Cómo comprobar el anticongelante
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pregunta como revisar anticongelante, es relevante no solo durante su operación a largo plazo en el sistema de enfriamiento, sino, en primer lugar, al comprar un nuevo refrigerante. Después de todo, el uso de anticongelante falso o que haya perdido sus propiedades afectará negativamente a todos los componentes del sistema de refrigeración.
Los parámetros que deben medirse para el anticongelante son su estado general, punto de congelación, punto de ebullición. Esto se puede hacer en casa usando calor, un multímetro y un hidrómetro. Cuando se realiza la verificación en el propio sistema de refrigeración, es importante asegurarse de que no haya aceite y gases en el anticongelante, que no haya fugas, así como su nivel en el tanque de expansión. Cómo realizar todas estas comprobaciones de forma correcta y rápida en el artículo.
Cómo comprobar el nivel de anticongelante
El llenado/relleno de anticongelante, así como el control de su nivel en el sistema, se realiza mediante un depósito de expansión. En la mayoría de los casos, hay marcas MAX y MIN en el cuerpo del tanque (a veces LLENO y BAJO), que indican los niveles máximo y mínimo de refrigerante. Pero a veces solo hay MAX, con menos frecuencia no hay marcas en el tanque, o está ubicado de manera tan inconveniente que es imposible evaluar visualmente la cantidad de líquido, sin mencionar su estado.
Para los que no saben de anticongelante, revisan si es frío o caliente, la respuesta es - solo frio! Esto se debe a dos factores. La primera es que el anticongelante se expande cuando se calienta y su nivel parecerá más alto. El segundo: verificar si está caliente es simplemente peligroso, porque puede quemarse.
Riesgos mínimos y máximos en el tanque
Idealmente, el nivel de anticongelante debería estar entre 1 y 2 cm por debajo de la marca máxima. Si no hay marcas en el tanque, entonces el tanque de expansión está lleno de anticongelante en aproximadamente la mitad del volumen. Bueno, el control, respectivamente, debe hacerse visualmente. Si el tanque está oscuro, use un palo o un objeto largo y delgado.
Si el anticongelante no se filtra en ninguna parte, entonces su nivel no cambia durante mucho tiempo, ya que circula en un sistema sellado y no puede evaporarse en ninguna parte. Un nivel bajo puede indicar una fuga y no es necesariamente visible, por lo que el líquido puede entrar en los cilindros.
Cuando la verificación mostró que el nivel es más alto de lo necesario, también se debe prestar atención, especialmente si crece gradualmente o si salen gases (burbujas) del tanque de expansión o del radiador. En la mayoría de los casos, esto indica una junta de culata rota. Como resultado, el nivel sube debido a la entrada de aire o aceite. Puede verificar visualmente el aceite en el anticongelante tocando el refrigerante. Los gases en el anticongelante se verifican a través del sentido del olfato (el olor de los gases de escape), así como mediante el fluido de perforación en el tanque. Con un aumento en la velocidad, aumentará la cantidad de burbujas en el tanque de expansión. para saber si hay gases en el anticongelante, se utilizan métodos para verificar la integridad de la junta de la culata.
Muy a menudo, los propietarios de automóviles Hyundai Solaris y Kia Rio, así como otros automóviles de estas marcas, tienen dificultades para verificar el nivel de anticongelante. Esto se debe a que su tanque también está ubicado en un lugar muy inconveniente, como su propio diseño. Por lo tanto, para saber qué nivel de refrigerante hay en el sistema, deberá tomar una linterna y resaltarla detrás del radiador. El depósito está ubicado en el lado derecho de la cubierta del ventilador, frente al compartimiento del motor. En el lateral del depósito hay una escala con las letras F y L. Además, también puedes ver el nivel en el radiador desenroscando su tapón. Se encuentra junto al vaso de expansión (a él convergen 3 tubos).
Cómo verificar la calidad del anticongelante
Se puede realizar una comprobación general de la calidad del anticongelante y de su idoneidad para su uso en el radiador y en el sistema en su conjunto mediante un multímetro electrónico, papel tornasol, por el olor y la presencia de sedimentos.
Comprobación de anticongelante con un multímetro.
Para verificarlo en el sistema de enfriamiento, debe configurar la escala de medición de voltaje de CC en el rango de 50 ... 300 mV. Después de encender el multímetro, se debe bajar una de sus sondas en el cuello del radiador o tanque de expansión para que llegue al anticongelante. Conecte la otra sonda a cualquier superficie metálica limpia en el motor de combustión interna ("masa"). Tal control de calidad del anticongelante en un automóvil puede dar los siguientes resultados:
Comprobación de anticongelante con un multímetro.
- Menos de 150mV. Este es un anticongelante limpio y completamente reparable. Cuanto menor sea el valor, mejor.
- Rango 150...300 mV. Es necesario cambiar el anticongelante, porque ya está sucio, ha desarrollado aditivos protectores, lubricantes y anticorrosivos.
- Más de 300 mV. El anticongelante es definitivamente un reemplazo, ¡y cuanto antes mejor!
Este método de prueba de anticongelante en el hogar es versátil y se puede utilizar para analizar refrigerante nuevo y usado antes de determinar su punto de ebullición o congelación. Ya que con el tiempo, el anticongelante pierde sus características iniciales.
Prueba de tacto y olfato
El anticongelante nuevo o usado se puede frotar simplemente entre el dedo índice y el pulgar. El anticongelante de mayor o menor calidad se sentirá como agua jabonosa al tacto. Si el anticongelante es como agua teñida, es falso o un refrigerante que ya ha perdido sus propiedades. ¡Después de tal experimento, asegúrese de lavarse las manos!
también puedes calentar el anticongelante. Si durante el proceso de calentamiento siente un olor característico a amoníaco, el anticongelante es falso o de muy baja calidad. Y cuando se forma un precipitado en el anticongelante durante el calentamiento, debe negarse categóricamente a usarlo.
