Por lo tanto, el alternador debe cargarse a 14.4 V. Esto es para garantizar que los consumidores de energía tengan suficiente corriente mientras se carga la batería.
Sabiendo esto, es posible que se pregunte cómo probar el generador. Después de todo, no tiene una pantalla que muestre el valor actual del voltaje generado. Tampoco hay dónde poner los cables del multímetro. La clave aquí es la batería.
¿Cómo medir la carga de un generador en un automóvil?
¿Quieres saber cómo medir la carga de un generador? El generador no funciona cuando el motor no está funcionando. Por este motivo, medir el voltaje de la batería con el coche apagado no dará nada. De esta forma, solo podrás comprobar si la batería está correctamente cargada.
¿Y cómo comprobar el generador y su correcto funcionamiento? Para hacer esto, debe conectar el multímetro a la batería: el cable negro a menos y el rojo a más. Después de arrancar el motor, es necesario seguir los valores que se muestran en la pantalla.
Procedimiento de medición y corriente de carga del alternador
Como se mencionó anteriormente, idealmente cuando mida la corriente de carga del alternador obtendrá resultados de alrededor de 14.4 voltios. ¿Cómo averiguarlo? Después de conectar el medidor a la batería, una persona debe configurarlo a 20 V y observar las lecturas en la pantalla. La segunda persona en este momento enciende el motor.
¿Cómo verificar efectivamente el generador? Al principio, después de encender el encendido y girar la llave para encender la unidad, no encienda ningún consumidor. Compruebe cómo el alternador carga la batería sin carga.
Un generador en funcionamiento dará una corriente al nivel de los 14.4 V mencionados o un poco más. Es importante que los valores no salten bruscamente y permanezcan constantemente en el mismo nivel.
Voltaje y carga correctos del generador
¿Cómo verificar el voltaje correcto del generador? Solo revisar el dispositivo sin encender las luces o la calefacción le dirá poco sobre el estado de carga. Entonces, ¿cómo se prueba un generador para obtener resultados confiables? Con el motor en marcha, encienda los receptores de corriente a su vez. Es bueno encender varios a la vez, preferiblemente los que consumen mucha electricidad. Éstos incluyen:
- semáforo;
- espejos, asientos y luneta trasera con calefacción;
- flujo de aire;
- radio.
¿Cómo verificar el generador y cómo debe cargarse bajo carga?
Una vez que habilite todo lo anterior, debería ver una caída de voltaje en el medidor. ¿Hasta qué valor? El regulador de voltaje en el generador detecta la corriente extraída y responde a un aumento en el voltaje generado. Sin embargo, bajo la influencia de los receptores, cae de 14.4 V a poco menos de 14 V. Si está leyendo esta información en la pantalla del multímetro, su alternador está bien.
Voltaje de carga del alternador incorrecto: ¿cómo se manifiesta?
¿Qué valores indican un voltaje de carga del alternador incorrecto? En una situación en la que los valores caen por debajo de 13 V o incluso 12 V, la carga en el automóvil no funciona correctamente. Entonces necesita regenerar el generador o comprar uno nuevo.
¿Hay otra forma de probar el generador? En principio sí, porque otra señal sería la inestabilidad de la medida. Si el voltaje fluctúa mucho, es posible que el regulador de voltaje no funcione de manera óptima. Por supuesto, solo puede estar seguro si aborda el proceso de verificación correctamente.
¿Cómo verificar el generador sin errores?
Hay algunos errores simples a tener en cuenta. Presta especial atención a estas preguntas:
- asegúrese de que los cables estén en contacto con los terminales cuando el motor esté en marcha;
- no permita que los cables se desconecten del medidor;
- no encienda los receptores solo por un momento, déjelos funcionar durante al menos 30 segundos;
- use la carga máxima en el generador y encienda todas las cargas más poderosas.
Batería dañada: ¿cómo verificar?
Si está seguro de que su alternador está funcionando pero su automóvil no arranca debido a un corte de energía, entonces la batería puede ser la culpable. Las baterías se verifican con un hidrómetro que determina la densidad de la solución. El óptimo es 1,28 g/cm3, a 1,25 g/cm3 la batería debe recargarse. Por debajo de 1,15 g/cm3 existe el riesgo de daño permanente a la batería y el reemplazo.
Usando un medidor especial, también puede determinar el voltaje de circuito abierto. La verificación debe realizarse después de una parada nocturna antes de insertar la llave en la cerradura de encendido y arrancar el motor. Si el resultado es inferior a 12,4 voltios, es necesario recargar la batería. Un voltaje por debajo de 10 voltios durante un arranque en frío indica desgaste de la batería.
Ahora ya sabe cómo probar el generador. Este procedimiento no es difícil.. Por lo tanto, no hay contraindicaciones para la autorrealización. Es mejor hacer esto con dos personas, en lugar de correr entre el automóvil y el compartimiento del motor. Entonces dará los mejores resultados.
