¿Cómo preparar la carrocería del coche para el invierno?
Los cambios de líquido de llantas o lavaparabrisas son pasos estándar que tomamos cuando preparamos un automóvil para el invierno. Mientras tanto, las condiciones climáticas cambiantes y las carreteras salpicadas de arena y sal son especialmente malas para la carrocería del automóvil, que también debe cuidarse en este momento.
La calidad de las láminas y los revestimientos utilizados para fabricar automóviles nuevos se está deteriorando. Por lo tanto, la corrosión se desarrolla en modelos de automóviles cada vez más jóvenes. Sus rudimentos ya se pueden ver en un automóvil de 3 años. Las ampollas de invierno y las malas condiciones de la carretera solo contribuyen a la formación de óxido. Al principio, los efectos de la corrosión aparecen en lugares menos visibles, pero el óxido se propaga rápidamente a otras partes del automóvil. Mucha gente trata de proteger sus vehículos de la corrosión en condiciones de garaje. Desafortunadamente, tales acciones no garantizan una protección efectiva y a largo plazo. Realizado correctamente, el proceso de protección de un automóvil contra la corrosión lleva mucho tiempo y puede demorar hasta 3 días. Esto se debe a la necesidad de cumplir con los intervalos de tiempo que permitan la acción efectiva de los medicamentos correspondientes. Por eso es tan importante que el coche sea inspeccionado por expertos en el taller y se apliquen las medidas anticorrosión adecuadas.
Para asegurarnos de que alquilamos un automóvil a profesionales, vale la pena hacer algunas preguntas importantes, en primer lugar: cuánto tiempo llevará todo el proceso. Debes tener cuidado con los salones que ofrecen este tipo de servicio con tarifa exprés, porque su efectividad es prácticamente nula. También es importante utilizar qué medios se utilizarán para asegurar elementos específicos. Actualmente, están disponibles en el mercado 4 tipos de preparados, a base de betún, caucho, parafina o agua. El chasis debe conservarse con un agente a base de betún o caucho, los pasos de rueda con un agente a base de caucho y los umbrales y perfiles deben sellarse con cera. También existen servicios de automóviles que, por el bien de sus empleados y del medio ambiente, ofrecen protección contra la corrosión del automóvil con preparados a base de agua. Esta opción se aplica al chasis, los pasos de rueda y los umbrales, y su eficacia depende de las condiciones específicas. La protección de un automóvil contra la corrosión con agentes solubles en agua debe realizarse en condiciones estrictamente controladas, a la temperatura y humedad adecuadas.
– Antes de proceder con las medidas de protección, el trabajador del taller debe evaluar el estado del vehículo. En caso de daños en algunas partes de la carrocería o manchas de óxido visibles en la superficie de la pintura, la protección contra la corrosión solo es posible después de haber sido reparadas, dice Krzysztof Wyszynski, Gerente de Producto de Würth Polska.
El proceso de protección contra la corrosión del automóvil abarca tres áreas: chasis, carrocería y perfiles cerrados. El mantenimiento comienza con un minucioso lavado, secado (preferiblemente en cámara de calor) y desmontaje de las tapas y sistema de escape. Los componentes del chasis, como los frenos y los cables, están protegidos contra la suciedad. El automóvil preparado de esta manera está listo para la limpieza mecánica y química del metal en láminas contra la corrosión. El proceso comienza con la limpieza del chasis de todos los focos de corrosión y luego su desengrasado completo. En áreas de difícil acceso donde se produce corrosión instantánea, utilice un convertidor de corrosión que también es una imprimación epoxi. Esta preparación, generalmente en forma de spray, convierte los óxidos de hierro, es decir, la corrosión, en un compuesto organometálico estable, por lo que se neutraliza el óxido y se detiene su desarrollo. Gracias a la resina epoxi contenida en dicho convertidor, se crea un revestimiento adicional muy duradero, bien aislante y resistente al envejecimiento que separa el metal de los factores agresivos: oxígeno y humedad. Por lo tanto, incluso los lugares de difícil acceso están protegidos de manera confiable. Después de la limpieza, las láminas y todos los elementos del tren de rodaje se protegen con una imprimación anticorrosiva y, cuando la preparación se seca, se aplica a los elementos desmontados.
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El siguiente paso es utilizar un agente especial en los perfiles cerrados del coche, que crea una capa que protege contra los factores que contribuyen a la oxidación. Los perfiles cerrados se encuentran en las puertas, el capó y el maletero, es decir. en lugares de difícil acceso donde el agua se acumula debido a la condensación, lo que crea las condiciones ideales para la formación de óxido. La mejor preparación es la cera, que protege estos elementos durante mucho tiempo. Será mucho mejor incoloro que amarillo, así evitaremos manchas feas y difíciles de quitar. Es extremadamente importante fijar regularmente perfiles cerrados desde el momento en que compra un automóvil. Si la corrosión comienza a desarrollarse dentro de estos elementos, la única salvación es reemplazarlos por otros nuevos.
- La protección de la carrocería se reduce a la protección de la pintura del coche. Aquí es extremadamente importante lavar a fondo y, posiblemente, corregir la pintura puliendo. El siguiente paso es encerar correctamente la carrocería del automóvil. Estas medidas brindan protección adicional contra factores externos dañinos y evitan que la suciedad se adhiera al automóvil. El encerado restaura el brillo de la pintura y mejora significativamente la apariencia del auto, dice el experto.
La protección del coche contra la corrosión realizada de esta forma evitará costosas reparaciones de carrocería y pintura. Además, aumentará el valor y el atractivo del automóvil, facilitará la búsqueda de un comprador y obtendrá un mejor precio al revender el automóvil.
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