Comprobar el pH del anticongelante
Prueba de acidez con papel tornasol
Si dispone de una prueba de fuego, también puede utilizarse para comprobar indirectamente el estado del anticongelante. Para ello, coloque la tira reactiva en líquido y espere el resultado de la reacción. Al evaluar el color del papel, descubrirá el factor de pH. Lo ideal es que el papel no sea azul ni rojo. El valor de pH normal para el anticongelante se considera de 7 a 9.
Cómo comprobar el anticongelante para la congelación
Comprobación del anticongelante con un hidrómetro de máquina
Es imposible verificar la temperatura del anticongelante a la que se congelará en un congelador convencional, porque no será posible enfriar el líquido por debajo de -21 ° C. El punto de congelación del anticongelante se calcula a partir de su densidad. En consecuencia, cuanto menor sea la densidad del anticongelante (hasta aproximadamente 1,086 g / cm³), menor será el punto de congelación. La densidad y, en consecuencia, el punto de congelación se mide con un hidrómetro. Son de dos tipos: domésticos (médicos) y especiales. Los hidrómetros domésticos suelen ser sumergibles. En su superficie lateral hay una escala con los valores de densidad correspondientes (normalmente en g/cm³). Cuál es mejor elegir un hidrómetro para verificar el anticongelante, vea aquí.
Cómo comprobar el anticongelante con un hidrómetro
Un hidrómetro de máquina es una botella de plástico (o tubo de vidrio) con una manguera de goma y un bulbo adherido al cuello. Con él, puede tomar muestras de anticongelante directamente del radiador. En el costado de la botella hay una escala con información nominal sobre el punto de congelación. Los valores de densidad en el valor de temperatura se pueden ver en la tabla.
| Densidad del anticongelante, g/cm³ | Punto de congelación del anticongelante, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Comprobación del anticongelante para ver si está hirviendo
Puede verificar el punto de ebullición con un termómetro electrónico capaz de mostrar temperaturas superiores a 120 grados centígrados. La esencia del experimento es muy simple. La tarea es calentar el líquido en un recipiente en una estufa eléctrica y fijar la temperatura a la que comienza a hervir.
El punto de ebullición del anticongelante es muy importante por las siguientes razones:
Prueba de ebullición y quemado de anticongelante
- Al hervir, se reduce la acción de los aditivos en el refrigerante.
- Con la ebullición y un mayor aumento de la temperatura, aumenta la presión en el espacio cerrado, lo que puede dañar los elementos del sistema de refrigeración.
entonces, cuanto menor es el punto de ebullición del anticongelante, peor es para el motor de combustión interna, ya que disminuye la eficiencia de su enfriamiento y, además, aumenta la presión en el sistema de enfriamiento, lo que puede provocar daños en sus elementos.
Para todos los anticongelantes viejos, el punto de ebullición disminuye durante la operación, por lo que es importante verificarlo no solo al comprar un líquido nuevo, sino también periódicamente con refrigerantes después de un año o más de operación. Tal verificación de anticongelante ayudará a determinar su condición e idoneidad para un uso posterior.
Comprobación del anticongelante para la combustión
Cuando compre un anticongelante nuevo, es importante verificar que no haya vapores que se estén quemando. El líquido de alta calidad no debe encenderse cuando se hierve. En un refrigerante falso, se agregan alcoholes para aumentar el punto de congelación, que se evaporan a temperaturas críticamente altas, y dichos vapores pueden literalmente encenderse en las tuberías, el radiador y otros elementos del sistema.
El experimento es fácil. Basta, al comprobar el punto de ebullición, intentar prender fuego al vapor de anticongelante que se evapora del matraz cuando hierve. Para hacer esto, es mejor usar un recipiente con un cuello estrecho. Si se queman, el anticongelante es de mala calidad, pero si no se queman, entonces pasó esta prueba, lo que significa que no hay peligro de incendio y ruptura de las tuberías.
Comprobación de fugas de anticongelante
Puede verificar dónde fluye el anticongelante en cualquier automóvil siguiendo uno de los tres métodos:
Tapa para presurizar el sistema
- Inspección visual. El método más simple, pero no muy eficiente, ya que solo puede encontrar fugas significativas.
- Prueba de presión de fluido. Para realizarlo, el anticongelante se drena completamente del sistema de refrigeración y, en su lugar, se bombea agua a presión. La presión excesiva probablemente mostrará dónde estaba la fuga.
- Búsqueda con luz ultravioleta. Muchos anticongelantes modernos contienen aditivos fluorescentes (o usted mismo puede agregarlos al líquido), que se vuelven visibles cuando los ilumina con una linterna ultravioleta. Por lo tanto, a la menor fuga, verá un lugar en un rastro luminoso.
En casa, hay un truco de vida comprobado sobre cómo verificar dónde fluye el anticongelante usando un compresor de máquina. Consiste en sacar un viejo tapón similar del vaso de expansión, perforarlo e introducir el niple de la rueda (fijándolo bien). luego coloque la tapa en el tanque de expansión y use un compresor de aire para crear un exceso de presión en el sistema, ¡pero NO MÁS DE 2 atmósferas! ¡Un método muy efectivo!
conclusión
En condiciones de casa o garaje, puede verificar fácilmente los principales parámetros operativos de cualquier anticongelante. Además, con medios improvisados. Lo principal es verificar el anticongelante nuevo si sospecha que es de mala calidad, y también verificar el anticongelante viejo, que se ha vertido en el sistema de enfriamiento durante mucho tiempo. ¡Y no te olvides de cambiar el refrigerante según la normativa!
