¿Cómo usar los frenos en clima húmedo?
¿Alguna vez ha experimentado el estrés de un sistema de frenos que no hace su trabajo en clima húmedo, lo que hizo que tuviera que presionar más el pedal? Esto se debe al hecho de que se forma una fina película de agua en los discos de freno. Su acción es la misma que en el hidroplaneo: las almohadillas deben quitarlo. Solo entonces logran un contacto completo con el disco y vuelven a la normalidad.
Función de disco de freno
Casi nunca ocurre un problema similar con discos perforados o con modificaciones de ranura. Con su ayuda, se eliminan el polvo y el agua de los frenos, y también se enfría el metal.
Las pastillas tienen contacto directo con el disco, y los conductores de automóviles con tales sistemas de frenado dicen que estos sistemas son muy sensibles y algunas veces "muerden" las pastillas.
También existe el concepto de frenos "duros". A menudo, el problema surge del uso prolongado del freno de estacionamiento. Cuando el automóvil permanece en el freno de mano durante mucho tiempo en agua fría, los tambores y los discos pueden estar sujetos a corrosión. La placa oxidada se elimina presionando ligeramente los frenos durante la cámara lenta.
Las pastillas de freno también incluyen partículas metálicas que pueden formar óxido cuando se exponen a la humedad durante períodos prolongados. Por estas razones, si un automóvil está estacionado en carreteras mojadas, dos elementos del sistema de frenos pueden "adherirse" entre sí debido a la corrosión.
¿Cómo eliminar el óxido y la humedad de los discos?
Para eliminar de forma segura y rápida la humedad y los depósitos de óxido de una superficie metálica, puede utilizar un método simple. Es suficiente no aplicar el freno con fuerza mientras conduce. En ningún caso debe presionar el pedal hasta el final, de lo contrario se calentarán.
Si es posible, trate de no usar el freno de estacionamiento de la nada, pero deje el automóvil a la velocidad. Si el automóvil está estacionado cuesta abajo, es imperativo usar un freno de mano.
Con el tiempo, las pastillas de freno pueden dañarse más rápido de lo habitual. Esto se debe al hecho de que la suciedad de un charco se interpone entre el disco y el bloque, que actúa como abrasivo si no se elimina. Un sonido constante y un chirrido cuando presiona el pedal del freno es una señal para visitar una estación de servicio.
Una recomendación, válida no solo para los días fríos, es el desarrollo de nuevas almohadillas. Después de reemplazarlo, evite el frenado fuerte o de impacto durante los primeros 300 kilómetros.
En el proceso de desarrollo, se logra el calentamiento continuo sin choque térmico y el ajuste de la superficie de fricción del disco y las almohadillas. Al presionar suavemente el pedal, las nuevas pastillas están en mejor contacto con la superficie del disco, lo que aumenta la comodidad y la seguridad al frenar.
