Cómo cambiar anticongelante para Opel Zafira
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Para el funcionamiento normal del motor Opel Zafira, es necesaria una refrigeración de alta calidad, porque sin ella, la unidad de potencia se sobrecalentará y, como resultado, se desgastará más rápido. Para eliminar rápidamente el calor, es necesario controlar el estado del anticongelante y reemplazarlo a tiempo.
Etapas de sustitución del refrigerante Opel Zafira
El sistema de refrigeración de Opel está bien pensado, por lo que no es difícil reemplazarlo usted mismo. Lo único es que no funcionará para drenar el refrigerante del bloque del motor, allí no hay un orificio de drenaje. En este sentido, es necesario enjuagar con agua destilada para eliminar cualquier resto de líquido.
El modelo se ha vuelto muy popular en el mundo, por lo que en diferentes mercados se puede encontrar bajo diferentes marcas de autos. Pero el proceso de reemplazo será el mismo para todos:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, Restyling);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, Restyling);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, Restyling);
- Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
Se instaló una amplia gama de motores en el automóvil, incluidas las centrales eléctricas de gasolina y diésel. Pero el más popular entre nosotros es el z18xer, esta es una unidad de gasolina de 1,8 litros. Por lo tanto, sería lógico describir el proceso de reemplazo usando el ejemplo de él, así como el modelo Opel Zafira B.
Drenaje del refrigerante
Los motores, así como el sistema de refrigeración de este modelo, son estructuralmente iguales a los utilizados en el Astra. Por lo tanto, no profundizaremos en el proceso, sino que simplemente describiremos el proceso:
- Retire la tapa del tanque de expansión.
- Si se para frente al capó, debajo del parachoques en el lado izquierdo habrá un grifo de drenaje (Fig. 1). Se encuentra en la parte inferior del radiador.
Fig.1 Punto de drenaje con manguera revestida - Sustituimos un recipiente debajo de este lugar, insertamos una manguera con un diámetro de 12 mm en el orificio de drenaje. Dirigimos el otro extremo de la manguera al interior del recipiente para que no se derrame nada y desenroscamos la válvula.
- Si se observan sedimentos u otros depósitos en el depósito de expansión después de vaciarlo, se debe retirar y enjuagar.
Al realizar este procedimiento, no es necesario desenroscar completamente el grifo de drenaje, sino solo algunas vueltas. Si se desenrosca por completo, el líquido drenado fluirá no solo a través del orificio de drenaje, sino también a través de la válvula.
Lavado del sistema de enfriamiento
Por lo general, cuando se reemplaza el anticongelante, el sistema se enjuaga con agua destilada para eliminar completamente el refrigerante viejo. En este caso, las propiedades del nuevo refrigerante no cambiarán y funcionará completamente dentro del intervalo de tiempo indicado.
Para enjuagar, cierre el orificio de drenaje, si quitó el tanque, vuelva a colocarlo y llénelo hasta la mitad con agua. Arrancamos el motor, lo calentamos a temperatura de funcionamiento, lo apagamos, esperamos a que se enfríe un poco y lo vaciamos.
Repetimos estos pasos 4-5 veces, después del último drenaje, el agua debe salir casi transparente. Este será el resultado requerido.
Llenado sin bolsas de aire
Echamos anticongelante nuevo en el Opel Zafira de la misma forma que agua destilada al lavarlo. La diferencia está solo en el nivel, debe estar ligeramente por encima de la marca KALT COLD.
Después de eso, cierre el tapón del tanque de expansión, arranque el automóvil y déjelo funcionar hasta que se caliente por completo. Al mismo tiempo, puede aumentar periódicamente la velocidad; esto ayudará a expulsar el aire que queda en el sistema.
Es mejor elegir un concentrado como líquido de relleno y diluirlo usted mismo, teniendo en cuenta el agua que no se ha drenado, que queda después del lavado. Pero no se recomienda usar anticongelante ya preparado, ya que cuando se mezcla con residuos de agua en el motor, su temperatura de congelación se deteriorará significativamente.
Frecuencia de reemplazo, qué anticongelante llenar
Para este modelo, la información sobre la frecuencia de reemplazo es muy inconsistente. En algunas fuentes, esto es 60 mil km, en otras 150 km. También hay información de que se vierte anticongelante durante toda la vida útil.
Por lo tanto, no se puede decir nada concreto al respecto. Pero en cualquier caso, después de adquirir un automóvil de sus manos, es mejor reemplazar el anticongelante. Y realice más reemplazos de acuerdo con los intervalos especificados por el fabricante del refrigerante.
La vida útil del anticongelante original General Motors Dex-Cool Longlife es de 5 años. Es su fabricante quien recomienda verterlo en automóviles de esta marca.
De las alternativas o análogos, puedes prestar atención al Havoline XLC o al alemán Hepu P999-G12. Están disponibles como un concentrado. Si necesita un producto terminado, puede elegir Coolstream Premium de un fabricante nacional. Todos ellos están homologados por GM Opel y se pueden utilizar en este modelo.
Cuánto anticongelante hay en el sistema de enfriamiento, tabla de volumen
| modelo | Potencia del motor | Cuántos litros de anticongelante en el sistema | Líquido original / análogos |
|---|---|---|---|
| Opel Zafira | Gasolina 1.4 | 5.6 | Genuino General Motors Dex-Cool Longlife |
| Gasolina 1.6 | 5,9 | Aerolínea XLC | |
| Gasolina 1.8 | 5,9 | Coolstream premium | |
| Gasolina 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| diésel 1.9 | 6,5 | ||
| diésel 2.0 | 7.1 |
Fugas y problemas
En todo sistema que utilice un líquido se producen fugas, cuya definición en cada caso será individual. Pueden ser tuberías, un radiador, una bomba, en una palabra, todo lo relacionado con el sistema de refrigeración.
Pero uno de los problemas frecuentes es cuando los automovilistas comienzan a oler refrigerante en la cabina. Esto indica una fuga en el calentador o la estufa del radiador, que es un problema que debe abordarse.
