Cómo los servicios de verificación de automóviles en línea inflan los datos de kilometraje
Los servicios de verificación de automóviles en línea no solo pueden ser útiles, sino que también pueden agregar un dolor de cabeza adicional al propietario del automóvil. Qué mecanismo se "rompió" en el sistema de plataformas electrónicas para establecer la historia real del automóvil, descubrió el portal AvtoVzglyad.
El millaje torcido en un automóvil usado ha sido una pesadilla para todos los propietarios de automóviles que compran un automóvil de segunda mano durante décadas. Pero con el advenimiento de las tecnologías digitales, los servicios de verificación electrónica de automóviles acudieron en ayuda de las personas. Parecería, ¿qué podría salir mal aquí? Introduce la matrícula, marca, modelo y año de fabricación del coche y en un par de minutos obtendrás un historial completo de tu futuro coche con datos sobre el kilometraje real, número de propietarios y accidentes, e incluso confirmación o refutación de si es trabajado en un taxi o coche compartido.
Sin embargo, los mitos de que todos los servicios de dichos servicios electrónicos son igualmente útiles fueron disipados por Alexander Sorokin, miembro de la comunidad Blue Buckets, quien le contó al grupo una historia sobre cómo una vez, habiendo decidido revisar su automóvil en uno de estos recursos, estaba horrorizado por la información recibida de que su automóvil supuestamente estuvo involucrado en un accidente al menos seis veces.
El propietario del automóvil no tiene pruebas de qué pudo haber causado tales y, según asegura, cambios infundados en el historial de su automóvil, pero el hecho es que el automóvil ahora está latiendo como una “emergencia” según las bases de datos de cheques electrónicos. Y el propietario del automóvil podrá resolver el problema de restaurar la reputación de su "amigo de hierro" solo de manera amistosa (o mediante un reclamo previo al juicio) al aceptar un recurso electrónico.
El autor de este artículo también se encontró con un caso más común: la provisión de datos inexactos sobre el kilometraje de un automóvil. Antes de comprar un automóvil usado, durante la verificación resultó que, según las bases de datos, el kilometraje no se había torcido un poco menos de 10 veces, en los 8600 km actuales. el automóvil supuestamente pasó por debajo de 80, después de lo cual (además, 000 años antes de la venta propuesta del automóvil), el kilometraje se retorció casi al actual.
Afortunadamente, los zapateros en realidad se encuentran sin botas con mucha menos frecuencia de lo que declara la sabiduría popular. Según los resultados de una evaluación del estado del automóvil por parte de un experto independiente, diagnósticos por computadora y un control exhaustivo en el servicio de automóviles, resultó que el kilometraje del automóvil planeado para la compra corresponde completamente al indicado: 8600 km .
Por supuesto, tales discrepancias en las bases de datos no podían sino despertar en su corresponsal el deseo de investigar la situación y comprender las razones de lo sucedido. Al comunicarse con el asombrado propietario del automóvil comprado, resultó que durante varios años, para un automóvil que estaba esencialmente parado, se compró una tarjeta de diagnóstico, y no personalmente por el propietario, sino por un conocido, que lo hizo sin buscando en Internet, dejando el llenado de los datos de kilometraje a los vendedores de tarjetas de diagnóstico.
Y estos últimos, que ni siquiera habían visto el coche, rellenaron los datos del kilometraje, en base a sus ideas. Además, esta información, que cayó en la base de datos de EAISTO, ni el propietario del automóvil ni su asistente voluntario se molestaron en verificar. Como resultado, ahora mi automóvil ya ha ganado 6400 64 millas en lugar de 000. Pero al no haber conducido un par de miles de km en un año, al año siguiente ya terminó en la base de datos con datos de 600 km, que el control electrónico vigilante servicio inmediatamente marcado como dudoso. Por cierto, también surgen historias similares debido al kilometraje indicado incorrectamente en los documentos del seguro.
Pero si puede "abrirse paso" con la plataforma electrónica de controles en el primer caso (es suficiente solicitar datos sobre la participación de un automóvil en un accidente, por ejemplo, en la policía de tránsito, y se restaura la reputación de su automóvil) ), luego, en el segundo, no tiene absolutamente a nadie a quien ir y demostrarle algo, ya que estos datos ya se han filtrado al mercado "negro" y no está claro a quién pedirle que realice cambios en bases de datos obviamente ilegales.
Al mismo tiempo, los compradores creen casi incondicionalmente en los bots de Telegram, sospechando que el vendedor intenta engañar directamente. Dichos automóviles con un historial dudoso se venden con un descuento de varias decenas y, a veces, cientos de miles de rublos, y este es el precio de la falta de atención al emitir una tarjeta de diagnóstico en línea sin SMS ni registro.
El proverbio "Cuida el honor desde una edad temprana" para los propietarios de automóviles se ha vuelto más relevante que nunca con la difusión de datos de automóviles. Si en algún lugar de alguna base de datos de repente cometieron un error y agregaron un cero adicional al kilometraje de su automóvil, entonces todos a quienes intente vender el automóvil lo considerarán un estafador que tergiversó el kilometraje a la antigua usanza e intenta romper el precio.
Es casi imposible que un propietario consciente de un automóvil se deshaga de esto, así que tenga cuidado, no compre una tarjeta de diagnóstico de personas desconocidas y no está claro dónde, porque esto puede resultar en grandes pérdidas financieras y emocionales.
