Reemplazo del radiador de calefacciĆ³n del Renault Logan
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Hoy es imposible imaginar un coche sin calefacciĆ³n. Al menos en nuestro duro clima. Si la estufa del auto falla en una helada de treinta grados, ese auto pasarĆ” muy cerca. Esto se aplica a todos los automĆ³viles, y Renault Logan no es una excepciĆ³n. El radiador de calefacciĆ³n de este coche puede ser un autĆ©ntico quebradero de cabeza para un automovilista. Pero afortunadamente se puede reemplazar y puedes hacerlo tĆŗ mismo. Y nos detendremos en esto con mĆ”s detalle.
DiagnĆ³stico del mal funcionamiento del radiador de la estufa.
La sustituciĆ³n del radiador de la estufa puede ser necesaria en dos casos principales:
- fuga en el radiador Las seƱales de una fuga son la apariciĆ³n de anticongelante en la alfombra delantera (bajo los pies del conductor y del pasajero), asĆ como una caĆda en el nivel del refrigerante en el tanque de expansiĆ³n;
- funcionamiento ineficiente del radiador causado por su obstrucciĆ³n. Al mismo tiempo, cuando el motor se calienta a la temperatura de funcionamiento, la estufa se calienta dĆ©bilmente, el flujo de aire se calienta solo a altas velocidades del motor.
Si se identifican estas fallas, no debe preocuparse, puede hacer el trabajo de reemplazar el radiador de la estufa con sus propias manos en condiciones de garaje.
Nombramiento del radiador calefactor para Renault Logan
El radiador de calefacciĆ³n Renault Logan realiza la misma funciĆ³n que el radiador principal del sistema de refrigeraciĆ³n del motor: sirve como un simple intercambiador de calor.
Los radiadores de calefacciĆ³n para Renault Logan suelen estar hechos de aluminio.
El principio de su trabajo es simple. El anticongelante calentado por un motor caliente ingresa al radiador de la estufa, que es soplado intensamente por un pequeƱo ventilador que expulsa aire caliente de las rejillas del radiador a conductos de aire especiales. A travĆ©s de ellos, el aire caliente ingresa al interior del automĆ³vil y lo calienta. La intensidad del calentamiento se regula cambiando la velocidad del ventilador y cambiando el Ć”ngulo de rotaciĆ³n de una vĆ”lvula de mariposa especial para tomar aire frĆo del exterior.
En un automĆ³vil Renault Logan, el radiador de calefacciĆ³n es un intercambiador de calor convencional
UbicaciĆ³n del radiador de la estufa en Renault Logan
El radiador de la estufa estĆ” ubicado debajo del tablero, casi al nivel del piso de la cabina, al pie derecho del conductor. No es posible verlo, ya que estĆ” cerrado por todos lados por paneles de plĆ”stico y tapicerĆa. Y para llegar al radiador y reemplazarlo, habrĆ” que quitar todo este revestimiento. La parte principal del trabajo para reemplazar este dispositivo estĆ” relacionada con el desmantelamiento del revestimiento.
UbicaciĆ³n del radiador de la estufa en Renault-Logan
La estufa (calentador) en un automĆ³vil Renault Logan estĆ” ubicada al frente, en el centro de la cabina, debajo del tablero. El radiador estĆ” ubicado dentro del calentador desde abajo, pero solo puede verlo quitando la moldura decorativa de plĆ”stico.
Dispositivo de calefacciĆ³n "Renault Logan"
El diagrama muestra los elementos principales del calentador de automĆ³viles Renault, cuya ubicaciĆ³n todo conductor debe conocer:
- Bloque de distribuciĆ³n.
- Radiador.
- TuberĆas de calefacciĆ³n.
- Resistencia ventilador cabina.
- Conducto de aire delantero izquierdo para calentar el espacio para los pies.
- Cable de control de recirculaciĆ³n de aire.
- Cable de control de distribuciĆ³n de aire.
- Cable de control de temperatura del aire.
GuĆa paso a paso
1. Retire la cubierta inferior de los pestillos y retĆrela. Lo tomamos como se muestra a continuaciĆ³n y lo descartamos hacia los lados (hacia las puertas).
2. Retire el clip para empujar la alfombra fuera del camino. El clip se puede sacar haciendo palanca con un destornillador de cabeza plana.
3. Obtuvimos acceso a los pernos de la barra que sostienen el estante, y el torpedo ya estĆ” conectado a este estante. Para acceder al radiador, debe quitar la barra.
Desenroscamos los dos tornillos que estƔn marcados en la foto de abajo.
4. Apriete los lados e inserte el clip marcado a continuaciĆ³n. Este clip sostiene el arnĆ©s de cableado.
5. Retire el conector de la cerradura de encendido del soporte. Presione el pestillo y apriete.
6. Tras retirar el conector, tenemos acceso a las tuercas que sujetan la barra. Desenroscamos las tuercas de fijaciĆ³n y retiramos la barra.
Cuando retire la barra, tĆ³mese su tiempo, todavĆa tiene que desconectar el arnĆ©s de cableado.
7. Habiendo quitado la barra, obtuvimos acceso al radiador del calentador.
8. Desatornille los tres tornillos Torx T20.
9. Poniendo un trapo debajo de las boquillas, sƔquelas.
10. Doblamos los pestillos y retiramos el radiador.
Los pestillos literalmente no se doblan, solo necesita presionarlos y quitar el radiador.
11. Antes de instalar un radiador nuevo, se recomienda soplar el asiento con aire comprimido o limpiarlo manualmente.
12. Reemplazamos los anillos de sellado en las tuberĆas. DespuĆ©s de reemplazar los anillos, lubrĆquelos un poco para que encajen fĆ”cilmente en el radiador.
13. Instale un radiador.
14. Arreglamos el radiador con dos tornillos.
15. Insertamos los tubos en el radiador y sujetamos la barra de bloqueo con un tornillo.
AsegĆŗrese de que al apretar el tornillo, la goma de sellado no muerda.
16. Luego, llene el refrigerante, bombee el sistema, retire el aire. Compruebe si hay fugas en las tuberĆas.
17. Si no hay fugas, instale una barra de metal y el resto. No creo que necesites detalles.
Video tutorial
