Cómo instalar un convertidor catalítico

El convertidor catalítico es uno de los componentes de emisión más importantes de un motor de gasolina moderno. Forma parte del sistema de escape del coche y se encarga de mantener las emisiones de hidrocarburos por debajo...

El convertidor catalítico es uno de los componentes de emisión más importantes de un motor de gasolina moderno. Forma parte del sistema de escape del vehículo y es responsable de mantener las emisiones de hidrocarburos de los vehículos por debajo de los niveles aceptables. Su falla generalmente activará la luz Check Engine y hará que el vehículo falle la prueba de emisiones.

Los convertidores catalíticos fallan con el tiempo debido a la destrucción de la sustancia catalítica interna como resultado del ciclo regular o debido al daño causado por malas condiciones de funcionamiento del motor, como una conducción prolongada con una mezcla excesivamente pobre o rica. Dado que los convertidores catalíticos suelen ser bloques de metal sellados, deben reemplazarse si fallan.

Por lo general, los convertidores catalíticos se conectan de dos maneras: atornillados a las bridas o soldados directamente a los tubos de escape. Los procedimientos exactos para reemplazar los convertidores catalíticos varían de un automóvil a otro, sin embargo, el diseño de tipo empernado más común es un trabajo que generalmente se puede realizar con el conjunto adecuado de herramientas manuales y conocimientos. En este artículo, cubriremos cómo reemplazar los diseños de convertidores catalíticos atornillados más comunes.

Método 1 de 2: instalar un convertidor catalítico de tipo empernado ubicado en el sistema de escape

Hay muchas maneras de atornillar un convertidor catalítico, los detalles varían de un automóvil a otro. En este caso particular, veremos el diseño atornillado más común, en el que el convertidor catalítico está ubicado en la parte inferior del automóvil.

Materiales requeridos

• surtido de llaves
• conector
• Jack se para
• aceite penetrante
  
  
• Surtido de llaves de vaso y trinquetes
• Extensiones y conexiones de trinquete
• Lentes de seguridad

Paso 1: levante el automóvil y asegúrelo en los soportes del gato.. Asegúrese de levantar el vehículo para que haya espacio para maniobrar debajo.

Ponga el freno de mano y use calzos o bloques de madera debajo de las ruedas para evitar que el vehículo ruede.

Paso 2: encuentre su convertidor catalítico. Localice el convertidor catalítico en la parte inferior del coche.

Por lo general, se encuentra más cerca de la mitad delantera del automóvil, generalmente detrás del colector de escape.

Algunos vehículos pueden incluso tener varios convertidores catalíticos, en tales casos es importante tener en cuenta qué convertidor catalítico debe reemplazarse.

Paso 3 Retire todos los sensores de oxígeno.. Si es necesario, retire los sensores de oxígeno, que pueden estar instalados directamente en el convertidor catalítico o cerca de él.

Si el sensor de oxígeno no está instalado en el convertidor catalítico o debe quitarse, vaya al paso 4.

Paso 4: Rocíe aceite penetrante. Rocíe el aceite penetrante en los sujetadores y bridas de la brida de salida y déjelos en remojo durante unos minutos.

Debido a su ubicación en la parte inferior del vehículo y al entorno, las tuercas y los pernos del sistema de escape son particularmente propensos a oxidarse y agarrotarse, por lo que rociarlos con aceite penetrante los hace más fáciles de aflojar y ayuda a evitar problemas con tuercas o pernos pelados.

Paso 5: Prepara tus herramientas. Determine qué tamaño de casquillos o llaves se requieren para quitar las tuercas o pernos de la brida del convertidor catalítico.

A veces, la extracción requiere varias extensiones o conexiones flexibles, o un trinquete y un casquillo en un lado y una llave en el otro lado.

Asegúrese de que las herramientas estén correctamente instaladas antes de intentar aflojar los sujetadores. Como se señaló anteriormente, los accesorios de escape son particularmente propensos a oxidarse, por lo que se debe tener mucho cuidado de no redondear o despegar ningún accesorio.

Retire el hardware y el convertidor catalítico debería liberarse.

Paso 6: Reemplace el convertidor catalítico. Reemplace el convertidor catalítico por uno nuevo y reemplace todas las juntas de la brida de escape para evitar fugas de escape.

También tenga cuidado de verificar dos veces si el convertidor catalítico de reemplazo cumple con las especificaciones correctas para los estándares de emisión del vehículo.

Los estándares de emisión varían de un estado a otro, y un convertidor catalítico mal instalado puede dañar un vehículo.

Paso 7: Instale el convertidor catalítico. Instale el convertidor catalítico en orden inverso al desmontaje, pasos 1-5.

Método 2 de 2: Instalación de un convertidor catalítico integral del múltiple de escape

Algunos vehículos utilizan un diseño de convertidor catalítico que está integrado en el colector de escape y se atornilla directamente a la(s) cabeza(s) y conduce al sistema de escape. Estos tipos de convertidores catalíticos también son muy comunes y, en muchos casos, se pueden reemplazar con un conjunto básico de herramientas manuales.

Paso 1: Ubique el convertidor catalítico.. Para los vehículos que utilizan convertidores catalíticos integrados en los colectores de escape, se pueden encontrar debajo del capó, atornillados directamente a la culata o a las culatas del motor si se trata de un motor V6 o V8.

Paso 2: eliminar obstáculos. Retire las cubiertas, los cables, el cableado o las tuberías de admisión que puedan obstruir el acceso al colector de escape.

También tenga cuidado de quitar cualquier sensor de oxígeno que pueda estar instalado en el colector.

Paso 3: Rocíe aceite penetrante. Rocíe aceite penetrante en las tuercas o pernos del colector de escape y déjelos en remojo durante unos minutos.

Recuerde rociar no solo el hardware en la cabeza sino también el hardware en la brida inferior que conduce al resto del escape.

Paso 4: Levanta el auto. Según el diseño del vehículo, a veces solo se puede acceder a los pernos inferiores desde debajo del vehículo.

En estos casos, será necesario levantar el vehículo y levantarlo para tener acceso a estas tuercas o pernos.

Paso 5: Determinar las herramientas necesarias. Una vez que el vehículo esté levantado y asegurado, determine qué tamaño de herramientas se requieren y afloje los sujetadores del múltiple de escape tanto en la cabeza como en la brida. Nuevamente, tenga cuidado de que las herramientas estén correctamente instaladas antes de intentar aflojar tuercas o pernos para evitar pelar o redondear cualquier hardware.

Después de que se haya retirado todo el equipo, se debe desconectar el colector.

Paso 6: Reemplace el convertidor catalítico. Reemplace el convertidor catalítico por uno nuevo.

Reemplace todas las juntas del colector y del tubo de escape para evitar fugas de escape o problemas de rendimiento del motor.

Paso 7: Instale un nuevo convertidor catalítico. Instale el nuevo convertidor catalítico en el orden inverso al desmontaje.

A fin de cuentas, los convertidores catalíticos atornillados son generalmente fáciles de fabricar, sin embargo, las características pueden variar mucho de un vehículo a otro. Si no se siente cómodo tratando de reemplazarlo usted mismo, comuníquese con un especialista certificado, por ejemplo, de AvtoTachki, quien reemplazará el convertidor catalítico por usted.