Cómo elegir un parachoques para un coche
El parachoques es una parte importante de la carrocería del automóvil y cumple principalmente funciones de protección.
En pocas palabras, un parachoques es un dispositivo amortiguador que absorbe energía, que se encuentra en la parte delantera y trasera del automóvil y le permite evitar defectos en el capó, los faros y otros componentes del automóvil como resultado de colisiones menores o reducir daños en accidentes más graves. Recibe el golpe al chocar contra obstáculos durante un mal estacionamiento o en condiciones climáticas difíciles. Los rayones, abolladuras y grietas en el parachoques no son infrecuentes y, por lo tanto, a menudo es necesario repararlos o reemplazarlos. Sin embargo, este es un precio relativamente pequeño a pagar por mantener intactas las piezas más importantes y costosas.
Las funciones de esta parte de la carrocería no se limitan a mitigar impactos en obstáculos y otros autos. Siempre existe la posibilidad de una colisión con un peatón, por lo que al diseñar el parachoques delantero, los ingenieros prestan especial atención a las medidas para reducir el riesgo de consecuencias graves en tales situaciones.
Tanto el parachoques delantero como el trasero suelen tener aberturas especiales para luces antiniebla y luces de marcha. Puede albergar algunos sensores, en particular, sensores de asistencia al aparcamiento (sensores de aparcamiento).
Y por último, no debemos olvidarnos del componente estético. Para algunos controladores, esto es tan importante que durante el proceso de ajuste, la pieza a menudo se somete a un procesamiento muy importante.
El parachoques generalmente parece una viga curva con curvas a la derecha y a la izquierda, aunque hay otros diseños: enrejado, tubular, etc.
Anteriormente se utilizaba acero para su fabricación, pero con el tiempo, las pesadas estructuras de acero dieron paso a piezas de aluminio más ligeras. Y ahora se utilizan principalmente materiales sintéticos: varios polímeros, fibra de vidrio, termoplásticos, duroplast. Como resultado, los parachoques modernos son livianos, elásticos y resistentes a las fluctuaciones de temperatura.
Para compensar cierta pérdida de fuerza, el parachoques se complementa con un amplificador. Puede ser de metal o de plástico y se monta debajo del propio parachoques. A menudo, hay lugares regulares para instalar el amplificador; de lo contrario, usted mismo tendrá que taladrar agujeros para los sujetadores.
Si el amplificador se elige correctamente, mejorará significativamente la protección contra impactos a velocidades de hasta unos 30 km/h. En una colisión a mayor velocidad, el daño de un refuerzo de metal demasiado rígido puede ser incluso mayor que si no estuviera allí.
Puede haber otros elementos en el diseño:
- rejillas, juegan un papel puramente decorativo o protegen el radiador de escombros, guijarros y arena;
- forro superior e inferior;
- molduras, son principalmente elementos decorativos que protegen la pintura de defectos con pequeños contactos con diversos objetos.
Ciertas áreas del parachoques delantero pueden actuar como spoilers para mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo.
En los últimos años, algunos fabricantes de automóviles han estado instalando en sus automóviles un diseño único llamado front-end en lugar de los parachoques clásicos. Incluye los elementos enumerados anteriormente, así como dispositivos de iluminación, sensores, elementos del sistema de refrigeración y ventilación. La interfaz simplifica enormemente el ensamblaje, pero reemplazar dicho dispositivo sin duda costará mucho.
Existen ciertas normas que regulan la altura de instalación de los parachoques y sus características de absorción de energía. Esto es necesario para que los golpes caigan parachoques contra parachoques, de lo contrario, incluso una colisión leve puede provocar defectos importantes en el cuerpo y los componentes ubicados debajo del capó. Además, de acuerdo con estas normas, el parachoques debe proteger los faros, el radiador, la carrocería y las partes del compartimiento del motor contra defectos cuando se golpea a una velocidad de 4 km / h.
Los parachoques difieren según el modelo de automóvil, la modificación, etc. Pueden ser diferentes en las versiones antes y después del restyling. Por lo tanto, es más confiable hacer una selección por el código VIN del automóvil. Esto eliminará completamente el error. También puede buscar por número de pieza si lo conoce. En casos extremos, puede transferir la carga de encontrar la pieza correcta al vendedor, brindándole los datos necesarios sobre el automóvil: marca, modelo, año de fabricación, equipo.
El parachoques puede tener o no orificios pretaladrados para sensores de estacionamiento, tener un amplificador en el paquete o suministrarse sin él. Es necesario tener en cuenta otros matices, por ejemplo, la posibilidad de instalar faros antiniebla.
Algunos parachoques se pueden pintar, deben pintarse para que coincidan con el color del automóvil. Otros no requieren tinción, la mayoría de las veces son negros.
El fabricante es importante, como lo es para cualquier otra pieza del automóvil. Por supuesto, comprar el original garantiza una alta calidad, pero tendrás que pagar una cantidad decente por él. Si sabe quién es su fabricante real, existe la posibilidad de encontrar una pieza de calidad casi original, pero mucho más barata. Los productos de fabricantes poco conocidos pueden ser económicos, pero el bajo costo generalmente se logra a través de materiales y mano de obra de mala calidad. No se sorprenda si hay problemas con la instalación de dicho parachoques y tiene que "terminar" algo durante la instalación.
Si necesitas cambiar el paragolpes delantero o trasero echa un vistazo a la tienda online china correspondiente. Aquí encontrará no sólo los parachoques en sí, sino también todo lo relacionado con ellos: amplificadores, parrillas, diversas inserciones, elementos de fijación y mucho más.
Comprar un parachoques usado puede ser una buena opción si es una pieza original, aunque ligeramente desgastada, pero sin defectos significativos ni rastros de reparación. Si la pieza ha sido reparada, esto se puede ver examinando cuidadosamente su superficie interna. Es mejor abstenerse de comprar un parachoques restaurado, ya que es casi imposible evaluar su calidad real.
En algunos casos, el parachoques se puede reparar. Pero solo los pequeños defectos pueden eliminarse por sí solos. En casos más graves, especialmente cuando se trata de lágrimas, es mejor ponerse en contacto con la estación de servicio, y la organización de servicio debe tener un equipo especial para trabajar con plástico.
